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noch über 100 km weit in das Land erstreckte, und der Geologe 

 darf vermuten, daß die Zuschüttung des Stromgebietes lediglich 

 durch die aufhöhende Sedimentation der beiden Ströme erfolgt 

 ist. Demnach ist dem persischen Meerbusen im Verlaufe ver- 

 hältnismäßig geringer Zeit eine Alluvialzone von 130 — 140 km 

 Breite abgewonnen worden. Doch haben diese Tatsachen keine aus- 

 schlaggebende Bedeutung für die Frage der Altersbestimmung der 

 Küsten Kleinasiens. Schon die steilwandige Canonform der 

 Durchbruchstäler erklärt die energisch abtragende und anhäufende 

 Tätigkeit der Flüsse in ausreichendem Maße. 



Einen weiteren Beweis für die Jugendlichkeit der anatolischen 

 Küsten liefern die Flüsse Südrußlands. Dnjepr nnd Don fließen 

 ebenso wie die westlicher gelegenen Flüsse nach Südosten, d. h. 

 in der Richtung auf die ehemaligen im Osten des heutigen Pontus 

 gelegenen Binnenseen und den Kaspi. Der Unterlauf des Dnjepr 

 und Don ist jedoch fast spitzwinklig nach Südwesten umgeknickt 

 Dieser eigentümliche Verlauf ist nur durch Schaffung einer neuen 

 Erosionsbasis zu erklären, deren Ursache in dem tiefen Ein- 

 bruch des Schwarzen Meeres zu suchen ist. Von dem, wie die 

 Dreyssensia-lfujl&e lehren, um 800 — 1000 m versenkten Seespiegei 

 der Süßwasserseen schnitten sich neue Flüsse rückwärts in 

 nordöstlicher Richtung ein, bis sie die Mittelläufe des Don und 

 Dnjepr erreichten und abzapften. Besonders bezeichnend für 

 die Form der Abzapfung ist der Verlauf des Manytschtales, 

 das sich in der Verlängerung des Donjez vom Nordostende des 

 Asowschen Meeres bis zum Kaspischen Meer in südöstlicher 

 Richtung erstreckt. Diese Talsenke wird heute von dem unbe- 

 deutenden Manytschflusse eingenommen, während sie ursprüng- 

 lich die Wasser des Donjez zum Kaspischen Meer führte. So- 

 mit wurde auch der alte Unterlauf des Don ebenso wie der 

 Dnjepr durch den Einbruch und die tiefe Lage des Schwarzen 

 Meeres nach Südwesten abgelenkt. Die Manytschniederung 

 bildet noch jetzt bei Hochwasser des Don eine Wasserverbindung 

 zwischen Asowschem und Kaspischem Meere. Ein deutscher' 

 Ingenieur Namens BergstkäSÖER konnte vor etwa 4 Jahrzehnten 

 anläßlich der Vorarbeiten zu einer Kanal Verbindung zwischen 

 beiden Meeren den Manytsch in seiner ganzen Länge mit einem 

 achtrudrigen Boot befahren. Alle diese Beobachtungsreihen 

 fügen sich gut in die Annahme, daß die drei Meeresbecken, 

 welche die kleinasiatische Halbinsel von Europa trennen, erst 

 in der zweiten Hälfte und in ihrer letzten Ausbildung am Ende 

 des Quartärs entstanden sind. 



Auch für die Ge«Cüicht6 der Täler im Inneren Klein- 

 asiens ist das jugendliche Alter der Küstenbrüche maßgebend. 



