pour la quefte & l'élancement ; il refte ï 54 pies , fur- 

 quoi ils opèrent comme nous venons de le dire ; & 

 la largeur alors eft de 44 piés 1 1 pouces , plus petite 

 de 4 piés 1 pouce que la précédente. 



D'autres donnent de largeur aux vaiffeaux du pre- 

 mier rang 3 pouces 3 lignes par piés de la longueur : 

 par cette méthode le vain" eau de 168 piés de long 

 auroit 45 piés 6 pouces de large. 



Il y en a qui pour les vaiffeaux dit premier & du 

 fécond rang , prennent un tiers de la longueur dont 

 ils fouftrayent une fixieme partie , & le refiant eft 

 leur largeur : ainfi un vaiffeau de 168 piés de lon- 

 gueur , a 46 piés 8 pouces de largeur. 



Pour les vaiffeaux du troifieme & du quatrième 

 rang , ils prennent 3 pouces 3 lignes par piés de la 

 longueur. 



A l'égard des frégates qu'on veut faire fines voi- 

 lieres , on leur donne feulement pour largeur un 

 quart de leur longueur. 



Enfin il y a des conftru&eurs qui pour avoir la 

 largeur des vaiffeaux de 76 canons & au-deffus, 

 prennent 3 pouces 4 lignes 9 points par piés de la 

 longueur ; & fuivant cette règle , un vaiffeau de 

 168 piés auroit 47 j^és 6 pouces 7 lignes de la'r- <' 

 geur. 



Pour les vaiffeaux de 74 canons , ils prennent 

 3 pouces 4 lignes par pié de la longueur. 



Pour un vaiffeau de 62 canons , 3 pouces 3 lignes 



5 points. 



Pour un vaiffeau de 56 canons,, 3 pouces 3 lignes 



6 demie. 



Pour urt vaiffeau de 50 canons , 3 pouces 3 lignes. 

 Pour un vaiffeau de 46 canons , 3 pouces 2 lignes 

 9 points, 



Pour une frégate de 3 s, canons., 3 pouces 2 lignes 

 6 points. 



Pour une frégate de 28 canons , 3 pouces 2 lignes / 

 5 points. 



Pour uné frégate de 22 canons j 3 pouces 2 lignes 

 2 points. 



Pour une frégate de 16 canons , 3 pouces 2 lignes. 



Pour une corvette de 1 2 canons , 3 pouces 6 lignes. 



Suivant ce que nous venons de dire , les conftruc- 

 teurs ont beaucoup varié fur la manière d'établir la 

 largeur des vaiffeaux -, qui fe trouve allez différente 

 quand on les compare à la longueur'. 



Il nous refte encore à parler du creux. Le creux 

 eft la diftance qu'il y a entre le deffus de la quille & 

 le deffus du bau du premier pont , non compris le 

 bouge de ce pont. Anciennement la plupart des con- 

 jftruôeurs faifoient le creux au maître -gabari , égal 

 à la huitième partie de la longueur du vaiffeau. Sui- 

 vant cette régie , un vaiffeau du premier rang qui 

 avoit i68 piés de longueur, auroit eu 21 piés de 

 creux ; mais comme on s'eft apperçu que ce creux 

 n'étoit pas fufEfant, On y a ajouté un pié pour don- 

 ner plus d'élévation à la batterie , &c plus de capa- 

 cité au fond de cale •: fur ce pié un vaiffeau de 168 

 piés de longueur, auroit 22 piés de Creux. Cette rè- 

 gle n'eft pas bonne , car le creux feroir d'autant plus 

 grand , que le vaiffeau feroit plus long ; au lieu que 

 le cfeux doit diminuer à proportion qu'on allonge 

 le vaiffeau. 



Dans la plupart des vaiffeaux, le creux au milieu 

 eft égal â la moitié de la largeur : ainfi fi la largeur 

 <du vaiffeau qui nous vient de fervir d'exemple étoit 

 de 47 piés , le creux feroit de 23 piés & demi à un 

 tel vaiffeau ; mais ceux-là font leur varangue plate* 

 Cette règle ne doit pas être générale pour tons les 

 bâtimens ; car tin vaiffeau qui a peti de largeur, aura 

 immanquablement fa batterie noyée , fi on n'aug- 

 mente pas beaucoup le creux. 



Aujîî les éonftructeurs qui donnent au creux la 

 tnpitié de la largeur du vaiffeau , ne fuivent exac- 



tement cette règle que pour les vaîffeaiix depuis 46 

 canons jufqu'au - deffus ; mais pour une frégate de 

 28 ou de 32 canons, ils prennent pour le creux 5 

 pouces 8 lignes par pié de la largeur - ainfi on don^ 

 neroit au vaiffeau qui auroit 29 piés de largeur, 13; 

 piés 8 pouces 4 lignes de creux, Pour une frégate dê 

 22,dei6,&dei2 canons <, ils prennent 6 pouces è 

 lignes par pié de la largeur. 



