Über den Gelenksbau bei den Arihrozoen. 



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Dieser Verkehrsraum (Verkehrskörper) dos Endgliedes wird natürlich für rechts und 

 links und auch bei tonisch verwendeter Anordnung der Axen für vorne und hinten sym- 

 metrisch gestaltet sein. Er erlaubt dorn Endgliede nach vorbereitender halber Beugung 

 des Beines mittelst des diagonalen Verkehres und der gegengerichteten Excursionen in jeder 

 Richtung und Ebene die gerade Linie einzuschlagen und selbst Kreise und Kugeln von 

 solchen Radien zu umgehen, welche sich in den Verkehrsraum einzeichnen lassen. Man kann 

 ; dso in diesemFalle schon von freier Bewegung sprechen, doch ist der Baum der freien 

 Bewegung verglichen mit dem Räume jener Kugel, die das ganze Bein als 

 Radius beschreiben würde, ein kleinerer, die äussersten Verkehrslinien fallen immer 

 innerhalb joner, die als Kreise von Radien, gleich der Beinlänge, beschrieben werden; und die 

 innerste Verkehrslinie ist immer in einem gewissen Abstände vom Basalgelenke des Beines, 

 grenzt daher einen centralen Raum ab , in den das Endglied nie eindringen kann. Es wieder- 

 holen sich hier dieselben Verhältnisse, nur im Räume, die früher bei parallelen Axen in der 

 Ebene gegeben waren. 



Bekommen nun auch die Axen eine Neigung gegen den Horizont, ist dabei die 

 ^xeursionsriehtung aus der Strecklage schon nach beiden Seiten durch einzelne Gelenke 

 gegeben, dabei auch noch die wendeiförmige Anordn ung der Axen in einem Theile links-, 

 1111 anderen Theile des Beines rechtswendig, also schon am gestreckten Beine eine Umkehr 

 f T Axensitualion und der Excursion vorhanden , so ist, wie früher in der Ebene, hier im Räume 

 6 Anleitende Beugung des Beines nicht nothwendig, um in dem abgegrenzten Verkehrs- 

 auine jeden diagonalen Verkehrsweg einzusehlagen. Durch die positive und negative 

 xoursion, dann die positive und negative Windung der Axenwendel ist die gerade Linie und 

 ^ r ebene Kreis in jeder Richtung und jedem Niveau und damit auch jede continuirliche 

 near-Complexion für das Endglied zugänglich, so weit sie nicht durch die Grenzen des Vcr- 

 c rsraume8 beschränkt werden. Selbst die Bewegung, welche die Anatomen Rotation 



ennen, ist manchmal rein ausführbar, da. bei schief gestellten Axen, wenn das Bein mit seinen 

 iedern schraubig sich zusammen legt, die Axen sich in der Längsrichung leichter einstellen 

 sonnen, um welche die Glieder sich schraubig angeordnet haben. Vollkommen frei wird aber 

 ' !e Bewegung doch noch nicht genannt werden können, nachdem sie nicht den ganzen Baum 

 6 errsoht, der der Beinlänge entspricht, d. h. der Verkehrskörper füllt nicht 

 0 'kommen den K uffelraum aus, dessen Radius die Gesammtlänge dos 

 ßei nes ist. 



^Bei positiver und negativer Excursion, positiver und negativer Windung der Axen wird 

 eweglichkedt eines Beines noch vergrössert durch grössere Zahl der Gelenke (kurze Glie- 

 (er J und dadurch, dass die Axenlagcrungen möglichst vielen Baumrichtungen entsprechen. 



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eispiel dieser (Jelenkseombination kann das Sch e r e nb ein von Astacus und 

 Östrus dienen. 



vers(r ai " 1Clrt mit - NT;u,eln tlic Axcn <lcr einze I nen Gelenke, so findet man, dass sie bei 



sieir nederieri Abständen räumlich gegen einander geneigt sind, und wenn man mit Rück- 

 . <U ^ on gebundenen Verlauf der Flächen des Beines die einander entsprechenden Axen- 

 benr • . Cl1 0inen Faden verbindet, dass diese in einer, wie es scheint regelmässigen Sehrau- 

 - iine hegen, welche, nachdem sie eine beinahe ganze Windung gemacht, zwischen P I und 

 si vh cnt «: c genge8etzto Richtung ablenkt. Am linken, Big. 9 abgebildeten Beine läuft 

 u er die vier ersten Axen linkswendii>', von da. an zur fünften rechtswendig. Die Glieder 



