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elt alors garnie proche de fa circonférence 'd^iff-è ef- f 

 pece d'anneau coupé en deux par forî milieu , & la 

 détente après que l'heure a foniié s'engage dans les 

 entailles de ces deux portions d'anneau. Cette ma- | 

 tiiere d'arrêter la fonnerie eft plus lùre pour des hor- 

 loges mal exécutées que par un étoquiau ^ comme 

 nous l'avons dit plus haut. On appelle cette dernière 

 roue roiu de cercle. Foyei Sonnerie , Horloge ^ 

 Pendule , &c. Il y a encore la roue de compte , qui 

 eft iamême-chofe que le chaperon. Fbye^ Chape- 

 'RON. ^ 



Outil à. placer les roues de rencontre , inflrUment 

 dont fe fervent les Horlogers, ^ojq Rapporteur. 



Grande RouE, nom que les Horlogers donnent 

 en général à la première roue du mouvement de la 

 fonnerie , &c. de toutes fortes d'horloges. Fojei 



ROUE. 



Grande RouE MOYENNE , nom que les Horlogers 

 donnent à la féconde roue d'une montre. Voye^ 

 R:ouE. 



ROuE A TRAVAILLER OU MeULË , eh terme de La- 

 pidaire^ , efl un difque de fer , de cuivre ou de plomb 

 repréfenté , vnyeiUs Pl. du Lapidaire, e eftla roue vue 

 par-deffus, c'eft-à-dire, du côté far lequel on taille 

 ces pierres, qui eft uni pour celles de fer & de cui- 

 vre, & taillé comme une lime pour celles de plomb. 

 L?.fig. c repréfenté la meule vue par-deffus, oii Ton 

 voit quatre trous dont i'ufage eft de recevoir les 

 pointes de l'affiette de l'arbre, dont la partie fupé- 

 tieure entre dans le trou rond qui eft au centre de 

 la meule ou roue qui eft retenue fur cet arbre au 

 moyen d'une clavette qui le traverfe. Foye^ les Pl. 

 de cet article & leur explic. & MoULiN du lapidaire. 



Roue de chasse /, parmi les Lapidaires eft la 

 principale roue de leur moulin qui donne le branle 

 à celle fur laquelle ils travaillent les pierres, au 

 moyen d'une corde fans fin. Cette roue eft mue par 

 la manivelle H qu'on voit fur la table de ce moulin 

 repréfenté Pl. du lapidaire. Foye^ aufîi une autre fig. 

 qui repréfenté les mêmes parties féparées du mou- 

 hnj la roue de châfte , X crapaudine & pivot 

 inférieur de cette roue, T quarré de la manivelle, 

 èâa corde fans fin qui après avoir pafî"é dans la gra- 

 vure de la roue de châfte F, va paffer fur la poulie 

 de la meule Y, Z pivot & crapaudiere inférieure 

 de l'arbre de la meule , Z pivot fiipérieur qui en- 

 tre dans une piecç de bois N qui traverfe le nez 

 de la potence M A'entre lefquels l'arbre de la meule 

 I tourne par le moyen de la corde fans ûn^baqu'i 

 iuitranfmet le mouvement imprimé parla manivelle 

 à la roue de châfte F, 



Roue a chever eû, parmi les Lapidaires , une 

 roue plus petite que la roue ordinaire à travailler les 

 pierres ; elle eft le plus fouvent de fer, de figure 

 îant-foit-peu convexe, & fe place au-deftlis de la 

 roue à travailler au même arbre qu'elle , & elle fert 

 pour chever les pierres concaves. Foyci Chever. 



Roufe, en terme de Potier, c'eft un inftruraent fur 

 lequel on façonne les groffes pièces qu'on ne peut 

 travailler au tour. 



