der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



245 



erinnere mich keines Falles, wo ich mich als den Uebelthäter anschuldigen 

 könnte. 



Dagegen glaube ich anderswo einen wichtigen Verbreiter gefunden 

 zu haben; um so wichtiger, als derselbe nicht allein hier Scharlach und 

 Diphtherie zu unterhalten, sondern auch nach andern Orten zu ver- 

 schleppen nur zu sehr geeignet ist. 



Es fiel mir nämlich bei der Durchsicht der Meldezettel die grosse 

 Zahl von Erkrankungen auf, die die Angehörigen vou Bahnbeamten, 

 namentlich des Fahrpersonales, betrafen. Ich rechne dazu Locomotiv- 

 führer, Heizer, Schmierer, Bremser und Packmeister, Leute, die in 

 relativ günstigen äusseren Verhältnissen existiren, bei denen also schlechte 

 Wohnungsverhältnisse, Zusammengedrängtleben nicht mehr, als bei anderen, 

 eine Rolle spielen. Zu ihnen kommen dann Arbeiter, die sehr häutig 

 mit dem Fahrpersonal zu fahren und verkehren haben oder noch nicht 

 fest angestellt, als Hilfsbremser und -Schaffner überall verwendet werden. 



Diese werden gewöhnlich in den Meldezetteln nur als Bahnarbeiter, 

 Bahnbeamte aufgeführt, können daher nicht genau rubricirt werden, 

 weshalb ihre Berechnung in meinen Listen Anspruch anf absolute Sicher- 

 heit nicht macht. Von den sicher zum Fahrpersonal gehörenden habe 

 ich in der Nicolaivorstadt 43, von den zur zweiten Rubrik gehörigen 38 

 gezählt. Von letzteren muss man nach Gutachten von Sachverständigen 

 gut 2 / 3 als unter denselben, gleich näher zu besprechenden Bedingungen 

 stehend betrachten. Es gäbe dies eine Zahl von gegen 70 — auf 468 

 im ganzen gesammelte Fälle für unsere Vorstadt. Ich bemerke nebenbei, 

 dass bei einer oberflächlichen Durchsicht der Zettel der ' südlichen Vor- 

 städte, in denen das Personal der Oberschlesischen, Freiburger und Nieder- 

 schlesisch-Märkischen Bahn hauptsächlich wohnt, mir gleichfalls die grosse 

 Zahl der vorerwähnten Berufsklassen aufgefallen ist, und dass das an- 

 scheinende numerische Ueberwiegen der Scharlach- und Diphtherie-Er- 

 krankungen in jenen Vorstädten wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist. 



Nun ist mir längst bekannt, dass jenes Personal an einigen grösseren 

 Stationen der Niederschlesisch - Märkischen Bahn, Kohlfurth, Sorau. 

 Sommerfeld, Frankfurt a. 0., wenn ich nicht irre auch Guben mit dem 

 von der andern Seite, Glatz, Görlitz, Berlin, Leipzig etc. kommenden 

 wechselt und dort in gemeinschaftlichen Schlafsälen einige Stunden zu- 

 bringt, bis es einen andern Zug nach Breslau wieder zurückzuführen hat. 

 Auch hier in Breslau sind für das Personal, das von andern Orten kommt, 

 solche Schlafräume vorhanden. Meine Vermuthung, dass in diesen eine 

 recht bedeutende Quelle für Infectionen gegeben wäre, wurde nach An- 

 frage bei dem betreffenden Bahnarzt, Herrn Collegen Stenger, Noll- 

 kommen zur Gewissheit. Ihm war seinerseits die erschreckende Anzahl 

 von Diphtherie-Erkrankungen aufgefallen, die gerade in den Familien des 

 Fahrpersonals vorkam. Ueber den Schlafauf enthalt Belbst habe ich 



