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feigneur peut exiger quand bon lui femble , & pen- 

 dant tout le tems qu'il en a befoin , fans que le tems 

 ni le nombre en foit limité. La jurifprudence des ar- 

 rêts les réduit néanmoins à douze par an. 



Corvées mixtes, font celles qui font en partie réel- 

 les & en partie perfonnelles ; il y en a peu qui foient 

 véritablement mixtes : car elles font naturellement 

 ou réelles , c'eft-à-dire dues à caufe des fonds ; ou 

 perfonnelles, c'eft-à-dire dûes par les habitans , 

 comme habitans : cependant on en diftingue deux 

 fortes de mixtes ; fa voir , les réelles mixtes , telles 

 que les corvées à Bras , dûes par les détenteurs des 

 fonds qui en peuvent être chargés ; & les mixtes per- 

 fonnelles , qui font dûes par chaque habitant , com- 

 me habitant, mais par charrois & par chevaux ; ce 

 qui a toujours rapport au plus ou moins de fonds 

 qu'il fait valoir. 



Corvées obféquiales , font celles qui confiftent en 

 certains devoirs de déférence envers le feigneur , 

 telles que celles qui étoient dues aux patrons chez 

 les Romains , & qui confiftoient à adcjfe patrono , co- 

 mitari patronum. 



Corvées o fficieuf es o\\ officiâtes , en latin officiâtes, 

 font la même choie que les corvées obféquiales j elles 

 font oppofées à celles qu'on appelle fabriles. 



Corvées particulières, voyez ci-après Corvées publi- 

 ques. 



> Corvées perfonnelles. Toutes corvées font dûes par 

 des perfonnes ; mais on entend fous ce nom celles 

 qui font dûes principalement par la perfonne , c'eft- 

 à-dire par l'habitant , comme habitant , & indépen- 

 damment des fonds , foit qu'il en poffede ou qu'il 

 n'en poffede pas. Voye^ ci-devant Corvées mixtes , &c 

 ci-après Corvées réelles. 



Corvées publiques , font celles qui font dûes pour 

 quelques travaux publics , comme pour conftruire 

 ou réparer des ponts , chauffées , chemins , &c. à la 

 différence des corvées qui font dûes au feigneur pour 

 fon utilité particulière. Foye{ plus bas Corvée, 

 Ponts & Chauffées. {A ) 



Corvées réelles; font celles que le fujet doit à caufe 

 de quelque fonds qu'il poffede en la feigneurie.^ojeç 

 ci-devant Corvées mixtes & perfonnelles. 



Corvées feigneuriales , font celles qui font ftipulées 

 dans les terriers ou reconnoiffances , comme un 

 droit du fief, ou comme un droit de juftice , à la 

 différence de celles qui peuvent être impofées par 

 convention fur des fonds. 



Corvées taillablieres , font celles qui procèdent de 

 la taille réelle, & que l'on regarde elles-mêmes 

 comme une taille. Ces fortes de corvées ont lieu dans 

 les coûtumes de Bourbonnois & de la Marche. En 

 Bourbonnois celles qui procèdent de la taille per- 

 fonnelle, &fur le chef franc ou ferf , le corvéable 

 doit quatre charrois par an ; ou s'il n'a point de 

 charrette & de bœufs , il doit quatre corvées à bras ; 

 au lieu que les corvées qui procèdent de la taille réelle 

 & à caufe des héritages , & que l'on appelle tailla- 

 blieres , font réglées à trois charrois par an ; ou , à 

 défaut de charrois , à trois corvées à bras. 



Corvées à terrier, font les corvées feigneuriales qui 

 font établies par le bail à fief, & relatives dans le 

 terrier. 



Corvées à volonté, voyez ci-devant Corvées a merci. 

 'Voyez la biblioh. de Bouchel , le glojfaire de M. de 

 Lauriere , au mot Corvées , & la conférence des coutu- 

 mes ; le traité des Corvées de M. Guyot , tome I. des 

 fiefs ; Henris , tome I. liv. III. ch. iij. quejl. 3 z & 3 3 . 

 Deipeiffes , tome III. p. 2.07. {A ) 



Corvée, (Ponts & Chauffées. ) La corvée eft un 

 ouvrage public , que l'on fait faire aux communau- 

 tés , aux particuliers , defquels on demande dans 

 les faifons mortes , quelques journées de leur tems 

 fans falaire. Une telle condition eft dure fans doute 

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pour chacun de ces particuliers ; elle indique par 

 conféquent toute l'importance dont il eft de les bien 

 conduire, pour tirer des jours précieux qu'on leur 

 demande fans falaire le plus d'utilité que l'on peut,, 

 afin de ne point perdre à la fois & le tems du parti- 

 culier , & le fruit que l'état en doit retirer. 



