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ouvriers qui font fur les manivelles, de virer tous 



cnfemble , afin que tous faffent un nombre égal de 



révolutions. Si néanmoins , foit par la négligence 



des ouvriers , foit par d'autres raifons, il arrive qu'il 



y ait un toron qui foit moins tors que les autres , le 



^naître cordier s'en apperçoit bien-tôt , ou parce que 



I *m&rré eft tiré de côté , ou parce qu'il y a un to- 



™„* ^aïjfle plus que les autres : alors il ordonne 

 ron qui j-. > , 1 , , 



aux manivelles qCS ^pondent aux torons trop ten- 

 dus , de ceffer de virer , de Jaiffer. i autre mani- 

 velle regagner ce qu'elle a perdu & quand le toron 

 précédemment trop lâche eft bien de mveau avec 

 les autres, il ordonne à toutes les maniveUes de vi- 

 rer. Comme cette manœuvre fe répète affez fréquem- 

 ment pour éviter la confufion, le maître cordier 

 convient avec tous fes ouvriers des noms que cha- 

 que toron doit avoir ; ce qui fait qu'ils entendent les 

 ordres que le maître cordier donne. Enfin quand les 

 torons ont le degré convenable de tortillement, le 

 maître cordier, avant de mettre le toupin , ne doit 

 jamais manquer de vérifier fi ces torons font bien de 

 niveau -, & fi le quarré 'n'eft point de biais. ^ 



Reparution daratcourcijfement. On fait ce quec eft 

 que de commettre un cordage au tiers , au quart , 

 &c. & que l'ufage général eft de le commettre au tiers; 

 mais lorfqu'on commet une auffiere, il faut que ce 

 tiers de raccourciffement foit réparti entre les deux 

 opérations, favoir de tordre les torons , & de com- 

 mettre la corde. Il y a des cordiers qui divifent en 

 deux ce raccourciffement , & en employent la moi- 

 tié pour le raccourciiTement des torons, & l'autre 

 pour le commettage : par exemple , s'ils veulent fai- 

 re une pièce de 120 braffes, ils l'ourdifTent à 180 , 

 il y a donc 60 braffes de raccourciiTement ; ils en em- 

 ployent 30 pour le tortillement des torons, 8^ les 

 30 autres pour commettre la pièce. Il y en a d'au- 

 tres qui employent plus de la moitié pour le raccour- 

 ciiTement des torons, quarante braffes, par exem- 

 ple , & ils ne réfervent que vingt braffes pour com- 

 mettre la pièce. Chacune de ces pratiques a fes parti- 

 fans , & peut-être fes avantages & fes inconvémens. 

 C'eft ce que l'on examinera après avoir achevé le 

 commettage d'une auffiere à trois torons. 



Du commettage. Le maître cordier fait ôter la cla- 

 vette de la manivelle qui eft au milieu du quarré ; il 

 en détache le toron qui y correfpond, & le fait tenir 

 bien folidement par plufieurs ouvriers afin qu'il ne 

 fe détorde pas : fur le champ on ôte la manivelle , & 

 dans le trou du quarré où étoit cette manivelle , on 

 en place une plus grande & plus forte , à laquelle on 

 attache non-leulement le toron du milieu , mais en- 

 core les deux autres ; de telle forte que les trois to- 

 rons fe trouvent réunis à cette feule manivelle, qui 

 tient lieu de l'émerillon dont nous avons parlé à 

 l'endroit du bitord. Comme il faut beaucoup de for- 

 ce élaftique pour ployer ou plutôt rouler les uns fur 

 les autres des torons qui ont une certaine groffeur, il 

 faudrait tordre extrêmement les torons , pour qu'ils 

 puifent fe commettre d'eux-mêmes , s'ils étoient Am- 

 plement attachés à un émerillon : c'eft pour cela 

 qu'au lieu d'un émerillon on employé une grande 

 manivelle qu'un ou deux hommes font tourner, pour 

 concourir avec l'effort que les torons font pour fe 

 commettre. Ainfi par le moyen des manivelles , il 

 fumt que les torons ayent affez de force élaftique 

 pour ne fe point féparer quand ils auront été une 

 fois commis ; au lieu qu'il en faudrait une énor- 

 me pour obliger des torons un peu gros à fe rouler 

 d'eux-mêmes les uns fur les autres par le feul fecours 

 de l'émerillon. Veut-on favoir à-peu-près à quoi fe 

 monterait cette force ? on n'a qu'à remarquer qu'in- 

 dépendamment de l'effort que les torons élaftiques 

 font pour fe commettre , il faut qu'un, deux , trois , 

 & quelquefois quatre hommes , travaillent de toute 



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| leur forcé fur la manivelle , pour aider aux torons 

