tan en la mayor parte de las poblációnes gráftde» <íd 

 Europa. Las tejas y cornisas de los tejados metecen tam* 

 bien la consideración de la policía, porque causan des* 

 gracias Frecuentes en los temporales y temblores de tier* 

 ra. En un pais de minas como Chile la solicitud del go¿ 

 bierno debería no desentenderse de los mineros, quienes 

 á su antojo dirijeñ ios trabajos. Es cietto qüe los po* 

 bres aman ' sus vidas como nosotros, pero no tienen el 

 conocimiento del peligro : se cuentan desgracias frecuen- 

 tes, así como en las canteras y canales de regadío. 

 Algunos ejemplos dolorosos pudiéramos citar que llama- 

 sen la atención del gobierno, que debería' * tener noti* 

 cias exactas de cuantas desgracias suceden en tales tra* 

 ajos ; y con ellos se veria autorizado á fomentar la po- 

 licía subterránea que solo se puede plantear con pro* 

 fesores de arquitectura destinados á este ramo ; esta cien- 

 cia desconocida en Chile se veria bien presto vulga- 

 rizada si se pensase mas en la educación pública, y 

 en arreglar una academia bien dotada de injenieros ci- 

 viles, que tuviesen bajo su inspección toda clase de obras 

 publicas, y la:s subterráneas; teniendo presente que to- 

 do el mundo vive de su trabajo. Nos es sensible ma- 

 nifestar en este lugar la indiferencia con que el gobier- 

 no ha mirado el ensayo hecho en el Instituto nacional 

 por el celoso catedrático de matemáticas, que en unión 

 de sus discípulos organizó una academia en las horas 

 de descanso, la cual iba dando resultados ventajosísi- 

 mos. Por falta de protección se ha perdido esta fuente 

 de luces, y los alumnos viendo frustradas sus esperanzas 

 fe han retirado, perdiendo de este modo una carrera 

 útil á la patria y á ellos mismos. ¡Hasta cuando se- 

 remos desidiosos é insensibles á los elementos de la Re- 

 pública, y traicionaremos nuestros sentimientos eij men- 

 gua de la causa publica l ' " 



De las desgracias que acontecen en el pasó de tos ribs. 

 En nuestro suelo sptí innumerables las desgracias á pé« 

 sar de que los rios son de poca anchura, y podrían 

 precaverse en gran parte dando un método sistematK 

 pdo al arte de construir puentes y barcas. Los tran- 

 seúntes deseosos de continuar su viaje, se entregan con 

 frecuencia á ciertos conductores ó prácticos qué entien* 

 aén v póco de ]a dirección de los puentes de eimbra, ios 



