260 



Jahres - Bericht 



dass die Erschöpfung schneller oder langsamer eintritt? Gerade bei der 

 Flugbewegung kommt es ferner auf die Contra.ctionsdauer sehr an. Denn 

 verlängert sich diese, so vermindert sich die Winkelgeschwindigkeit und 

 damit der Luftwiderstand und es lässt sich a priori nicht übersehen, ob 

 durch Aenderung der Ansatzweise der Muskeln eine unbegrenzte Com- 

 pensation möglich ist. 



Gilt daher auch im Ganzen die Voraussetzung, dass ein Muskel von 

 doppeltem Gewicht den doppelten Effect erzielt, so ist doch ausdrücklich 

 die Einschränkung beizufügen, dass durch die Art und Weise der Con- 

 traction dieses Verhältniss wahrscheinlich etwas modificirt wird, wohl 

 zu Ungunsten des grösseren Muskels. 



Sollte sich bestätigen, dass die Grösse der Brustmuskulatur mit zu- 

 nehmendem Körpergewicht eher etwas abnimmt, mindestens aber nicht 

 relativ zunimmt und dass andererseits die Flugziffer dabei grösser wird, 

 so geht daraus hervor, dass mit dem Wachsthum der Körpergrösse eines 

 Flugthieres die Grösse und Configuration des Flügels noch in besonderem 

 Masse, mehr als der geometrischen Aehnlichkeit entspricht, zunimmt. 

 Sie muss also für den Flug grosser Vögel von besonders grosser Be- 

 deutung, wichtiger als eine Vergrösserung der Muskulatur sein, — ein 

 Verhalten, das durch unsere obige Auseinandersetzung einigermassen 

 verständlich wird. 



Da aber zugleich die ganze Flugziffer grösser wird, so darf man 

 vermuthen, dass die Mittel, um einen grösseren Organismus mit Flug 

 fähigkeit ausgerüstet zu erhalten, in verhältnissmässig stärkerem Masse 

 vermehrt und verbessert werden müssen, als der Gewichtszunahme desselben 

 entspricht. Dies kann nun freilich auch noch auf anderen Umständen, als 

 rein mechanischen z. B. Verschiedenheiten in dem Erwerb der Nahrung 

 beruhen, jedenfalls aber ist die Beobachtung für die Frage der Luft- 

 schifffahrt von Interesse. Da der Luftballon sich für diese als in vieler 

 Beziehung unzulänglich erwiesen hat, so haben sich schon seit langer 

 Zeit die Blicke auf eine Flugmaschine gerichtet, welche nach ganz 

 anderem Principe, nämlich dem des Vogelfluges, erbaut werden sollte. 

 Hier fragt sich nur, ob die Verhältnisse des letzteren so ohne weiteres 

 bei Apparaten von grösseren Dimensionen dieselben bleiben werden. 



Allerdings kann sich, wie gezeigt wurde, beim grösseren Flügel der 

 Schlagwinkel verkleinern wegen der bedeutenden Zunahme des Luft- 

 widerstandes, aber diese Verkleinerung kann doch auch nur bis zu einer 

 gewissen Grenze gehen und diese ist bei grossen Fliegern vielleicht 

 schon nahezu erreicht ! 



Nehmen wir an, dass dies nicht der Fall sei, dass ferner bei 

 gleichem Flugvermögen die Flugziffer sich bei dem sechs Mal schwereren 

 Thiere verdoppelt (was ungefähr aus unserer Tabelle hervorzugehen 

 scheint)^ so ergiebt sich für den Menschen, sein Gewicht incl. Apparat 



