9 



sind teilweise ganz frisch, teilweise nur wenig verwittert; sie 

 stehen längs einer 20 km langen Bahnstrecke an. Die ersten 

 10 km werden beherrscht von typischen Ergußgesteinen, Augit- 

 porphyriten und Pyroxen- Amphibolporphyriten. die deckenförmig 



Irr 



Fig. 1. Stehende Falten im Kohlenkalk der Zentralzone des Hohen Tauros 

 (Giaur-yailasse-dagh = Christenalpspitze ca. 2200 m) oberhalb 

 des heißen Bades Ilidjassi an der Bagdadbahn. (Vergl. S. 8.) 



mit ihren Tuffen den paläozoischen Schiefern und Kalken ein- 

 geschaltet sind und wenig Anzeichen eines stärkeren Gebirgs- 

 druckes erkennen lassen. Auf sie folgt bei km 269,900 ein 

 durchaus abweichend gestalteter, stark dynamometamorpher 

 Amphibolit. dessen Entstehung aus einem basischen Eruptiv- 

 gestein sich gerade noch erkennen läßt. 



Die vorläufigen Bestimmungen L. Milchs 1 ) sind: 



Aufschluß an der Bahnstrecke. 



Zw. km 256 und 257 (Tosun Ali, Tschakitbach) Augitporphyrit 

 Tunnel 1, km 260,960 Porphyritischer Tuff 



1 „ 260,959 Schwarzer Kalk mit Lapilli 



2 „ 261,453 Hornblende-Augit-Porphyrit 

 2 „ 261,457 „ „ „ 



2 „ 261,557 Augitporphyrit 



262,52 Amphibol-Augit-Porphyrit (mit großen 

 Hornblenden) 



') Vergl. L. Milch: Paliio/.oischo Eruptivgesteine aus dem Taurus. 

 Zeitschr. d. Deutschen Geol. Ges. 1912, Monatsbor. 8 10, p. 476. 



