IIOUANER5V. a£î:, (^Gram.) c'eft mafqiierâvec 

 la rouan ette. 



1-louA.NE , ( Géog. rnod. ) Oïl écrit aulTi Roane & 

 Roka/7e ; ville de France, daiis le bas-Foree , fur la 

 Loire , qui commence ici à porter bateau, à 1 x lieues 

 au nord-Gueft de Feurs , & à 84 àeV mis. Rouart ne qÛ 

 ancienne ; car elle efl: marquée dans Ptolomée com- 

 me une des principales places des Ségufiens. Il ï'R'p- 

 pelie -Rodumna , & on trouve encore ce mot daasla 

 carte de Peuîinger. Il y a dans cette ville une élec- 

 tion & un collège. Elle eft capitale d'un pays ap- 

 pelle R-oannois. Longit. 2 1 . 46. lat'n. 36^. 3. (D- J-) 



ROUANETTE , f, f. {Charpcnuru,^ petit outil de 

 fer 5 avec lequel les Charpentiers marquent leur bois. 

 Cet outil eftrond , d'un pouce de diamètre, long de 

 fepL à huit pouces , applati par un bout, qui fe par- 

 tao e en deux dents fort pointues. On s'eft fert com- 

 me d'une rouanepour tirer des lignes , ou pour tra- 

 cer des ronds , fuivant la marque dont on veut figner 

 les bois. Dici. de comm, {D. J.') 



Rouan ETTE , injirummt des Commis des àïdes ; pe- 

 tite rouane dont fe fervent les commis des aides pour 

 ?S5îarquer les pièces de vin pendant les vifltes qu'ils 

 font dans les caves & celliers des marchands de vin 



cabaretiers. Les tonneliers ont auffi une rouanetu^ 

 pour marquer leurs ouvrages. Savary. (^D.J.) 



ROU ANNOIS , LE , ou ROUANEZ , {Géog. mod:) 

 ^duché de France , dans le Lyonnols , au bas-Forès. 

 il efi: le feul qu'il y ait dans ce gouvernement. Il fut 

 ■érigé en faveur de Claude Gouffier , en 1566, par 

 lettres-oatentes regiftrées au parlem.ent l'année fui- 

 vante. il y a eu depuis de nouvelles lettres du duché 

 ■en faveur de François d'Aubulion, & de Louis d'Au- 

 ■ J^uffon , appellé duc de la Feuilladc. {D. J.^ 



ROUANT, eri terme de Blafon^ fe dit du paon qui 

 4ait la roue en étendant fa queue. S. Paul de Ricault, 

 d'afur au paon rouant d'or. 



ROUBLE , f. m. {Monnaie.') monnoie de compte 

 dont on fe fert en Mofcovie pour tenir les livres , ôc 

 y fair-e l'évaluation des paiemens dans le commerce. 

 Le rouble vaut cent copecs ou deux richedalers. Le 

 fzar Pierre a fait frapper de véritables roubles , qui 

 valoient autrefois neuf fchellings d'Angleterre. Sava- 



ROUCHE ou RUCHE , f. f. terme de Marine , c'eft 

 carcaffe d'un vaifTeau tel qu'il eft fur le chantier 



vfans mâture. 



ROUCHEROLLE , voye^ Rousserolle. 



ROUCIN , {Jurifprud. ) en matière de fief & de 

 redevance, fignifie ordinairement un cheval de fomme. 



P^ouciN DE SERVICE , eft un cheval d'armes, c'elt- 

 à-dire , propre pour la guerre. Voye^ les établijjemens 

 -de S. Louis , les coutumes de Tours & de Lodunois. 



ROUCOU , voyei Rocou. 



PvOUCY, {Gèog. mod.) ville de France, dans la 

 Champagne , fur la rivière d'Aifne , éleûion de Laon, 

 avec titre de comté. C'elî l'un des anciens comtés- 

 -pairies de Champagne. L'origine des comtes àQRoii- 

 cy eû rapportée différemment par M. l'abbé ds Lon- 

 ^guerue , dans fa defcription de la France; & par M. 

 Baugier , dans fes mémoires de Champagne ; mais la 

 maifon de Roucy feroit elle-même embarraflee de dé- 

 cider auquel des deux généalogiftes elle doit donner 

 la pomme. {D. J.) 



ROUDBAR , {Géog. mod.) vulgairement Roumar^ 

 ■ville de Perfe , dans la province de Guilan. Long. 

 félon Tavernier , y6.3y.lat.3y.21. {D.J.) 



