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cU de métal qui a des dents à fa circonférence. Les 

 Horlogers employent différentes fortes de roues; 

 maïs celles dont l'ufage eft le plus répété dans les 

 montres & pendules font compofées d'un anneau c , 

 voyelles Jigur es & les Planches des barettes b (^voye^ 

 Barettes) , d'un centre ou petit cercle / , & enfin 

 d'un arbre ou pignon fur lequel la roue fixée au 

 moyen d'une aiîiette tourne parfaitement droit & 

 rond, de façon que le toutenfemble fe nomme tou- 

 jours roue comme roue de rencontre, de champ , &c. 

 qui fignifie cette roue & le pignon fur lequel elle 

 enarbrée. 



Nom, des roues dont^ les différentes horloges font 

 compofées. 



Roues du mouvement d'une montre. La première eil 

 la grande roue portée fur l'arbre de la fufée. Voye^ 

 Montre, Fusée, & ks figures. Dans cette fi- 

 gure la partie K repréfente une éminence , que les 

 Horlogers appellent goutte ; elle fert à augmenter la 

 longueiu- du trou de la roue ou fon canon ^ & à for- 

 tifier cette partie , pour que de l'autre côté on puiffe 

 y faire une petite creufure pour noyer une goutte 

 d'acier, dont on verra l'ufage article Fusée. La par- 

 tie obfcure o eft une creuliire continuée jufqu'au 

 horà-c; c'efi: dans cette creufure que font ajuftées 

 les pièces de l'encliquetage, & c'efi: fur fon fond que 

 porte le rochet de la fufée. 



La féconde roue d'une montre fimple eft la grande 

 roue moyenne , voye^ les P. l& les fig. qu'on nom.me 

 dans les pendules roue de longue tige ; elle a une tige t 

 du coté de la platine des piliers qui fert à porter la 

 chauffée e : comme , par la difpofition du calibre , 

 cette roue fe trouve ordinairement au centre du ca- 

 dran , ondifpofe toujours le nombre des roues , de 

 façon qu'elle faffe un tour en 60 minutes ; c'eft ce 

 qui fait qu'on met l'aiguille des minutes fur la chauf- 

 fée. Foye^; Chaussée , Rouage, Calibre, Mon- 

 tre, &c. 



La petite roue moyenne QÛ.\?Lttoi^itmQ, roue, voyelles 

 fig.fuiv. elle efi: plate , & à-peu-près femblabie à la 

 précédente , fi ce n'efl: qu'elle eft un peu plus petite, 

 & qu'elle efi: enarbrée fur un pignon de fix ou de 

 fept au moyen d'une petite afîiette. Foje^ Assiette. 

 Cette roue engrené dans le pignon de roue de champ. 



La roue de champ ^ voye^ les fig. fe préfente la première 

 quand on ouvre une montre. Ses dents, au lieu d'être 

 perpendiculaires à fon axe , lui font parallèles , & s'é- 

 lèvent perpendiculairement fur le plan de fon cer- 

 cle & de fes barettes. Cette forme efi: requife dans 

 cette roue , afin qu'elle puiife engrener dans le pi- 

 gnon de roue de rencontre , dont la tige perpendicu- 

 laire à celle du balancier ell pofée parallèlement aux 

 platines. 



Roue de rencontre. Les dents de cette roue^ la der- 

 nière d'un mouvem.ent fimple , font toujours en 

 nombre impair. Ce font des efpe ces de pointes ren- 

 verfées, pofées parallèlement à l'axe comme celles 

 de la roue de champ ; elles engrènent dans les palet- 

 tes, ainfi qu'il efi: expliqué à l'amV/e Echappement. 

 Voyi^ les Planches de V Horlogerie , & leur explica- 

 tion. Le pivot de la roue de rencontre qui efi: voi- 

 fin de cette roue roule dans un trou percé dans le nez 

 de la potence , l'autre dans le bouchon de contre- 

 potence. On étampe quelquefois ces deux dernières 

 roues , afin de rendre leur champ plus dur. Foye^ la 

 fig. 22. 



Roues de la cadrature. Ce font deux roues plates , 

 favoir la roue de cadran de 40 dents , & celle des minu- 

 tes de 36. Voye^ les fig. & les Planches. La première 

 efi: rivée fur un canon qui entre librement fans ce- 

 pendant avoir trop de jeu fur celui de la chaufiTée. 

 Cette roue qui efi: retenue avec un jeu convenable 

 entre le cadran & la platine des piliers porte l'aiguille 

 des heures par l'extrémité de fon canon qui paffe au- 

 travers du cadran. 