On peut donc établir fur cette feule confidéra- 

 tion , que la perfection de la conduite des corvées 

 doit confifter à faire le plus d'ouvrage poftible dans 

 le moins de tems poffible ; d'où il s'enfuit qu'il faut 

 de toutes les voies choifir la plus prompte & la plus 

 expéditive, comme celle qui doit être la meilleure» 



On n'a déjà que trop éprouvé en plufieurs pro- 

 vinces , qu'une corvée languiffante étoit un fardeau 

 immenfe fur les particuliers , & une fervitude dans 

 l'état, qui fans produire le fruit que l'on avoit en 

 vûe , fatiguoit fans ceffe les peuples , & gênoit pen- 

 dant un grand nombre d'années la liberté civile des 

 citoyens. Il fuffit , pour en être plus convaincu , de 

 joindre à un peu d'expérience , quelques fentimens 

 de commifération pour les peuples. Il ne s'agit donc 

 que de chercher quelle eft la méthode qui répond le 

 mieux à ces principes , premièrement pour la diftri- 

 bution & la conduite des travaux, & enfuitepour 

 la police avec laquelle on doit régir les travailleurs. 



De la conduite & dijlribution des travaux. Toutes 

 les allions des hommes ont un mobile ; l'argent ÔC 

 l'intérêt font ceux qui les conduifent aux travaux , 

 mais ce font des mobiles dont les corvées font pri- 

 vées ; il a fallu y en fubftituer d'autres pour tenir 

 lieu de ceux-là. Ceux qui ont été reconnus devoir 

 être employés, font les tâches que l'on donne & qu'il 

 faut indifpenfablement donner aux corvoyeurs ; on 

 a vû que c'étoit l'unique moyen de les intéreffer au 

 progrès de l'ouvrage, & de les engager à travailler 

 d'eux-mêmes avec diligence , pour fe décharger 

 promptement du fardeau qui leur étoit impofé. Ces 

 tâches font ordinairement naître une telle émulation 

 au milieu d'un attelier fi ingrat pour celui qui y tra- 

 vaille , qu'il y a eu des corvées fi bien conduites , que 

 leur progrès l'emportoit même fur celui des travaux 

 à prix d'argent. 



On peut diftribuer ces tâches de différentes ma- 

 nières , & c'eft le choix que l'on en doit faire qu'on 

 aura ici particulièrement en vûe ; parce que l'on doit 

 encore fe fervir de ce moyen avec quelques refer- 

 ves , la diftribution de tout un ouvrage public en 

 plufieurs ouvrages particuliers pouvant quelque- 

 fois fe faire de telle forte , qu'au lieu d'y trouver l'a- 

 vantage que l'on y cherche , l'ouvrage public lan- 

 guit & dégénère , parce qu'il change trop de nature. 



Un efprit d'équité qu'on ne fauroit trop louer, 

 joint à l'habitude que l'on a de voir les tailles & les 

 impofitions annuelles réparties fur les communautés 

 & réglées pour chaque particulier , eft ce qui a fait 

 fans doute regarder les travaux publics comme une 

 autre forte de taille que l'on pouvoit divifer de mê- 

 me en autant de portions qu'il y avoit d'hommes 

 dans les communautés , fur lefquelles le tout étoit 

 impofé. Rien ne paroît en effet plus naturel , plus 

 fimple , Sr en même tems plus jufte que cette idée ; 

 cependant elle ne répond point du tout dans l'exé- 

 cution , au principe de faire le plus d'ouvrage poffible 

 dans le moins de tems poffible , ôi de plus elle entraîne 

 des inconvéniens de toute efpece. 



Il fuffiroit pour s'en convaincre de confidérer l'é- 

 tat de la route de Tours au Château-du-Loir ; cette 

 route a été commencée il y a quinze à dix-huit ans , 

 par conféquent long-tems avant l'arrivée de M. l'in- 

 tendant & de M. Bayeux dans cette généralité ; elle 

 a été divifée en plufieurs milliers de tâches, qui ont 

 été réparties fur tous les particuliers : néanmoins ce 

 n'eft encore aujourd'hui qu'avec mille peines qu'on 

 en peut atteindre la fin. On a dû penfer vraifiem- 



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