ROUDRA, {Idolat. des Indiens.) nom que les In- 

 diens donnent à un des génies qu'ils croient chargés 

 de régir le monde : il préfide fur la région du feu , 

 -cet éierneet lui efl fournis. Sa femme eftappellée Par- 

 ■^adi ou Paratchaai , nom qui figni^ie toute-puijfance , 



8t qui feitible indiquer que ce n'eft qu'un attribut 

 perfonnifié & attaché à Roudra.{D. J.) 



PvOUE , f. f. {Méch.) efl: une machine fimple coa- 

 fiflant en une pièce ronde de bois , de métal , ou d'au- 

 tre matière qui tourne autour d'un aiffieu ou axe. 



^qyq AlSSîEU & AjlE. _ 



La roue eft une des principales puifîances employées 

 dans la méchanique , & eil d'ufage dans la plupart 

 des machines ; en effet , les principales machines dont 

 nous nous feïvons , comme horloges , movuins , &c, 

 ne font que des affemblages de roues. /^oje^HoRtO- 

 GE, Moulin, &c. 



La form.e des roues eff différente , fuivant le m.ou- 

 vement qu'on veut leur donner , Si. l'ufage qu'on en 

 veut faire. On les diffingue en roues fimples & roues 

 dentées. 



La roue fimple , ou la roue proprement dite , efl; 

 celle dont la circonférence eft uniforme, ainfi que 

 celle de fon aiffieu ou arbre , & qui n'eff point com- 

 binée avec d'autres roues. Telles font les roiics des- 

 voitures faites pour avoir un mouvement double ; 

 l'un circulaire autour de l'axe, l'autre reûiligne pour 

 aller en avant, quoique, à la vérité , ces deux mou- 

 vemens ne foient qu'apparens , puifqu'il eff impoiîi- 

 ble qu'un corps puiffe avoir à la fois deux direôionsi 



P'oyei Chariot. . 



Le feul &c unique mouvement qu'ait la roue^ efl un 

 mouvement curviligne , compolé du mouvement 

 progreffif & du mouvement circulaire ; ce qu'ort 

 peut voir aifément en fixant un crayon fur la roue , 

 de manière qu'il marque fa trace fur la muraille pen- 

 dant que la roue tourne car la ligne qui fe trouve 

 tracée alors efi une vraie courbe ; cette courbe s'ap- 

 pelle par les Géomètres cyclolde , & elle e.it d'autant 

 moins courte , que le crayon a été placé plus proche 

 de l'axe. Voyei^ Cicloïde. 



Dans les roues fimples , la hauteur doit toujours 

 être proportionnée à la hauteur de l'animal qui la 

 fait m.ouvoir. La règle qu'il faut fuivre , c'efi; que la 

 charge & l'axe de la roue foient de même hauteur que 

 la puiffance : car fi l'axe étoit plus haut que la puif-^ 

 fance qui tire , une partie de la charge porteroit fur 

 elle , & fi l'axe étoit plus bas , la puiflance tireroit 

 d'une manière défavantageufe , & auroit beloin d'u* 

 ne plus grande force. Cependant Sîevin> ^allis, (S'c. 

 prétendent que pour tirer un fardeau fur un terraiîi 

 inégal, il eft plus avantageux de placer les traits des 

 roues au-deffous de la poitrine du cheval. 



La force des roues fimples réfulte de la différence 

 entre le rayon de raifiieu & celai de la roue. Cette 

 force fe mefure par cette règle. Le rayon de l'axe ou 

 de l'aifîieu efi celui de la roue , comme la puiflance au 

 poids à foutenir. 



Une roue qui tourne , doit être regardée le plus 

 fouvent comme un levier du fécond genre , qui fe 

 répète autant de fois qu'on peut imaginer de points 

 à la circonférence. Car chacun de ces points efl l'ex- 

 trémité d'un rayon appuyé d'une part fur le terrain,' 

 & dont l'autre bout , chargé de l'aiffieu qui por- 

 te la voiture, eft en même ternes tiré par la puif- 



aucun frottement de l'axe aux moyeux., & fi la di- 

 reûionde la puiflance étoit toujours appliquée pa- 

 rallèlement au plan , une petite force meneroit une 

 charge très-peiante. Car la réfiflance qui vient de fou 

 poids , repofe , pour ainfi dire , entièrement fur le 

 terrain par le xdcjQW vertical de la roue , dont l'extré- 

 mité efl appuyée fur ce même terrain. 



Mais de toutes les conditions que nous venons de 

 fuppofer , & dont le concours feroit néceffaire pour 

 produire un tel effet, à peine s'en rencontre-t-il quel- 

 qu'un dans l'ufage ordinaire. Les roues des charret-* 



