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Unter den einzelnen Eigenlhümlichkeiten verdient bemerkt zu wer- 

 den, dass zum Grunde der Einteilung- das Verhällniss der Lagerung ge- 

 nommen ist, der Roches stratifiees et roches enclavees, dass 

 aber eine Reibenfolge, ein ,, natürliches System der Gebirgsarten" herge- 

 stellt wurde, in welchem sich die einen unmittelbar durch Roches limi- 

 tes, wie der Gneiss an die andern anschliessen. Die klastischen Gesteine 

 obwohl sedimentär, sind nicht von den massigen getrennt, mit welchen 

 sie unmittelbar zusammenhängen. Die grössere Ausdehnung dieser drit- 

 ten Schrift über die zweite und noch viel mehr über die erste ist eben- 

 falls durch den grossen Reichthum an mitgeteilten Thatsachen bedingt. 

 Nebst den eigentlichen Gebirgsarten erhalten hier auch die Gangmassen, 

 metallisch und nicht metallisch, so wie die Aerolithen ihre in dem befolg- 

 ten Systeme begründete Stelle. Das Ganze ist ein vollkommen gerunde- 

 tes und zusammenhängendes Werk, abffesehen von der oben bezeichne- 

 ten Lücke, die man jedenfalls für die Publikation ausgefüllt zu sehen 

 wünschen muss. 



Nach dieser Betrachtung der einzelnen leitenden Züge in den drei 

 zur Bewerbung eingelangten Preisschriften sei noch ein rascher Ueber- 

 blick vor der Antraffstellunff gestattet. 



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Die Schrift Nr. I bringt das ziemlich allgemein Gewöhnliche, ohne 

 besonders hervorragende eigentümliche x\nschauungsweisen , und kann 

 wohl als ein nicht verwerfliches Handbuch der Petrographie betrachtet 

 werden. Sie befriedigt genügend den rein praktischen Standpunkt, etwa 

 den des gebildeten Bergmannes. 



Ganz anders rafft daffeffendieArbeitNr.il hervor: sie ist echt wissen- 



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schaftlich, logisch scharf gegriffen und ungemein vollständig. Der Minera- 

 logie und Chemie ist reichlich Rechnung getragen. Aus dem petrographi- 

 schen Standpunkte, aus welchem die Aufgabe gestellt ist (die geognostische 

 Correspondenz damit soll gewissermaassen nur zusätzlich berücksichtigt 

 werden), hat wohl die Arbeit Nr. II sehr grosse Vorzüge vor derjenigen 

 Nr. III. wenn auch bei der letzteren die oben gerühmte grössere Voll- 



