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Von Marseille durch den Suezkanal nach Aden. 



Rassen und aller Bildungsgrade zusammengedrängt waren, (regen sechzig dunkle Afrikaner 

 aus verschiedenen Völkerstämmen besorgten das Heizen der Dampfkessel; dreissig Chinesen 

 verrichteten Dienste in der Küche und in den Badekabinetten, fegten Treppen und Korridore 

 und bewegten, um Kühlung zu machen, die hängenden Fächer in den Speisesälen. Die Matrosen 

 waren Franzosen und Engländer; die Passagiere Franzosen, Engländer, Italiener, Egypter, 

 Holländer und Deutsche. 



Wir hatten gewissermassen ein Hotel erster, zweiter und dritter Klasse am Bord mit 

 völlig gesonderter Bedienung, und ausserdem noch Passagiere vierter Klasse, die sich auf Deck 

 in der Nähe der Viehställe einen Platz zum Schlafen suchten. 



In den Ställen zählte ich 4 Kühe, 4 Kälber, über 40 Schafe, 30 Kaninchen, 20 Puter, 

 einige Hundert Hühner, über 50 Tauben und 20 Enten. Es wurde in verschiedenen Sprachen 

 gesprochen, gelesen, geschrieben und gesungen: es wurde Klavier und Harmonika gespielt und 

 getanzt. Zwischen den Erwachsenen liefen spielende und schreiende Kinder herum, und zwanzig 

 junge katholische Priester, von denen die meisten als Missionäre nach Asien gingen, schritten 

 täglich zu wiederholten Malen in ihren langen schwarzen Röcken, das Brevier in der Hand, mit 

 betend bewegten Lippen durch die bunte Menge. Und wenn die Sonne untergegangen war, 

 kamen die muhamedanischen Afrikaner aus den schwarzen Räumen der Dampfkessel und Kohlen 

 herauf, um nach der Vorschrift des Koran zu beten. Um ihr kraushaariges Haupt wanden sie 

 den Turban, legten neben dem Schornstein eine Matte auf das Deck, auf diesen reineren edleren 

 Boden traten sie dann, das Gesicht nach Mekka gewendet, und inmitten des Lärmens, der sie 

 umgab, beteten sie laut, bald stehend, bald niederkniend und die Matte mit der Stirn berührend, 

 zu ihrem Allah. 



Am Nachmittag des 4. August erschien gegen Süden der Stromboli mit einer hoch- 

 aufsteigenden Rauchsäule, welche nach Einbruch der Nacht von der Gluth im Innern des Kraters 

 feuerroth durchleuchtet wurde. 



In der Nacht vom 4. auf den 5. August passirte die „Amazone" die Strasse von 

 Messina, bald waren die letzten Höhen von Italien und Sicilien verschwunden, und rund umher 

 war nichts als das weite blaue Meer zu sehen. 



Im ganzen östlichen Theile des mittelländischen Meeres kam bis Egypten ausser der 

 Insel Candia kein Land in Sicht. Am Nachmittag des 6. August tauchte sie in Nord- 

 osten als ein duftig blauer Höhenzug auf. "Wir näherten uns dem südwestlichen Ende der Insel 

 so weit, dass die Formen ihrer Gebirgskämme deutlich zu erkennen waren. Die höchsten 

 Berge erschienen zart röthlich weiss und waren an drei Stellen mit weissem Schnee bedeckt. 



Am 8. August frühmorgens vor Sonnenaufgang befanden wir uns im Norden der Nil- 

 mündungen. Von dem flachen Lande war noch nichts zu sehen, aber die grünliche Farbe des 

 Wassers zeigte uns die Nähe der Küste an. Bald wurde der Leuchtthurm von Port Said 

 sichtbar, dann auch die Häuser der Stadt und die grossen Steinmolen, welche den Eingang in 

 den Suezkanal schützen. 



Gegen 8 Uhr war die Amazone im Hafen von Port Said. Kaum war sie an verankerten 

 Bojen festgelegt, so eilten gegen zwanzig Böte herbei; alle waren aussen und innen bunt bemalt 

 und mit einem flachen weissen Zeltdach versehen. Die braunen Bootsführer winkten und riefen 

 jeden Passagier, welcher die Schiffstreppe hinunterging, zu sich und geriethen untereinander oft 



