4 



Ansteigen von dem 1200 — 1400 m hohen Sockel der Hochfläche: 

 die steile Absenkung nach Süden erfolgt ohne eigentlichen 

 Randbruch. Das Fehlen jeder kristallinen Zentralzone ist end- 

 lich bemerkenswert. Sechs parallele Hauptzonen (I — VI) sind 

 vorhanden: 



I. Die Ly kaonischen Vulkane, geologisch jung, die höchsten 

 Erhebungen umfassend (sie gehören eigentlich mehr zu der Hoch- 

 fläche als zu den Faltengebirgen). 

 11. Der Kappadokischc Tauros (altpaläozoische, vorwiegend 

 untersilurische Schiefer mit eingelagerten Augitporphyriten, Tuffen, 

 Grauwacken und Kalklagern (IIa: Zone d. Kisil tepe): die 

 Haupterhebung besteht aus einem mächtigen Zuge von Kohlen- 

 kalk (IIb: Unterzone des Brdgar dagh). Die Grenze von IIa und 

 IIb bildet ein rd. 2000 m mächtiges, stark dynamometamorphes 

 Amphibolitlager — tektonische Achse. 



III. Der Kilikische Tauros: (Oberkreide und alttertiärer [ober- 

 eocän oligoeäner] Serpentin mit (stärker gefaltetem) Paläozoikum 

 (Unterkarbon-Devon) an der Basis. 



IV. Die Kilikischen Vorberge und Hügel (Klippen von Paläo- 

 zoikum — wie III — mit mioeänen, marinen Hüllschichten). 



An der Grenze nach Nord Syrien folgen: 

 V. Der Giaur dagh (oder westlicher Aman os) mit paläozoischem 



Kern, Kreide und Serpentin, ähnlich wie III). 

 VI. Das Kurdengebirge (nur Oberkreide und Serpentin), durch den 

 Graben des Ghäb mit seinen juugvulkanisclien Kratern und 

 Decken von V getrennt. 



Eine Vergleichung der Nord- und Südanatolischen Gebirge 

 gibt die Tabelle auf Seite 3. 



Einzel schilderun gen: Der Tauros. (Hierzu Tafel XX III 

 Vorbemerkung. 



Die folgende Darstellung beruht auf einer Bereisung der 

 Anatolischen und Bagdadbahn im September, Oktober, No- 

 vember und Dezember 1911 und zerfällt in die geologische 

 Einzelbeschreibung der verschiedenen Gebirgszonen des Tauros 

 (I — IV) und Amanos (V, VI) sowie in Erörterungen über die 

 Verbreitung der Erdbebengefahr. 



Die geologische Einzelbeschreibung folgt im allgemeinen 

 der Linie der Bagdadbahn im Hohen Tauros, die ja auch in 

 Zukunft den Ausgangspunkt der Reisenden bilden wird. Nach 

 den Aufzeichnungen über die Strecke folgt die Schilderung 

 einzelner Ausflüge und Bergbesteigungen von den Stationen 

 .Jlidja bzw. von dem unterhalb liegenden Ak köprü, der „Stein- 

 bräcke", von Bosanti han (Posidonion, angeblich Podandus), von 

 Karapunar und Yer kopru bei Hatsch-kiri. Einige 100 m über 



