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flächlich stark zersetzt in einer sonst nicht be- 

 obachteten Mächtigkeit , reicht bis 



km 269.900 Hier ragen zwei NNW— SSO streichende, steil 

 nach WSW einfallende Quergänge mauerartig aus 

 der leichter verwitternden amphibolitischen Um- 

 gebung hervor: weiter folgt basisches Gestein (stark 

 dynamometamorph verändert), so bei 



km 270.400 Der Amphibolit reicht in verwitterter serpentini- 

 sierter Form bis 



km 270,900 wo grünes, serpentinartiges, basisches Amphib- 

 olitgestein mit weißen Kalkspatschnüren an- 

 steht. 



Der gegenüber von Tachta-köprü mündende 

 Horos-dere bildet die Grenze des aus Schiefer, 

 Sandstein, Eruptivlagern und Tuffen bestehenden 

 Gebirges gegen den Kohlenkalk des Bulgar 

 dagh. Diese Kalkmassen bilden orographisch die 

 höchste oder Zentralzone des Tauros und fallen 

 beinah genau mit der tekt onischen . d.h. der 

 dynamometamorph am stärksten veränderten Zen- 

 tralzone zusammen. Tektonisch stellt das rund 

 2 km mächtige Amphibolitlager zwischen Kalk 

 (km 267,45) und Tonschiefer (km 271) die Achse, 

 d. h. die Zone stärksten Gebirgsdruckes dar und 

 trennt die nördliche Schiefer-Porphyrit-Zone des 

 Kisil tepe von der Kalkzone des Bulgar dagh. 



Im Tale des Horos dere tritt Kalk -Travertin 

 als Quellenabsatz auf. Gegenüber von Tachta-köprü 

 steht in einer Höhe von 897 — 900 m ü. d. M. die 

 quartäre rote Nagelfluh an, welche mit den Vor- 

 kommen des Tekirpasses übereinstimmt. 



km 271.350 Grenze des dunklen, vielfach von Kalklagern durch- 

 setzten Tonschiefers gegen die mächtigen Kohlen- 

 kalke des Bulgar dagh. Die Grenze verläuft 

 als saigerer Bruch von NNW nach SSO. 



Bis km 271,450 reicht dichter, meist m a rm o r ähnlicher Kalk. 



Von km 271,450 bis km 271,48 rotes Schalsteinkonglomerat mit 

 groben Rollstücken. 



Von km 271,48 bis km 271,80 hellfarbiger, gelber, halbkristal- 

 liner, stark zerklüfteter Kalk, Str. NNO— SSW, 

 Fallen 70 ü nach OSO. 



In dem hellfarbigen klüftigen Kalk steht der 

 Tunnel 3 der 3. Sektion I. Bau-Abt.); der helle 

 Kalk ist an jedem Tunneleingang durch große 



