Im Jahre 1913 galt es, dem siebenbürgischen Vorland des europäischen 

 Orients einen Besuch abzustatten, und gewiß hat keiner der Reiseteilnehmer 

 die Mühen der langen Fahrt bedauert. 



Bequem genug wird es dem Reisenden aus dem fernen Nordwesten ge- 

 macht. Kommt man doch z. B. von Danzig aus in genau 24 Stunden bis Buda- 

 pest, wobei noch ein vierstündiger Aufenthalt in Breslau ausgenutzt werden 

 kann, diesmal z. B. zum Besuch der Jahrhundertfeier- Ausstellung. Und von 

 Budapest aus ist man im bequemen Schnellzug nach weiteren 10 Stunden tief 

 im Innern des siebenbürgischen Hochlandes. 



Wir hatten uns allerdings die Fahrt dahin noch weiter geteilt. Schon in 

 Österreichisch Schlesien machten wir nach Breslau zum erstenmal Halt, um 

 einer Einladung des Beskidenvereins, Sektion Teschen, Folge zu geben. Von 

 dem freundlichen Teschen aus unternahmen wir eine Exkursion nach den 

 Quellen unseres heimatlichen Stromes, der Weichsel. xAußerdem hielt uns noch 

 ein zweitägiger Abstecher nach der Südseite der Hohen Tatra auf. Alte, schöne 

 Erinnerungen an unsere erste Auslands-Vereinsexkursion vom Jahre 1904 eben 

 nach diesem herrlichen Hochgebirge sollten an Ort und Stelle aufgefrischt 

 werden. 



So kam es, daß wir erst am fünften Reisetag in Ungarns Hauptstadt ein- 

 trafen. Schön ist das Stadtbild vom hohen Blocksberg aus, durchzogen vom 

 breiten Silberband der Donau, idyllisch die waldbedeckte Margareteninsel 

 mitten im Fluß, großartig die hochgelegene, weitgedehnte Königsburg, ein 

 Schmuck am Donaukai das architektonisch wundervolle Parlamentsgebäude, 

 eine wissenschaftliche Sehenswürdigkeit außer dem reich ausgestatteten 

 Xationalmuseum die in ihrer Art in ganz Europa einzige staatliche Zentrale 

 für Yogelstudium und Vogelschutz, unter ihrem altehrwürdigen Präsidenten 

 Hermann. Dies alles zu sehen, war uns vergönnt. 



Wie stets im Ausland, so auch diesmal, erfreuten wir uns eines außer- 

 ordentlichen Entgegenkommens seitens der fremden Eisenbahnverwaltungen — 

 ein gar wichtiges Moment für das glatte Gelingen solcher Fahrt. Von Oderberg 

 über Poprad am Fuß der Hohen Tatra bis nach Budapest stand uns ein ge- 

 räumiger Salonwagen der Oderberg-Kaschauer Bahn und während aller ferneren 

 Fahrten durch Ungarn und Siebenbürgen ein bequemer D- Wagen 2. Klasse 

 zur ausschließlichen Verfügung. Dazu kam eine für die gemeinsame Reisekasse 

 sehr angenehme Fahrpreisermäßigung. 



Bald zieht die weite ungarische Pußta mit ihrer Melancholie einförmig an 

 uns vorüber. Bei Großwardein am rauschenden Körös kommt Abwechslung 

 in das Landschaftsbild. Die grünen Waldgebirge am Westrande Siebenbürgens 

 fesseln den Blick. Das Hochland ist erreicht. Schroffe Felshänge, grüne Laub- 

 und dunkle Nadelwälder, freundliche Dörfer und Marktflecken, dazwischen 

 reiche Mais- und Getreidefelder, Wiesenland mit Herden langgehörnter, hell- 

 farbiger Rinder und fremdartig sich ausnehmender schwarzer Büffel, weiter 



