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ou d'épargner : fes Fonds. Ces moyens font les contri- 

 butions. Il y en a de deux fortes , celles qui fe tirent 

 en fubiilf ances ou commodités , & celles qui le tirent 

 en argent. 



Celles qui fe tirent en commodités oufubfiftances , 

 font les grains , les fourrages , les viandes , les voi- 

 tures tant par eau que par terre , les bois de toute 

 efpece , les pionniers , le traitement particulier des 

 troupes dans les quartiers d'hiver, & leurs logemens. 

 On ne fait aucune levée , qu'on n'ait fait un état 

 jufle du pays qu'on veut mettre en contribution , 

 afin de rendre l'impofition la plus équitable , & lâ 

 moins onéreufe qu'il fe peut. On ne demande point, 

 par exemple , des bois aux lieux qui n'ont que des 

 grains ou des prairies , & des chariots aux pays qui 

 font leurs voitures par. eau. La levée des blés fe 

 fait fur les pays qui ont paifibiement fait leur récol- 

 te , & comme par forme de reconnoilfance pour la 

 tranquillité dont ils ont joui par le bon ordre & la 

 difeipline de l'armée. Celle de l'avoine & autres, 

 grains pour les chevaUx a le prétexte du bon ordre , 

 par lequel un pays ell infiniment moins chargé, que 

 s'il étoit abandonné à l'avidité des cavaliers, qui in- 

 différemment enleveroient les grains où ils les trou- 

 veroient, fans ordre & fans règle. Celle des fourrages 

 fe fait de même , mais on prend un tems commode 

 pour les voitures , & on la fait dans les lieux , cii on 

 a réfoiu de les faire confumer par les troupes. 



Celles des viandes fe fait , s'il efl pofTibïe , fur ies 

 pays où on ne peut faire hiverner les troupes , afin 

 qu'elles ne portent pas la difette dans celui où feront 

 ks quartiers d'hiver. Les voitures foit par terre , foit 

 par eau , l'exigent pour remplir les magaiins , faits 

 fur les derrières des armées de munition dé guerre 

 &: de bouche , pour la conduite de la grande armée , 

 & des munitions devant une place amégée , ou pour 

 le tranfport des malades •& des Méfiés , ou pour le 

 tranfport des matériaux deffinés à des travaux. On 

 fait les importions de bois , ou pour des paliflades , 

 ou pour la conftruclion des cafernes & écuries , ou 

 pour le chauffage des troupes pendant l'hiver. On 

 affemble des pionniers pour fortifier des pofœs defli- 

 nés à hiverner les troupes , pour faire promptement 

 des lignes de circonvallation autour d'une place affié- 

 gée ; pour la réparation des chemins & ouverture 

 aes défilés , pour la conflruclion des lignes , qu'on a 

 faites à defTein de couvrir les lignes , & de l'exemp- 

 ter des contributions , & pour combler les travaux 

 faits devant une place qu'on aura prife. 



L'uftencile pour les troupes prife fur le pays enne- 

 mi , fe tire de deux manières. Les lieux où elles hi- 

 vernent , ne la doivent fournir que pour les commo- 

 dités que le foldat trouve dans la maifon de fon hôte, 

 fuppofé qu'il n'y ait ni ne puifTe avoir de cafernes 

 dans ce lieu ; s'il y en a , la contribution en argent 

 efl compenfée avec ces commodités , & doit être 

 moindre que celle qui fe levé fur le plat pays , ou 

 dans les villes où il n'y a point de troupes logées. 



La contribution en argent s'étend plus loin qu'il efl 

 poiîlble. On l'établit de deux manières : volontaire- 

 ment fur le pays à portée des places , ôc des lieux 

 deftinés pour les quartiers d'hiver: par force, foit 

 par l'armée même pendant qu'elle efl avancée, foit 

 par les çros partis qui en font détachés pour péné- 

 trer dans le pays qu'on veut foumettre à la contribu- 

 tion. Elle s'établit aufli derrière les places ennemies, 

 &c les rivières par la terreur ; foit par des incen- 

 diaires déguifés, qui fement des billets ; foit par les 

 différentes manières dont on peut faire palier les 

 rivières à de petits partis , qui s'attachent à enlever 

 quelques perfonnes confidérables du pays , ou au- 

 trement. 



