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à fleur s-. Le bâtis de ce métier eft de deux piés de Ion- | 

 gueur ( non compris les alongeaux) , fur huit pouces 

 de largeur ; fa hauteur eft de quatorze pouces , non 

 compris les hauffes & le caffin ; toute fa hauteur eft 

 de trente-fept pouces ; les alongeaux font de la lon- 

 gueur de 22 pouces \. 



Cette machine eft pofée fur un piédeftal de 4 piés 

 2 pouces de longueur , fur 2 piés 3 pouces f de lar- 

 geur , & 3 piés 2 pouces de hauteur. La plus grande 

 partie des mouvemens fe fait à couvert ; quelques- 

 uns font en dedans du piédeftal. 



Avant d'entrer dans la defcription de ces mouve- 

 mens , il eft à-propos de faire fentir les difficultés 

 qui le font trouvées dans l'exécution de ce petit mo- 

 dèle , & qui n'auroient pas lieu dans un grand mé- 

 tier. 



Dans un grand métier > Fenfuple de devant eft 

 diftante de celle de derrière d'environ 12 piés , par 

 conféquent la Joie qui a beaucoup d'étendue, aauffi 

 beaucoup de reffort & prête avec facilité ; dans un 

 court efpace , tel qu'eft celui du petit métier , où la 

 • foie n'a que 2 piés 4 pouces d'étendue , elle n'a pref- 

 que aucun reffort , & caffe plutôt que de prêter ; le 

 peu de diftance qui fe trouve du drap aux liffes & des 

 liffes aux maillons , forme encore une très-grande 

 difficulté pour le jeu de la foie ; la liffe ne fauroit fe 

 lever qu'avec beaucoup d'effort, n'ayant du côté du 

 drap que 2 pouces \ de diftance , & du côté des mail- 

 lons que 4 pouces. La tire , dont une partie de la 

 foie eft rabattue par les liffes de rabat , & cela feule- 

 ment à 4 pouces de diftance , fe trouve extrêmement 

 gênée , & ne peut lever qu'avec peine. Il eft aifé de 

 juger , par toutes ces difficultés , combien il a été 

 mal-aifé de trouver des moyens qui empêchaflent la 

 foie de fe caffer ; & pour que i'ouvertnre fe trouvât 

 affez nette pour le paffage de la navette , la chaîne 

 eft de 15 portées de 80 fils ( elle eft divifée fur 

 cinq enfuples ) , ce qui revient à 100 portées dans 

 une largeur de damas ordinaire. 



L'étoffe a trois pouces de largeur entre les lifieres ; 

 le peigne a 172 dents & 7 fils par dent , ce qui fe- 

 roit 1140 dents dans une peigne en largeur ordi- 

 naire ; les liffes font au nombre de 10 , 5 pour lever 

 & 5 pour rabattre ; le grand corps eft de 96 mail- 

 lons , 1 2 & 1 3 fils par maillon alternativement ; le 

 mouvement qiii met en action toute la machine eft 

 placé au-deffus de la pièce fur le derrière du métier 

 entre les deux alongeaux* 



La grande roue fixée à l'effieu du premier mobile 

 eft de 7 pouces - de diamètre & de 60 dents ; cette 

 roue fait tourner un axe de 10 pouces de longueur 

 par le moyen d'une autre roue où elle s'engrène , 

 dont le diamètre eft de 2 pouces - & de 20 dents , 

 elle eft fixée à l'extrémité de l'axe qui eft fur la droi- 

 te ; cet axe eft placé tout auprès de la barre d'en bas 

 du métier ; & fur le même parallèle , à fon autre ex- 

 trémité , eft fixée une roue à cheville d'un pouce 8 

 lignes de diamètre , & de 5 chevilles diftantes les 

 unes des autres d'un pouce ; cette roue fait tourner 

 le tambour qui forme le deffein , y ayant pour cet 

 effet 50 dents à chevilles fur l'extrémité de la cir- 

 conférence à droite où la roue à 5 chevilles s'en- 

 graine. Ce tambour a 25 pouces de circonférence &C 



5 pouces de largeur ; il a 48 divifions égales d'une 

 ligne chacune ; il eft placé fur la droite du métier , 

 vis-à-vis le caffin , au même endroit qu'occupe le 

 tireur à un métier ordinaire. En dedans du métier , 



6 vis-à-vis ce tambour , eft un clavier compofé de 

 48 leviers d'une ligne d'épaiffeur , chacun répondant 

 aux 48 divifions du tambour ; tous les becs de ces 

 leviers forment entr'eux une ligne droite parallèle à 

 l'axe du tambour , mais un peu plus élevée ; la cir- 

 conférence de ce tambour eft encore divifée en 50 

 parties égales d'un demi- pouce chacune , ce qui for- 



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me des lignes qui coupent à angle droit les autres 

 48 divifions ; c'eft fur ces lignes que font arrangées 

 ( fuivant la difpolition du deffein ) les pointes qui 

 font baiffer les leviers lorfque le tambour vient à 

 tourner. 



