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quarré n'avoit pas une certaine pefanteur , il eft clair 

 qu'il ne fatisferoit pas à ce qu'on en attend ; les to- 

 rons ne feraient pas tendus , & le cordier ne pour- 

 rait pas juger fi fa corde a été bien ourdie. Pour peu 

 qu'un des torons fut plus tendu que les autres , la 

 direction du quarré feroit changée , il fe mettrait de 

 côté. Comme le traîneau éprouve nécefiairement 

 plus de frottement dans des tems que dans d'autres , 

 quand, après que le quarré aurait éprouvé quelque 

 réfiftance , il fe trouverait fur un plan bien uni , les 

 torons élaftiques le tireraient par une fecouffe à la- 

 quelle il obéirait à caufe de fa légèreté , & bientôt 

 fa marche feroit dérangée. Enfin , pour que le toupin 

 courre bien , ce qui eft toujours avantageux , il faut 

 que le quarré fkfle quelque réfiftance ; car qui eft-ce 

 qui fait marcher le toupin ? c'eft la preffion des to- 

 rons , c'eft l'effort qu'ils font pour fe commettre, ou 

 par leur élafticité , ou par l'effet de la manivelle du 

 quarré , qui fait qu'ils s'enveloppent les uns dans les 

 autres. Si le quarré ne réfiftoit pas à un certain 

 point, s'il obéiffoit trop aifément à la tenfion des 

 torons, il fe rapprocherait trop vite du chantier , 

 pendant que le toupin iroit lentement, à caùfe qu'il 

 feroit moins preffé par les torons : il eft donc évi- 

 dent qu'il faut que le quarré faffe une certaine réfif- 

 tance. 



Mais fi au contraire le quarré étoit extrêmement 

 chargé , il en réfulteroit d'autres inconvéniens : car 

 comme c'eft le raccourciffement des torons caufé 

 par le tortillement , qui oblige le quarré de fe rap- 

 procher du chantier ; comme il faut, par exemple , 

 plus de force pour tirer fix quintaux fur un plan que 

 pour en tirer trois , il faudra que la tenfion des to- 

 rons foit double pour faire avancer le quarré qui pe- 

 fera fix quintaux , de ce qu'elle feroit pour le faire 

 avancer d'une pareille quantité s'il ne pefoitque trois 

 quintaux. Les torons font donc tendus proportion- 

 nellement à la charge du quarré , parce que la tenfion 

 des torons vient du tortillement qu'on leur donne : 

 donc le tortillement augmente proportionnellement 

 à la tenfion , & la tenfion proportionnellement à la 

 réfiftance du quarré ou à fon poids , de forte que le 

 poids du quarré pourrait être tel que fa réfiftance fe- 

 rait fupérieure à la force des torons , alors ils rom- 

 praient plutôt que de le faire avancer. C'eft ce qui 

 eft arrivé pîufieurs fois dans les corderies , fans que 

 pour cela les Cordiers qui voyoient rompre un to- 

 ron fur leur chantier , penfaflent à chercher la caufe 

 de cet accident : ils envifagent feulement que plus un 

 cordage eft ferré , plus il paraît uni , mieux arron- 

 '■di, & qu'on apperçoit moins fes défauts; mais ils 

 ne font pas attention que ce cordage eft tellement 

 affoibli par l'énorme tenfion que fes fils ont éprou- 

 vée , que quantité de ces fils font rompus , & que 

 les autres lont tout prêts à rompre par les efforts 

 qu'ils auront à éprouver. Cependant on voit les tour- 

 nevires, les rides de haubans , les haubans même , 

 &c. fe rompre ; on examine les cordages , on voit 

 que la matière en eft £>onne , que le fil eft uni & 

 ferré , que la corde eft bien ronde , & cela fuffit pour 

 difculper le cordier ; l'on ne veut pas voir que ce fil 

 n'eft uni que parce qu'il eft très-tortillé, & que la cor- 

 de n'eft bien ronde que parce que les fibres du chan- 

 vre qui la compofent, font dans une tenfion fi pro- 

 digieufe qu'ils font tout prêts à fe rompre ; le maître 

 cordier lui-même qui a vû les fils & même les torons 

 rompre fur fon chantier , ne fait pas des réflexions fi 

 naturelles , & continue obftinément à fuivre fa mau- 

 yaife pratique. 



Nous ne prétendons pas que pour faire de bonnes 

 cordes il fuffife de diminuer la charge du quarré ; car 

 il paraît évident qu'en mettant une grande charge 

 fur le quarré , & raccourciffant peu les torons , on 

 pourrait avoir une corde de même force que fi l'on 

 Tome I K. 