Ces trois dimenfionsMu vaiffeau ( longueuf , lar- 

 geur , & creux , ) étant réglées , il s'agit de fixer les 

 proportions des différentes pièces qui entrent dans 

 la confir action. On en trouve une table extrêmement 

 étendue dans le traité de conjirucîion pratique que; 

 nous avons cité ci-deffus , auquel nôiis renvoyons 

 ceux qui veulent faire une étude particulière de la 

 conjlruction ; & nous nous contentons de donner ici 

 le devis d'un vaiffeau où les proportions des mem- 

 bres & des principales parties font fixées , avec l'or- 

 dre dans lequel on les travaille & l'on les met en 

 place. 



Devis d'un vaiffeau dit premier rang de i5J> piés Èè 

 long. Cette longueur eft prife de Fétrave à 1 etam- 

 bord. Le vaiffeau a 36 piés de bau ou de largeur 

 de dedans en-dedans , prife fous le maître-bau , ôt 

 12 piés de creux au premier pont , 17 au fécond 

 pont , 24 au troifieme pont , èk 3 piés 6 pouces de 

 vibord. 



La quille eft de trois pièces ; les écarts eh font dé 

 10 piés de long , & à leurs bouts de 4 pouces d'é- 

 paiffeur : ils font affemblés chacun par 25 gourna- 

 bles , qui font une forte de chevilles à qui l'on donné 



1 pouce de diamètre par chaque 100 piés que le vaif- 

 feau a de longueur. 



L'étrave mefuréé en-dehors fur fa rondeur , eft 

 de 37 piés 2 pouces de long ; & à l'équerre dans l'an- 

 gle en-dedans , 27 piés 9 pouces : elle a de ligne cour- 

 be 7 piés ; d'épaiffeur en-dehors 1 pié 5 pouces, en- 

 dedans 1 pié 3 pouces ; de largeur par le bas 3 piés 



9 pouces , par le milieu 2 piés 8 pouces , par le haut 

 3 piés 5 pouces ; de quelle 22 piés. 



L'étambord a 28 piés 3 pouces à l'équerre : il a 

 d'épaiffeur en - dedans 1 pié 6 pouces , d'épaiffeur 

 en-dehors par le haut 1 pié 1 pouce , & par le bas 



10 pouces ; fa rabfure eft de 7 piés : il a de cour- 

 bure en-dedans 1 pié 2 pouces , & de quefte 3 piés 

 6 pouces. 



La liffe de hourdi , ou grande barre d'ârcaffe , a 

 25 piés 6 pouces de longueur par derrière ; de lar- 

 geur 2 piés ; d'épaiffeur par fon milieu 1 pié 7 pou- 

 ces y par fes bouts 1 pié 5 pouces ; de tonture un 

 pié. 



Les eftains fnefufés dëpuis leurs bouts du bas én- 

 dehors de la liffe de hourdi jufqu'à leurs bouts dit 

 haut, ont 14 piés 9 pouces; 1 pié 1 pouce d'épaif- 

 feur , 2 piés 3 pouces de largeur par leur milieu , 6c 



2 piés par leurs bouts , & 3 pouces de rondeur par 

 derrières, 



Les contre-Iiffes , ou barres de côntre-af caffé , ont 

 d'épaiffeur fur l'étambord 1 pié 1 pouce , & de haut 

 ën bas 1 pié 2 pouces : la plus haute eft pofée à 2 piés 

 2 pouces du deffotis de la liffe de hourdi ; lës fabords 

 font à 2 piés de l'étambord, & ont 2 piés 4 pouces dé 

 ftargeur ; les courbes d'ârcaffe ont 8 pouces d'épail- 

 feur; les cornières ou allonges de poupe montent 

 jufqu'à 27 piés 6 pouces au-deffus de la liffe de hour- 

 di , & il y a 3 piés 3 pouces de diftartee entr'elles par 

 le haut. 



Des deux grands gabarits , le premier en venant 

 de l'avant , eft pofé à 36 piés du dernier écart de l'é- 

 trave : il a dans les fleurs 3 piés 2 pouces à l'équerre; 

 à demi-pié de hauteur du plafond , il a 30 piés de lar- 

 geur ; & à hauteur de 17 piés, il a 36 piés aufli de lar- 

 geur : l'autre grand gabarit eft à 10 piés dé celui - ci 

 vers l'arriére , <k ëntr'eux il y a ftx varangues dont 



