SEANCE DU 45 AVRIL 1908. 



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étançonnage, et le sable étant sec ou légèrement humide, les parois, à 

 peine inclinées, se maintiennent comme des murailles. 



J'ai rappelé à cette occasion qu'un organe de la presse bruxel- 

 loise (1) parlant, il y a quelques jours, de la future et problématique 

 gare centrale, comme il l'appelle, faisait allusion à un incident survenu 

 récemment aux travaux de construction d'une maison rue de l'Hôpital, 

 mais sans dire en quoi consistait cet incident. 



Or, renseignements pris sur les lieux, il se trouve que les sondages 

 pratiqués tout récemment, en ce point, n'ont absolument rien décelé 

 d'anormal et qu'il n'a pas même été nécessaire de recourir à des son- 

 dages tubés pour atteindre, à plus de 8 mètres de profondeur, le 

 niveau où passera le rail du Métropolitain tout contre l'habitation en 

 question, ce qui n'eût certes point été le cas si l'on avait affaire à du 

 boulant. 



Comme l'a fait remarquer une autre de nos feuilles quotidiennes 

 dans un articulet intitulé : Rue de l'Hôpital (2), « on n'a rien trouvé 

 qui sortît des prévisions ni qui fût en contradiction avec les sondages 

 précédemment effectués. Le terrain est, certes, très aquifère à partir 

 d'un certain niveau, mais une fois saigné — et ce sera un jeu d'y 

 établir, à la profondeur voulue, une galerie de drainage — ce sera l'un 

 des meilleurs que l'on puisse rêver pour une fouille. » 



Parmi les sondages invoqués dans les lignes qui précèdent, je n'en 

 rappellerai qu'un seul, celui le plus rapproché du point incriminé et 

 qui fut pratiqué par le Service géologique pour l'Administration des 

 Chemins de fer de l'État, dans la cour de la maison portant le numéro 19 

 de la rue d'Or, à la cote 35.87. Il descendit jusque 17 mètres de 

 profondeur dans le sable yprésien, argileux vers le bas, sans rien men- 

 tionner d'anormal. 



La vérité, c'est que, dans l'esprit du plus grand nombre, les terrains 

 dans lesquels doit être exécuté, à mi-côte, l'important et indispensable 

 travail de la Jonction Nord-Midi, sont assimilés à tort aux terrains 

 tourbeux d'alluvions du bas de la ville, rencontrés naguère, pour les 

 fondations des agrandissements de la Caisse d'Épargne, rue Fossé-aux- 

 Loups, à proximité de la rue du Marais, dont le nom seul est déjà un 

 indice suffisant de la nature défectueuse des terrains en ce point. Et 

 cependant, même dans ces circonstances si défavorables, on n'entend 



(1) Le Soir du 25 mars 1908 



(2) Journal de Bruxelles du 9 avril 1908. 