C'eft une grande roue dont les rayons s'élèvent 

 de la circonférence jufqu'à une efpece de moyeu ou 

 billot tournant aifément fur fon pivot , & dont la 

 furface eft fort unie. Cette rout eft mife en mou- 

 vement par le potier avec un bâton. Foye^^ les Pi, 

 & les fig. I 



Roue, f. f terme de Tourneurs. Les Tourneurs & j 

 les Potiers d'étain fe fervent d'une roue pour tourner 

 iur le tour les ouvrages qui font ou d'un trop grand 

 volume ou d'un trop grand poids. Cette roue qui n'a 

 >guere moins de quatre piés de diamètre , a tout'-au- 

 tour de fa circonférence extérieure une cannelure 

 dans laquelle fe met la corde: fon axe ou eftTieu qui 



éft de fer, porte de chaque bout dans les trous de d'eux 

 jambages de bois élevés d'à-plomb ftir des femelles 

 aufîi de bois; pour fortifier ces jambages, il v â 

 quatre liens^ à contre-fiches , deux à chacuh ; cha- 

 que extrémité de Teftieu eft quarrée pour y em- 

 boîter des manivelles. Lorfqu'on veut "travailler 

 On pafte la corde dont les deux bouts font joints 

 enfembie avec de la ficelle, fur la cannelure de lâ 

 roue ^ & on lui fait aufti faire un toiir lur la pièce de 

 bois, de pierre, d'étain, ou de telle autre matieré 

 que ce foit , qu'on veut toiirner , ou bien fur le 

 mandrin auquel la pièce eft attachée ; alors im ou 

 deux hom.mes , fuivant l'ouvrage , tournant la roue 

 avec les manivelles , font tournér là pièce que la 

 tourneur dégrofîit, & à laquelle il donne telle fi^^ure 

 fphérique qu'il juge à propos , avec divers outils 

 de fer, qui font propres aux ouvrages de tour. 

 Savary, ÇD. /.j) 



RoXJE, terme de Fitrhr. Lés Vitriers appellent les 

 roues du tire-plomb , deux petits cylindres d'acier 

 pofés l'un deftlis l'autre , qui fervent à refendre, les 

 plombs des panneaux & vitrages. Trévoux. (D. J.) 



Roue-man(EUvres , {Marine.} com.mandement 

 de repher les manœuvres. 



Roue , {Crit.facr?) Cette pièce de bois tournée 

 en rond, &-qui fe meut fur un aiftieu, fe prend au 

 propre & au figuré dans l'Ecriture. Comme les Hé- 

 breux fouloient quelquefois le grain avec, la roue 

 d'un chariot , Ifaïe , dit xxiij. a^. « On ne fait point 

 » paffer la roue du chariot fur le cumin » : c'eft une 

 allégorie pour fignifier que Dieu ne traite pas ft fé- 

 verement les foibles que les forts. Quand le même 

 prophète dit ailleurs, ch. v. 28. « Les roues de leurs 

 » chars font rapides comme la tempête » ■ il défigne 

 par cette fimilitude lesChaldéens qui dévoient venir 

 fondre fur la Judée. Roue eft encore pris au figuré 

 pour cours , révolution : « la langue enflamme tout 

 » le cours de notre vie , rotam vittz nofircz , ToV Tpo- 

 » %oV THç , Jacq. iij. G : c'eft-à dire, « lalan- 



» gue médlfante n'eft propre qu'à rendre notre vie 

 » malheureufe. Si vous parlez mal des autres , peut- 

 M être entendrez -vous parler plus mal de vous »^ 

 C'eft un vers d'Heftode , auquel revient celui-ci* 

 « Le mal qu'on ditd'autrui, ne produit que du maU 



Roue , {Jurifprud.) eft un fuppllce pour les crî^^ 

 minels , dont I'ufage eft venu d'Allemagne. La peine 

 de la roue s'exécute fur un échafaud dreffé en place 

 pubhque,ou après avoir attaché le condamné à deux: 

 morceaux de bois difpofés en fautoir en forme de 

 croix de Saint-André, l'exécuteur de la haute-juftice 

 lui décharge plufieurs coups de barre de fer fur les 

 bras , les cuiffes, les jambes & la poitrine ; après 

 quoi il le met fur une petite roue de carroffe , fou- 

 teneue en l'air ftir un poteau. Le criminel a les mains 

 & les jambes derrière le dos , & la face tournée vers 

 le ciel pour y expirer dans cet état. 



Anciennement, & encore dans quelques pays, le' 

 criminel étoit attaché tout-d'un-coup fur une grande^ 

 roue de charrette, où on lui caffoit les membres. 



Quelquefois, pour adoucir la peine, les cours par 

 un retentum qu'ils mettent au-bas de l'arrêt, ordon- 

 nent que le condamné fera étranglé dans le tems de 

 l'exécution. 



Cette peine n'a lieu que pour des crimes atroces* 

 tels que f affaftinat , le meurtre d'un maître par foâ 

 domeftique, le vol de grand chemin, le parricide, la 

 viol. 



Les femmes ne font point condaninéès -à cette 

 peine, par des raifons.de décence & d'honnêteté 

 publique , voye^ le glojfi. de M. de Laurriere, & les 

 inftitutes au droit criminel de M. de Vouglaas. {A) 



Roue, terme de Blafon. Quand elle eft repréièmée^ 



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