A 3 ou 4 lignes de diftance du bec des leviers y 

 font attachées des cordes de laiton , qui montent 

 perpendiculairement jufqu'aux poulies du caffin; ce 

 caffin eft double ; chaque chauis contient 48 pou- 

 lies ; ces poulies ont deux diamètres , le petit de fix 

 lignes & le grand d'un pouce &c demii 



Les cordes attachées par le bas aux leviers , le font 

 par le haut avec des alonges de foie au petit diamè- 

 tre des poulies de la première chaffe fur lefquelles 

 elles roulent ; de fécondes cordes font attachées &C 

 roulent fur le grand diamètre ; de-là elles vont ga- 

 gner horifontalement & parallèlement le petit dia- 

 mètre des poulies de la féconde chaffe. Enfin de 

 troifiemes cordes font attachées au grand diamètre , 

 d'où elles tombent perpendiculairement jufqu'aux 

 fourches où elles font attachées ; chaque fourche 

 fait lever deux maillons , y ayant deux répétitions 

 au deffein ; comme les divifions de la circonférence 

 du tambour ne font éloignées que d'un demi-pouce , 

 les pointes qui y font fixées ne font baiffer les leviers 

 également que d'un demi-pouce ;mais par le moyen 

 de différens diamètres des poulies , la corde qui ré- 

 pond aux maillons levé de 4 pouces ffi 



L'on a dit ci-deffus , que la roue qui fait tourner 

 le tambour , n'a que cinq chevilles , diftantes d'un 

 pouce les unes des autres , tandis que celles du tanv 

 bour ne le font que d'un demi ; ce qui fait que cha* 

 que dent de la roue , après avoir fait tourner le tam- 

 bour d'un demi-pouce i fort de fon engrenage , & 

 décrit un autre demi-pouce, fans toucher aux chevii^ 

 les du tambour , qui refte immobile le même efpace 

 de tems qu'il vient de mettre à marcher , &c qui par 

 conféquent tient les leviers baiffés , & la tire en l'air 

 par le moyen d'un rochet qui le fixe , & l'empêche 

 de retourner jufqu'à ce que la cheville fuivaftte de la 

 roue , vienne reprendre une autre cheville du tam- 

 bour ; par ce moyen le lac ne change que tous les 

 deux coups ; la même choie fe pratique dans tous les 

 damas , la navette paffe deux fois fous le même lac $ 

 mais non pas fous le même pas ; les liffes changent 

 auffi fouvent que la navette paffe de fois. 



Sur le même axe mentionné ci-deffiis* if y à en- 

 core une autre roue fixée , dont le diamètre eft de 

 2 pouces - , & de vingt dents ; cette roue s'engre- 

 ne dans un pignon de dix dents , &c fait tourner un 

 fécond axe ; cet axe 325 pouces de longueur , il eft 

 placé fur la même ligne & même parallèle du pre- 

 mier , il s'étend depuis le pilier de devant , jufques 

 & paffé celui de derrière; il met en mouvement tout 

 le refte de la machine , par le moyen de différentes 

 roues qui y font fixées , & qui communiquent à tou- 

 tes les parties du métier. La première roue , qui eft 

 fixée fur cet axe , eft une roue de champ de 3 pou- 

 ces de diamètre t & de foixante dents ; elle s'en* 

 grene dans un pignon de douze dents ; ce pignon eft 

 fixé fur un troifieme axe de 6 pouces 10 lignes de 

 longueur ; il forme un angle droit avec le fécond , &c 

 paffe fous la pièce tout auprès des liffes, & va com- 

 muniquer au côté gauche du métier ; à fon extrémi- 

 té eft fixée une platine de 2 pouces j de diamètre ; 

 cette platine mené , par le moyen d'une vis fixée à 

 1 pouce de diftance du centre , un va-&-vient de 

 5 pouces | de longueur ; ce va-&-vient fe meut ho- 

 rifontalement , & en fait aller un autre de 6 pouces 

 de longueur , placé perpendiculairement ; une de 

 fes extrémités eft arrêtée à la barre du métier , au- 

 deffous du battant, à 2 pouces | de diftance de la bar- 

 re , il eft attaché par une vis à l'extrémité de l'autre 

 va-&-YieGt i il (q t&çut donc par le haut circulaire^ 



