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Von Marseille durch den Suezkanal nach Aden. 



Pflanzen auf kleinen Hügeln, den runden Pulten ähnlich, welche der Sandhalm (Ammophila 

 arenaria) auf den Dünen der Nordseeinseln bildet. An den Ufern des Kanales begegneten uns 

 einige einsame Wanderer, braune Männer im weissen Burnus, mit einem Turban bedeckt, und 

 einen Stab in der Hand. Das Land zu beiden Seiten des Kanals wurde nun etwas hügelig. 

 Wir kamen vor einem hölzernen Haus vorbei, dessen Dach aus jungen Pappeln und reichblühenden 

 Oleandern hervorragte, und vor welchem auf einem grossen Schilde „Hotel Querzoli" geschrieben 

 stand. Ihm gegenüber an der andern Seite des Kanals gruben braune Arbeiter, die nur mit 

 einem Turban und einem Lendenschurz bekleidet waren, Sand von einem Hügel ab und karrten 

 ihn in Böte, die im Kanal lagen. Darauf näherten wir uns einer Stelle mit einer Landungs- 

 brücke für eine Fähre. Hier hatte sich am westlichen Ufer des Kanals eine Karawane gelagert. 

 Die Kameele, Frauen und Männer blieben, als wir uns ihnen näherten, ruhig liegen, die Kinder 

 aber sprangen auf, liefen auf die Landungsbrücke und sahen lange unserem Schiffe nach. Als 

 wir vorüber waren, erhoben sich die Kameele mit ihren Lasten und schritten schwerfällig von 

 der Brücke in die Fähre hinein, um sich nach Kantarah übersetzen zu lassen. So viel ich 

 im Vorbeifahren sehen konnte, besteht Kantarah aus einer grösseren Zahl hölzerner, niedriger 

 Häuser zwischen Hügeln hellgelben Sandes, neben welchen nur wenig Grünes zu bemerken war. 

 Ueber Kantarah geht der Weg, den seit alten Zeiten die Karawanen nehmen, welche die 

 Waaren Asiens und Egyptens austauschen, und die Heere der Egypter, Perser, Griechen, 

 Römer, Araber und Franzosen zogen dieselbe Strasse. Hier durchkreuzt der Suezkanal also 

 eine Stelle von welthistorischer Bedeutung. 



Südlich von Kantarah im Plateau von El Guisr werden die Ufer des Kanals gegen 

 12 m hoch, so dass man nur selten Durchblicke auf das Land zu beiden Seiten hat. Der Sand 

 der Hügel ist hier gelblich weiss. Er wird auf längeren Strecken durch kleinere und grössere 

 weisse Steine, die am Ufer entlang liegen, befestigt. Ausserdem sucht man dem lockeren Sande 

 auch durch lebende Pflanzen Festigkeit zu geben. In der Nähe der Bitterseen ist der Kanal 

 eine Strecke weit durch Sandstein geführt. 



Aus dem Hügellande von El Guisr tritt der Kanal in das weite Thal des Timsah- 

 Sees, in den ein bei Cairo von dem Ml ausgehender Süsswasserkanal dicht unterhalb der neuen 

 Stadt Ismailia einmündet. Die im Kanal liegenden Bojen zeigten bis hierher eine nach Norden 

 laufende Strömung an. Dieselbe Richtung soll sie im nördlichen Theile desselben immer haben, 

 während sie im südlichen Theile von dem Wasserstande des rothen Meeres abhängt. 



Der Timsahsee ist ungefähr eine Meile lang und breit. Der Kanal durchschneidet 

 denselben in der Nähe des östlichen Ufers. Am nordwestlichen Ufer macht sich die Stadt 

 Ismailia durch den grossen steinernen Palast des Vicekönigs und durch die grüne Vegetation, 

 die diesen umgiebt, in ziemlicher Entfernung geltend. Im dürren Wüstensande hat man hier 

 durch künstliche Bewässerung Blumen- und Fruchtgärten angelegt, die uns am 9. August für 

 unsere Weiterreise bis Aden viele Körbe reifer Weintrauben zum Nachtisch lieferten. 



Das Wasser des Timsahsees ist viel stärker gesalzen als das Wasser des Mittelmeeres 

 und des nördlichen rothen Meeres, welche beide salziger sind, als die freien Oceane. Vor seiner 

 Verbindung mit dem Mittelländischen Meer und mit den südlicher liegenden Bitterseen (im Jahre 

 1866) enthielt er süsses Wasser. In den Bitterseen stand, ehe der Kanal durch sie gezogen 

 wurde, nur wenig Wasser über einer dicken Salzbank. 



