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fémMabîê à dê là terré ôlt à de Tochrê ; c^eô céî êîl^ 

 duit que l'on nomtne rouille-. 



Pour comprendre ia formation de îà fouille^ on 

 îl'a qu'à faire aîtèntion aux propriétés de l'air ; de 

 l'aveu de tous les Chimiftes, il eiî: chargé de l'acide 

 Vitricllque,. qui efl: de tous les acides celui qui a le 

 |)lus de dilpofition à s'unir avec le fer ; de l'union de 

 cet acide avec ce métal ^ il rélulte un fel neutre, con- 

 nu fous le iîom de vitnol. Fo-yei ViTRiOL. Cô fel fe 

 décompofe à l'air, & alors il s'en dégage une terre 

 ferrugineufe brune ou rougeâtre , qui n'efl autre 

 chofe que de l'ochre ou de la rouille; d'oii l'on voit 

 que la rnuille eft la terre qui fervoit de bafe au fer 

 •privée du phlogiftique ; ce principe ell 11 foiblenient 

 combiné dans le fer , que l'eau lufEt pour l'en dé- 

 gager. 



On a tenté différens moyens pour prévenir la 

 rouille ; mais il ne paroît pas qu'ils ayent eu le fuccès 

 que l'on defiroit ; ces remèdes n'ont été que momen* 

 tanés , & lorfque les fubftances dont on avoit cou- 

 Vert le fer font évaporées , l'air reprend fon aâivité 

 fur ce métal. Les huiles , les peintures , les vernis , 

 font les feuls moyens de garantir le fer de la rouille , 

 fur-tout fi l'on a foin de les renouvellef dç tems à 

 autres ; du-moins ces fubftances empêchent la rouille 

 de fe montrer ; car dans le vrai elles contiennent de 

 l'eau & de l'acide qui doivent néceffairement agir fur 

 le fer par-deiTous , & y former de la rouille. 



L'enduit verd qui fe forme fur le cuivre , & qui 

 eft connu fous le nom de verd-de^-gris , peut auffi être 

 regardé comme une efpece de rouille. 



Rouille la , ( y^rts. ) un grand inconvénient du 

 fer pour les ufages de la vie , c'eft la rouille ^ quin'eft 

 pas moins que la diffolution de fes parties par l'hu^ 

 midité des fels acides de l'air ; l'acier y eft auffi fujet, 

 ïnais pliis lentement. Il feroit très-utile pour les Arts 

 d'avoir des moyens qui empêchaffent ce métal d'être 

 fi fufceptible de cet accident. On ne fait jui'qu'à ce 

 jour d'autre fecret pour l'en préferver , autant qu'il 

 eft poftîble, que celui de le frotter d'huile ou de 

 graifle : voici la recette d'un onguent propre à cet 

 ufage, imaginé par M Homberg, & qu'on peut con- 

 feiller aux Chirurgiens pour la confervation de leurs 

 inftrumens. 



11 faut prendre huit livres de graifte de porc , qua- 

 tre onces de camphre, les faire fondre enfemble , y 

 mêler du crayon en poudre vme afléz grande quan- 

 tité pour donner à ce mélange une couleur noirâtre, 

 faire chauffer les inftrumens de fer ou d'acier qu'on 

 deftfe préferver de la rouillure , enluite les frotter , 

 &les oindre de cet onguent. 



Le fer eft de tous les métaux celui qui s'altère le 

 plus facilement : ilfe change tout en rouille , à-moins 

 qu'on ne le préferve deslels de l'air par la peinture, 

 le vernis , i'étamage. Il donne prife aux diffolvans les 

 plus foibles ; puilque l'eau même l'attaque avec luc" 

 cès. Quelquefois une humidité légère &c de peu de 

 durée , fufîit pour défigurer , & pour transformer en 

 rouille les premières couches des ouvrages les mieux 

 polis. Auffi pour défendre ceux qui par leur deftina- 

 tion , font trop expofés aux imprelfions de l'eau , a-^ 

 t-on cherché à les revêtir de divers enduits ; on peint 

 à l'huile, on dore les plus précieux, on en bronze 

 quelques-uns ; on a imaginé de recouvrir les plus com- 

 muns d'une couche d'étain. Autrefois nos ferruriers 

 étoient dans l'ufage d'étamer les verroux , les target- 

 tes, les ferrures, les marteaux de porte ; & c'eft ce 

 qu'on pratique encore dans quelques pays étrangers. 

 Journellement les Eperormiers étament les branches 

 & les mords des brides. Enfin, on étame des feuilles 

 de fer, & ces feuilles étamées font ce que nous ap- 

 pelions du fer-blanc. 