COR 227 



chargeoit peu le quarré , & qu'on raccourcît les to- 

 rons d'une plus grande quantité. Par exemple, fi pour 

 avoir deux auflieres de 1 20 braffes on en ourdit une 

 à 180, & qu'on charge le quarré feulement de 320 

 livres ; qu'on ourdiffe l'autre feulement à 160 braf- 

 fes , mais qu'on charge le quarré de 360 livres , peut- 

 être ces deux cordes étant réduites à 1 20 braffes fe- 

 ront-elles d'égale force. Nous difbns peut-être, parce 

 que nous ne fommes pas sûrs que dans cet exemple 

 la charge du quarré foit affez différente pour corn- 

 penfer la différence que nous avons fuppofée dans 

 le raccourciffement des torons ; nous voulons leule- 

 ment donner à entendre par cet exemple l'effet qui 

 peut réfulter de la différente charge qu'on met fur le 

 quarré : mais pour être encore plus certain de l'effet 

 que la charge du quarré peut faire fur la force des 

 cordes , il faut confulter l'expérience. 



On a fait faire avec de pareil fil deux aufîieres tout- 

 à-fait femblables , qui toutes deux étoient commifes 

 au tiers , mais la charge du quarré étoit différente 

 pour Tune & pour l'autre ; fi l'on avoit fuivi l'ufage 

 du cordier , on aurait mis , y compris le poids du 

 quarré, 550 livres. Pour une de nos aufîieres nous 

 avions augmenté ce poids de 200 livres, ce qui fai- 

 foit 750 livres , & pour l'autre nous l'avions dimi- 

 nué de 200 livres ; ainfi le poids du quarré n'étoit 

 que de 350 livres, & la différence de la charge du 

 quarré pour ces deux cordages étoit de 400 livres : 

 c'étoit la feule , car chaque bout de ces cordages pe- 

 foit , poids moyen, 7 livres 1 1 onces 4 gros. Voyons 

 quelle a été leur force. Chaque bout du cordage dont 

 le quarré n'avoit été chargé que de 3 50 livres, a por- 

 té 5425 livres. Et chaque bout du cordage dont le 

 quarré avoit été chargé de 750 livres , n'a pu porter 

 force moyenne , plus de 41 50 livres. D'où l'on voit 

 combien il eft dangereux de trop charger le quarré. 

 Mais il convient de rapporter ici quel eft l'ufàge de 

 la plupart des maîtres Cordiers. Il y en a qui mettent 

 fur le quarré le double du poids du cordage ; par 

 exemple , s'ils veulent commettre un cable de douze 

 pouces de circonférence , fâchant qu'un cordage de 

 cette groffeur Se de 120 braffes de longueur pefe à- 

 peu-près 3400 à 3 500 livres , ils mettront fur le quar- 

 ré 6800 livres. D'autres diminuent un douzième , & 

 ils mettront fur le quarré 6235 livres. A Rochefort , 

 on met fur le quarré le poids de la pièce , plus la moi- 

 tié de ce poids ; ainfi fuppofant toujours que le cable 

 de 1 2 pouces pefe 3400 livres , ils chargent le quarré 

 de 5 100 livres. Aflïïrément cette méthode ne fatigue 

 pas tant les fils que la précédente. Cependant on a 

 trouvé que quand les cordes étoient moins longues , 

 elles fe commettoient très-bien en n'ajoutant que le 

 tiers ou le quart au poids de la corde ; ainfi dans le 

 cas dont il s'agit , fi la corde n'avoit que 60 braffes 

 de long, on pourrait ne mettre fur le quarré que 4533 

 livres ; ou même fi elle étoit encore plus courte ,3825 

 livres fiiffiroient : en un mot , pourvu que l'on ne 

 tombe pas dans l'excès de charger le quarré de pref- 

 que le double du poids de la pièce , il n'y a pas grand 

 inconvénient à fuivre la méthode de Rochefort , fur- 

 tout pour les cordages qu'on ne commet pas bien 

 ferré ; car ayant fait Commettre un cordage au quart 

 avec le quarré plus chargé qu'à l'ordinaire , & un pa- 

 reil cordage au tiers , le quarré étant moins chargé 

 qu'à l'ordinaire , le cordage commis au quart s'eft 

 trouvé le plus fort : ce qui prouve qu'il y a plus d'a- 

 vantage pour la force des cordes , de diminuer de 

 leur raccourciffement, que de diminuer de la char- 

 ge du quarré. 



Nous croyons qu'on eft maintenant affez inftruit 

 de la Corderie pour comprendre les confidérations 

 fuivantes , que l'on peut regarder comme les vrais 

 principes de l'art. 



De la force des cordes 3 comparée à la fomme des for* 



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