Enfin on tient des états de toutes les contributions 

 <juife lèvent , & le prince doit avoir une attention 



bien grande fur les gens qu'il en chargé , parce qt^îî 

 n'eff que trop ordinaire qu'ils en abufent pourleuf 

 profit particulier ; & lorfque les contributions ne font 

 pas judicieufement établies & demandées , l'intérêt 

 particulier de ceux qui les impofent ou perçoivent, 

 prévaut toujours fur l'intérêt du prince. ( Z>. 7. ) 



TAXE DES TERRES , ( Hifl. d'Angleterre.') Il n'y 

 a point en Angleterre de taille ni de capitation ar- 

 bitraire , mais une taxe réelle fur les terres ; elles 

 ont été évaluées fous le roi Guillaume III. 



La taxe fubfiffe toujours la même , quoique les 

 revenus des terres aient augmenté ; ainfi perfonne 

 n'eft foulé , &C perfonne ne le plaint ; le payfan n'a 

 point les piés meurtris par les fabots , il mange du 

 pain blanc, il eff bien vêtu f il ne craint point d'aug- 

 menter le nombre de fes belîiaux , ni de couvrir fon 

 toit de tuiles , de peur que l'on ne hauffe fes im* 

 pots l'année fuivante. Il y a dans la grande-Bretagne 

 beaucoup de payfans qui ont environ cinq ou fix cent 

 livres ff erling de revenu , & qui ne dédaignent pas de 

 continuer à cultiver la terre qui les a enrichis , & 

 dans laquelle ils vivent libres. Hifl. Univerf. t. IV* 



(i?./.)' 



TAXER , v. act. ( Gram. ) c'en 1 fixer un prix à une 

 chofe. Foye{ les articles Taxé. 



TjXGjETIUM, ( Gèog. anc.) ville de la Rhé- 

 tie , félon Ptolomée , /. IL c. xi;. On croit que c'efl 

 peut-être TufTenberg. ( D. J. ) 



TAXIANA , ( Gèog. anc. ) île du golfe perlique , 

 fur la côte delaSufiane, à l'occident de l'île Tabiana, 

 félon Ptolomée , /. VI. c. iij. (D. 7.) 



TAXI ARQUE , f. m. ( Antiq. d' Athènes. ) T *f 

 kûç ; commandant d'infanterie d'une tribu d'Athènes. 



TAXILA , ( Gèog. anc. ) ville de 1 Inde, en-deçà 

 du Gange. Strabon , Ptolomée , & Etienne le Géo- 

 graphe , parlent de cette ville. Ses peuples font nom- 

 més Taxili dans Strabon , &c Taxilœ dans Pline. 



TAXIS , dans f ancienne architecture , étoit ce qu'- 

 on appelle ordonnance dans la nouvelle ; 6c Vitruve 

 dit aue c'efl ce qui donne les jufles dimenlions à cha- 

 que partie d'un bâtiment , eu égard aux ufages aux- 

 quels il eftdeftiné. Voye^ Ordonnance , Propor- 

 tion , & Symmétrie. 



Taxis , terme de Chirurgie , qui fignifle la réduc- 

 tion de quelque partie du corps dans fa place natu- 

 relle. Telle eit dans les hernies la réduction de i'in- 

 teftin ,. ou de l'épipioon , qu'on fait rentrer dans la 

 capacité du bas-ventre , en les maniant artiftement 

 avec les doigts. Voye^ Réduction , Intestin , & 

 Epiploon. 



C'eft aufli par le taxis que fe fait la réduction des 

 os déplacés dans les luxations & les fractures. 



Ce mot efl grec iç , ici , ordinalis , arrange- 

 ment. ( r) 



TAXOCOOUAMOCHITL, (Boian. ) nom amé- 

 ricain d'une plante du Mexique , qui efl une efpece 

 de phaféole ; la goulfe de cette plante a été décrite 

 & repréfentée dans Bauhin , 1. 1. c. xj. elle a cinq 

 pouces de longueur , demi-pouce de largeur, & finit 

 en pointe ; elle efl partagée en vingt ou vingt-quatre 

 loges diflinefes, compofées par autant de fines mem- 

 branes qui les féparent , pour loger à part autant de 

 graines qu'il y a de cloifons ; ces graines font d'un 

 bai-brun , & approchant en figure de celles du ge- 

 nêt. (D.J.) 



TAY , le , ( Gèog. mod. ) en latin Tavus , Taas , 

 rivière d'EcolTe. Elle a fafource dans la province de 

 Broad-Albain , au montGrantsbain , &fe jette dans 

 la mer du Nord , par une embouchure de deux milles 

 de large , à fept milles au-defïbus de Dondée , & à fix 

 de faint André & d'Aberden. C'efl après le Fith., la 

 plus grande rivière a EcofTe > & elle divife ceroyau- 



