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haltende Stück darstellt, sei zunächst zum Zweck einer genaue 

 Auffassung der Fährten auf den Platten, die zu ihrem Studiui 

 unerlässlich ist, darauf hingewiesen, dass die Reliefs einer Fährl 

 symmetrisch zu der vom Thier im Boden hinterlassenen „eigen 

 liehen" Fährte sind. Sehr leicht kann man sich darüber ein 

 klare Anschauung verschaffen, wenn man die auf einer Platt 

 befindlichen Reliefs einer Fährte in ihrer natürlichen Lage ai 

 einen Bogen Papier mit leicht abfärbender Tinte zeichnet und ih 

 alsdann zusammenklappt, so dass sich die Zeichnung der Fährter 

 reliefs auf dem umgeklappten Theil abklatscht. Man erhält ah 

 dann in der abgeklatschten Zeichnung das Bild der eigentliche 

 Fährte. Bezeichnet man ferner in der so gewonnenen Zeichnun 

 die von den Vorderfüssen herrührenden Einzelfährten, um dami 

 zugleich den „vorwärts schreitenden" Gang kenntlich zu machei: 

 mit den fortlaufenden Nummern 1, 2 u. s. w., die von den Hintei 

 füssen herrührenden mit 1*, 2* u. s. w.. so erhält man ein g€ 

 naues Bild der zusammenhängenden Fährte und der Zusammen 

 gehörigkeit der Einzelfährten in ihr. Die hier im Text befindliche 

 Zeichnungen der Fährtenplatten und ihrer Fährten sind auf dies 

 Weise von mir hergestellt worden. — Auf der erwähnten Fährten 

 platte befinden sich achtzehn Einzelfährtenreliefs des ersten Tani 

 bacher Fährtentypus, die eine zusammenhängende Fährte bilden (sieh 

 ihre Skizze p. 811). Die Zahlen geben die Zusammengehörigkeit de 

 Einzelfährten an. Ich bezeichne hierbei die Spuren eines rechte] 

 und zugehörigen linken Vorder- oder Hinterfusses mit „Einzel 

 fährtenpaar" (Y2, V^» ^^A*, ^""/s* u. s.w.), mit „einseitigem' 

 Einzelfährtenpaar dagegen die Spuren eines rechten oder linkei 

 Vorderfusses und zugehörigen Hinterfusses derselben Körper 

 Seite (Vi^''. ^- w.). Die achtzehn Einzelfährten der Platt( 



vereinigen sich demnach zu acht einseitigen Einzelfährtenpaaren 

 da die beiden noch vorhandenen Reliefs die Ausfüllungen der Ein 

 drücke eines einzelnen linken Vorder- und rechten Hinterfussei 

 sind. Bei Bezeichnung der zusammenhängenden Fährte in ihrei 

 Skizze habe ich aber von diesen beiden Einzelfährten abgesehen 

 weil sie nur undeutlich ausgeprägt und auf der Abbildung dei 

 Platte kaum zu erkennen sind. Ausserdem empfahl es sich, die 

 zusammenhängende Fährte dieser Platte als typisch für Iclmmn\ 

 sphaerodacfi/lum anzunehmen und die zusammenhängenden Fährten^ 

 der anderen Platten nach ihr zu bezeichnen. Hierbei hätte einci 

 Berücksichtigung der linken untersten Einzelfährte eines VordeH 

 fusscs ohne Einzelfährte des zugehörigen Hinterfusses das Bildi 

 der zusammenhängenden Fährte mir lückenhaft wiedergegeben.i 

 Die in Rede stehende Fährtcnplatte dürfte aber mit ihren acht-i 

 zclin Einzelfährtenreliefs zu den hervorragendsten derartige» 