M. EUys rapporte dans fon voyagé de la baye 

 d'Hudfon, que les métaux font moins lujets dans eer- 



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tàiiis climats très-ffoids à fâ fduiÙef qtië dàn§ d'autreSà 

 Cette obfervation qui paroît d'abord peu important 

 te , mérité néanmoins l'attention des Phyficiens ; car 

 s'il eft vrai qu'il y a une grande différence pouf la 

 rouille des métaux dans différens climats , on pourra 

 alors fe fervir de cette différence , comme d'ujle in« 

 dication pour les qualités fimilaires ou diflîmilaires 

 de l'air dans ces mêmies pays , & cette connoiffancé 

 pourroit être utilement appliquée enplufieurs oeca- 

 fionSi 



Le ftètir Richard Ligon qui a compilé une reîatioii 

 de l'île de Barbade, il y a plus d'un fiecle , f^ipporté 

 que l'humidité de l'air y étoit de fon tems fi conftdé* 

 rable , qu'elle faifoit rouiller dans un inftant les coip- 

 teaux , les clés , les aiguilles j les épées , &ç. Car ^ dit-* 

 il, palfez votre couteau fur une meule, & ôtez-en 

 toute la rouille; remettez-le dans fon fourreau j & 

 ainfi dans votre poche ; tirez-le im moment après ^ 

 & vous verrez qu'il aura commencé à fe couvrir de 

 tous côtés de nouvelle rouille; que fi vous l'y laifîéz 

 pendant quelque tems^ elle pénétrera dans l'acier ^ 

 & rongera la laine. Il ajoute encore que les ferrures 

 qu'on lailfe en repos fe rouillent tout-à-fait au point 

 de ne pouvoir plus feïviî: , & que les horloges & les 

 montres n'y vont jamais bien à caufe de la roullU qui 

 les attaque en dedans, & qui eft un effet de l'humi- 

 dité extraordinaire de l'air de ce pays. Il remarque 

 aufîi qu'avant leur arrivée dans cette île , ils obfer- 

 verent déjà ces mêmes effets fur mer pendant quatre 

 ou cinq jours, qu'ils eurent un tems extrêmement 

 humide , dont il donne une deicription très-exade ^ 

 en prouvant par cela mêm^e que la caufe delà rouilU 

 des métaux doit être attribuée entièrement à l'humi- 

 dité de l'air. 



On peut dire que c'eft un fentiment aftez Imiver-a 

 felîement reçu,que l'humidité fait rouHlerlts métaux ; 

 &il eft certain que cette relation de Ligon doitavoir 

 paru à tous ceux qui l'ont lue , une preuve inconte- 

 ftable de cette opinionreçue: par iaraifon contraire^' 

 dans les pays qui environnent la baie de Hudfon ^ 

 les métaux y font moins fufceptibles de rouille oue- 

 par-tout ailleurs; on obferve la même chofè en Ruf- 

 ire , & fans doute que la léchereiTe de l'air de ce pays 

 en eft la caufe. Cependant, quoique les méîai^ le 

 rouillent dans l'île de Barbade par l'humidité de Fair, 

 & qu'ils font préfervés de la rouille en Rufîie par la 

 fécbereffe de cet élément , on peut douter que l'idée ■ 

 générale de l'humidité ibit feule fuffifante pour ren- 

 dre raifon de tous les phénomènes qui accompagnent 

 ordinairement la rouilk, Il eft très-certain que l'air 

 des pays qui environnent ia baie d'Hudfon , eft plu-? 

 tôt humide que fec ; car les brouillards continuels 

 qui y régnent font plus que fufRtàns , pour prouver 

 que l'air y doit être humide dans un degré très con- 

 fidérable ; & toutesfois les métaux iie s'y rouillent 

 pas comme dans d'autres endroits. Ne pourroit-ori 

 pas conclure de-l_à , que l'humidité feule n'eft pas la 

 caufe de la rouiîk , quoiqu'il foit vrai d'un autre côté 

 que celle-ci ne fe trouve jamais , ou que rarement^ 

 fans humidité ? 



En examinant avec attention la rouitle , on trouvé 

 que c'eft une folution des particules fupérfîcielles dii 

 métal , fur lequel elle fe forme caufée par quelque 

 diffolvant nuide ; mais il ne s'enfuit pasde-là, que 

 tous les fluides indifféremment puiffent caufef de la 

 rouille^ ou ce qui revient au même, rOnger & diffou=s 

 dre les particules fitperfÎGielles du métal : nous fa-s 

 vons , par exemple , que l'huile , loin d'avoir cette 

 propriété , fert plutôt à conferver les métaux contre 

 la r ouille. Or, en réfléchiftant davantage fur ce fujet, 

 & en examinant d'oîi vient que l'huile ^ & générale- 

 ment toute forte d'onguent &de graiffe, fait cet effet 

 fiir les métaux ; on eft porté à penfer que l'huile con^ 

 ferve ks métaux en les garantiffant eontr© eertaing^ 