La roue des minutes , autre fig, autrement appeîléé 

 roue de renvoi , efi: menée par le pignon de chauflee 

 qui efi: de douze ; elle porte un pignon de dix , qu'on 

 nomme pignon de renvoi ; ce pignon mené la roue de 

 cadran : il efi: percé à fon centre , & tourne avec la 

 roue qu'il porte fur une tige fixée perpendiculaire- 

 ment fur la platine des piliers fous le cadran , comme 

 on le voit dans Itsfig. 



Roue de vis fans fin , fig. J uiv. efi: une roue qui en- 

 grené dans les pas de la vis fans fin , & qui entre à 

 quarré fur l'arbre de barrillet ; elle fert à bander le 

 refifort au moyen de la vis fans fin. 



Roue de rofette , figures fuivantes , efi: la roue qui 

 engrené dans le râteau , & qui fert à faire avancer 

 ou retarder la montre. 



Roues d'une répétition. On difiingue dans ime ré- 

 pétition le rouage du mouvement d^avec celui de la 

 fonnerie ; les roues du premier & celles de la cadra- 

 ture font femblables à celles des montres iimples ^ 

 quant aux roues de fonnerie qui font au nombre de 

 cinq , fi l'on en excepte la première , qu'on nomme 

 grande roue de fonnerie^ qui a un encliqu étage , & eô 

 afi^ez femblabie à la grande roiu du mouvement ; ce 

 font des roues plates montées fur des pignons de 

 fix ; elles vont en diminuant jufqu'à la dernière qui 

 engrené dans le délai. Foye^ V article Sonnerie , 

 l'on explique l'ufage de ces roues. 



Roues du mouvement des pendules. Celles qui font à 

 reflbrt en ont ordinairement cinq , que l'on difi:iîi- 

 gue de la manière fuivante , Planches fuiv. dt. rHoT" 

 logtrie : 1°. le barrillet R , 2", la féconde roue S ^ 

 3 la roue à longue tige T , 4°, la roue de champ 

 & enfin la rou&^t rencontre X, qu'on appelle aulS 

 quelquefois roue à couronne. Ces deux dernières ne 

 différent qu'en grandeur de celles dti m.ême w&m 

 d'une montre. On vient de voir ce que c'efi: que la, 

 roue à longue tige^ qui répond à la grande roue moyen- 

 ne ; & quant au barrillet , c'efi: un barrillet ordinaire 

 qui a des dents à fa circonférence. Dans les pendules 

 à fécondes ou l'on n'emploie prefque plus l'échappe- 

 ment à roue de rencontre , la dernière roue ou roue 

 d'échappement s'appelle le rochet; & la roue de champ 

 qui par- là devient une roue ordinaire , s'appelle alors 

 la troijieme roue, parce que ces pendules n'en ont que 

 quatre , & la première s'appelle \?i grande roue, Foy^i 

 Rochet. En général dans toutes fortes de pendules 

 d'horloges , &c. la première roue du mouvement s'ap- 

 pelle la grande roue , & la dernière rocket ou roue de 

 rencontre , félon qu'elle efi: plate ou formée en roms 

 de rencontre. Il en efit approchant de même dans les 

 montres , quoiqu'ordinairement la dernière roue con- 

 ferve le nom de roue de rencontre , quoiqu'elle ne foiî 

 pas faite de la même façon que celles à qiu on donae 

 communément ce nom. 



Roues de fionnerie. Le nombre de ces roues n'efi pas 

 abfolument fixe , il diffère félon les fonneries ; dans 

 les pendules , il efi: ordinairement de cinq , le barril- 

 let 2 , la féconde roue F , la roue de chevilles O , 

 la roue d'étoquiau M , la roiie du volant N, il y a de 

 plus le volant £ : comme nous venons de dire , qu'il 

 y a en général dans toutes les horloges une grande 

 roue, une roue de rencontre ou un équivalent ; il y a 

 de même auflî dans toutes les fonneries une grande 

 roue , une roue de chevilles & une roue d'étoquiau. 

 Dans les horloges , la grande roue efi en même tems 

 la. roue de chevilles. On donne ce nom à cette roue^ 

 parce qu'elle porte des chevilles qui fervent à lever 

 les queues des marteaux ou des bafcules. La roue d'é- 

 toquiau prend fon nom d'un étoquiau qui efi: à fa 

 circonférence , & qui fert à arrêter la fonnerie ; 

 cette cheville , quand la fonnerie efi en repos , s'ap- 

 puyant fur la détente ; cette roue fait ordinairement 

 un tour par coup de marteau. Fby^^ Sonnerie. Dans 

 plufieurs fonneries; elle ne fait qu'un denû-tour ^ ell© 



