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eularis var. aucella F. Roem. zeigt eine schwach kieselige Um- 

 wandlung der Schalen. Feuersteingeschiebe liegen häufig auf 

 den Äckern. In einem derselben fand sich ein Anflug von 

 Antimon. 



Bei km 579 treten bei einem Durchlaß der Bahn aus dem 

 Alluvium Mergel und Mergelkalk in Konglomeratschichten 

 hervor, welche NNO — SSW (genau N 23° 0) streichen und nach 

 OSO unter 40° einfallen. 



Nur wenige 100 m weiter abwärts erscheint über den 

 Mergeln des Flußbetts die Quelle Berben-su, die dort entspringt, 

 wo der im Schotter unterirdisch verlaufende Wasserstrom zutage 

 tritt. Das dauernde Fließen der Quelle wird durch das häufige 

 Vorhandensein von Sumpfschildkröten (Emyden) bewiesen. 



Bei km 585,5 überschreitet die Bahn den klaren Wasser- 

 lauf des Indsche-su, der bald darauf den Getir-su (Pferdefluß 

 aufnimmt. Bis kurz vor dem Indsche-su scheinen Mergel die 

 Unterlage der die Felder bildenden Terra rossa darzustellen. 

 Das Ufer des Indsche-su bildet ein schneeweißer, muschlig 

 brechender, plänerartiger Kalk des Miocän in ganz flacher, 

 schwach undulierender Lagerung. Versteinerungen wurden hier 

 nicht beobachtet. 



Das Gestein des Miocän ist petrographisch als eine etwas 

 verhärtete muschlige Kreide zu bezeichnen. Bei km 587 fallen 

 solche Kreideschichten am Indsche-su flach, d. h. unter 12 — 18° 

 nach 0. Die undulierende Lagerung hält also an. 



In dem südlichen Vorlande des Kurdengebirges, an 

 der Vereinigung des Indsche-su und Afrin-su stehen ziemlich 

 grobe Nagelfluh- und Schotterbänke an, die eine deutlich aus- 

 geprägte Terrasse in etwa 15 m Höhe über dem Fluß bilden. 

 An der Afrinbrücke km 594,400 werden die weichen miocänen 

 Kreidekalke, die bisher durchweg die Flußläufe begleiten, von 

 einem ziemlich ausgedehnten Eruptivvorkommen überlagert, das, 

 nach der stark erodierten Oberfläche zu urteilen, ein tertiäres 

 Alter besitzt. 



Die Eisenbahn umzieht den Basaltturf auf zwei Seiten und 

 reicht bis zum km 601. Ein Vorkommen von fester Basaltlava 

 liefert die Bruchsteine für die Eisenbahnbrücke. 



Schöne Exemplare von Echinolampas heinispha-'ricus, welche 

 das miocäne Aiter der kreidigen Kalke beweisen, wurden beim 

 km 597 unweit des Afrin an der Eisenbahnlinie auf den Feldern 

 am Fuß des Basaltkegels gefunden. Außerdem findet sich 

 I^cttri' snb-Mdlri/iae, Blanck., P. incrassatus Paktsch, P. Fuchsi 

 Font. Gomti Mereati Bbocchi und Heliastraeen (//. Renssi, 

 Defrancm, <1 plicata). 



