der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



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13 von ihm gemessenen Fledermäusen von 2,03 — 3,35, also um 2,7 als 



Mittelwerth, bei 15 Vogelarten von 1,69 — 2,82, also um 2,25. Harting 



schreibt auch der Länge des Flügels grosse Bedeutung zu und berechnet 



Länge des Flüge ls Länge des Flügels 



den Coefhcienten r = 3 , sowie m = — 



V Körpergewicht V Flügelfläche 



oder die relative Länge und Breite des Flügels. Er findet bei den Vögeln 

 etwas grössere Schwankungen als bei den Fledermäusen, entsprechend 

 den grösseren Verschiedenheiten im Flugvermögen; doch erklären 

 letztere nicht alle Schwankungen; es muss daher auch die Grösse der 

 Brustmuskulatur mit berücksichtigt werden. Guten Fliegern soll im All- 

 gemeinen eine besonders bedeutende Grösse und Länge des Flügels und 

 relativ starke Brustmuskulatur entsprechen; eine relativ geringe Aus- 

 bildung des Flügels soll durch stärkere Ausbildung des Flügels bis zu 

 einem gewissen Grade compensirt werden können und umgekehrt. 



Marey (La machine animale, Paris 1878) scheint dagegen anzu- 

 nehmen, dass die Grösse der Brustmuskeln ziemlich constant ca. l / & des 

 Körpergewichtes bei den Vögeln beträgt und nur mit dem Flugvermögen 

 grösser oder geringer wird. Er fügt zu den Messungen Hartings über 

 das Verhältniss der Flügelfläche zum Körpergewichte eine weitere An- 

 zahl von Messungen; die Schwankungen in denselben beruhen nach ihm 

 wesentlich auf der Form des Flügels. Ein an der Spitze breiter Flügel 

 kann nach ihm ebenso wirksam sein als ein Flügel von grösserer Aus- 

 dehnung, der aber an der Spitze schmäler ist. 



Dieser Vortheil einer grösseren Breite an einer von der Umdrehungs- 

 axe entfernten Stelle kann nun aber, wie uns scheint, offenbar nur auf 

 demselben Principe beruhen, auf welchem auch der Vortheil eines 

 grösseren Flügels überhaupt im Vergleiche zu einem kleineren beruht. 

 Grössere Ausdehnung des Flügels überhaupt, grössere Länge und mög- 

 lichst grosse Breite an den vom Schultergelenke entfernten Stellen, alle 

 diese Momente bewirken gleichermassen, dass der Flügel bei denselben 

 Muskelkräften durch den Luftwiderstand mehr gehemmt wird, dass er 

 einen grösseren Widerstand erzeugt. 



Wir hegen, wie Harting, die Vcrmuthung, dass ein grosser, langer 

 Flügel für den Flug von wirklichem Vortheil sei in der Art, dass durch 

 gute Form und Ausdehnung, mit einem Worte durch gute Confi- 

 guration des Flügels eine schwächere Entwickelung der Brustmusku- 

 latur bis zu einem gewissen Grade compensirt werden kann und dass 

 da, wo beide Factoren gut' entwickelt sind, auch das Flugvermögen ein 

 besonders gutes ist. Uni diese Frage aber auf Grund unseres Beobach- 

 tungsmateriales zu prüfen, haben wir nicht blos Länge und Ausdehnung, 

 sondern die ganze Configuration des Flügels zu berücksichtigen. 

 .Sollte sich zeigen, dass diese wirklich für die Ersparniss von Muskel 



