Wasseembnge und Suspensionsschlamm des Amu-Darja etc. 



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Die Lothleine mit Bleigewicht, angeimhert in Faden (— fathom à 6 Fuss engl.) und 

 in Viertelfaden getheilt, war mit dem Metermaasse verglichen. 



Während der Fahrt über den Fluss mit möglichst gleichförmiger Geschwindigkeit und 

 möglichst genau in einer der Traversen oder in einer zwischen den Traversen liegenden und 

 diesen paralellen Richtung, warf der Matrose am Vorderende des Bootes möglichst häufig 

 das Loth und rief die Tiefen bis auf einen Viertelfaden genau ab ^). Je tiefer der Fluss war, 

 um so längere Zeit — im Maximum 15 Secunden — verfloss zwischen zwei Lothungen; je 

 flacher derselbe wurde, um so häufiger — selbst in Zwischenräumen von 3 — 5 Secunden 

 — folgten die Lothungen auf einander ^). Die Zeit jeder Lothung wurde nach einer Se- 

 cundenuhr notirt. 



Am 6. Juli wurden derart 6 Profile — 3 an der oberen und 3 an der unteren Tra- 

 verse — bestimmt. Um aus den Beobachtungsdateu die Querschnitte des Flussbettes zu 

 erhalten, wurden die Beobachtungen auf Coordinaten-Papier derart eingetragen, dass zu der 

 Abscisse in Secunden Fahrt die ^gehörigen Tiefen als Ordinalen verzeichnet wurden; auf 

 diese Weise wurde jede Tiefenmessung mit dem ihr zukommenden Gewichte, d. h. bezogen 

 auf die ganze Profil-Strecke von einer Lothung zur anderen, berücksichtigt. Die so erhal- 

 tenen 6 Querprofile, welche je nach der Dauer der Fahrt verschiedene Abscissenlängen hat- 

 ten, wurden alsdann ebenfalls graphisch, durch Projection, auf die bezüglichen Traversen, 

 deren Länge trigonometrisch bestimmt war und in denen die Abscissen in Metern ausge- 

 drückt sind, übertragen. 



Li der Tabelle II sind die Tiefen für die in der ersten Columne bezeichneten Entfer- 

 nungen vom rechten Ufer gegeben; die mittlere Tiefe ist mit Berücksichtigung gleichmäs- 

 sigen Ansteigens des Flussbodens von der ersten nud letzten gemessenen Tiefe zum Ufer- 

 rande hin berechnet worden. 



1) Ich will hier nochmals ausdrücklich hervorheben, 

 dass ich so ausführlich bin, nicht etwa, weil ich die von 

 mir befolgte Art und Weise einer hydrometrischen Be- 

 stimmung als mustergültig ansehe, sondern damit es er- 

 sichtlich sei, vrelches Zutrauen die bei der durch die Um- 



stände gebotenen Methode erhaltenen Resultate haben 

 können. 



2) Während einer Fahrt über den Fluss wurden in 

 der oberen Traverse durchschnittlich 35 Tiefen genom- 

 men, in der unteren etwa 55 mal das Loth ausgeworfen. 



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