 élaftiques à produire leur effet. Ce n'eft cependant 

 pas tout ; on eft encore obligé , quand les cordes font 

 groffes, d'en diftribuer 20 ou 30 , Y, Z , Pl. III, dis- 

 vif. 2. qui avec des manuelles fecourent ceux qui. 

 font à la grande manivelle , comme nous l'explique^ 

 rons dans un moment : mais on voit dès-à-préfent 

 que quand il s'agit de groffes côrdes, on romprait 

 plutôt les torons , que de leur procurer affez d'élaf* 

 ticité pour fe rouler & fe commettre d'eux mêmes 

 les uns fur les autres. Les torons étant difpofés com* 

 me nous venons de le dire, on les frotte avec un peu 

 de fiuf , ou encore mieux de fa von , pour que le tou- 

 pin coule mieux ; enfuite on place le toupin, qui doit 

 être proportionné à la groffeur des cordes qu'on com^ 

 met, & qui doit avoir trois rainures quand l'auftiere 

 qit'on commet eft à trois torons ; on place , dis-je , le 

 toupin. dans l'angle de réunion des trois torons. Si les 

 cordages (ont menus , comme des quaranteniers , On 

 ne fe fert poirit de chariot ; deux hommes prennent 

 le barreau de bois R , même PL même diyif. qui tra- 

 verfe le toupin , & le eonduifent fans avoir befoin 

 d'autre fecours. Mais quand la corde eft groffe , on 

 fe fert du chariot, qu'on place le plus près que l'on 

 peut du quarré. Les ouvriers qui font fur la grande 

 manivelle tournent quelques tours, la corde com- 

 mence à fe commettre, & le toupin s'éloigne du 

 quarré : on le conduit à bras jufqu'à ce qu'il foit ar- 

 rivé à la tête du chariot , où on l'attache très-forte- 

 ment au moyen de la traverfe de bois R ; alors tou- 

 tes les manivelles tournent, tant la grande du quarré 

 que les trais du chantier. Le maître cordier examine 

 fi fa corde fe commet bien , & il remédie aux défauts 

 qu'il apperçoit , qui dépendent ordinairement, ou de 

 ce que le toupin eft mal placé , ou de ce qu'il y a 

 des torons qui font plus lâches les uns que les au- 

 tres : on remédie à ce dernier défaut, en faifant vi- 

 rer les manivelles qui répondent aux torons qui font 

 trop lâches, & en faifant arrêter celles qui répon- 

 dent aux torons qui font trop tendus. Enfin quand 

 il voit que fa corde fe commet bien régulièrement, 

 il met la retraite du chariot : elle eft formée par 

 deux longues livardes ou cordes d'étoupe T , même 

 Pl. divif. 2. qui font bien attachées à la traverfe du 

 toupin , & qu'on entortille plus ou moins autour de 

 la pièce qui fe commet , fuivant qu'on veut que le 

 chariot aille plus ou moins vite. Quand tout eft aintî 

 bien difpofé , le chariot avance , la corde fe com- 

 met , les torons fe raccourciffent , & le quarré fe 

 rapproche de l'attelier. Lorfque les pièces de corda- 

 ge font fort longues , & elles le font prefque tou- 

 jours pour la Marine , la grande manivelle du quar- 

 ré ne pourrait pas communiquer fon effet d'un bout 

 à l'autre de la pièce; c'eft pourquoi un nombre d'hom- 

 mes JT,Z, même Pl. même div. plus ou moins conlidéra- 

 ble,fuivant la grofleur du cordage, fe distribue derriè- 

 re le toupin ; & à l'aide des manuelles, ils travaillent 

 de concert avec ceux de la manivelle du quarré à 

 commettre la corde , ou , comme difent les Cordiers, 

 à faire courir le tord que donne la manivelle du 

 quarré. On voit qu'à mefure que le toupin fait du 

 chemin & que la corde fe commet, les torons per- 

 dent de leur tortillement; & ils le perdraient entie- 

 ment, fi l'on n'avoit pas l'attention de leur en four- 

 nir de nouveau : c'eft pour cela que le maître cor- 

 dier ordonne aux ouvriers qui font aux manivelles 

 du chantier, de continuer à les tourner plus ou 

 moins vîte, fuivant qu'il le juge néceffaire. Pour 

 que la vîteffe des manivelles foit bien réglée , il faut 

 qu'elle répare tout le tord que perdent les torons , 

 &: que ces torons reftent dans un degré égal de tor- 

 tillement ; les Cordiers en jugent affez bien par ha- 

 bitude. Mais il y a un moyen bien fimple pour re- 

 connoître fi les torons perdent ou acquièrent du 



