SÉANCE DU 21 JANVIER 1908. 



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Mais alors que, dans cette dernière, le Quaternaire n'est pas visible, 

 il l'était, dans la première, sous forme d'une épaisse couche de sable 

 flandrien, fortement ravinée par les sables de l'alluvion marine supé- 

 rieure alq du XIII e siècle. 



Tout fait donc supposer que les ossements de Mammouth étaient 

 primitivement situés a la surlace du Paniselien, sous les sables flan- 

 driens. 



Le ravinement produit lors de l'invasion marine du XIII e siècle a, 

 sans doute, enlevé le sable flandrien, mais les eaux n'ont pas eu la 

 force d'éparpiller au loin les ossements. 



En somme, la découverte faite à Bruges est, malheureusement, 

 d'assez minime importance, vu l'absence de données stratigraphiques 

 précises, qui seules donnent à ce genre de trouvailles tout l'intérêt 

 scientifique désirable. 



M. Mourlon. — Découverte d'ossements de Mammouth 

 dans le limon de Freeren, près de Tongres. 



En décembre 1907, notre collègue, M. l'Ingénieur en chef direc- 

 teur des Ponts et Chaussées, E. Walin, me transmettait, au nom du 

 Ministre des Travaux publics, copie d'un rapport adressé à ce dernier 

 et relatif à une découverte d'ossements de Mammouth à Freeren, au 

 Sud-Est de Tongres. 



Ce rapport, émanant d'un autre de nos collègues, également Ingé- 

 nieur en chef du môme corps et ayant comme tel la direction du 

 Limbourg, à Hasselt, M. Bourgoignie, donnait des détails fort précis 

 sur la nature et la position des ossements fossiles en question, en 

 ajoutant qu'ils avaient été mis à jour au cours de l'exécution des tra- 

 vaux de déblai que comporte l'amélioration de la rampe de Freeren, 

 sur la route de Liège à Bois-Ie-Duc, à deux mètres de profondeur sous 

 le sol, soit à la cote 119 m 30 environ. 



Ce haut fonctionnaire proposait à M. le Ministre Delbeke d'informer 

 de cette découverte le Service géologique, comme cela a été fait immé- 

 diatement, à l'effet de pouvoir apprécier si elle mérite d'attirer son 

 attention. 



Je me suis rendu sur les lieux dès le 24 du même mois, mais, par 

 suite du brouillard intense qui me fît manquer la correspondance à 

 Landen, je ne pus arriver que fort tard, à la fin du jour, sur les lieux 

 où, grâce à la présence de M. Bourgoignie et du personnel de la Société 

 nationale des chemins de fer vicinaux, qui est chargée de l'exécution 



