1. Fahrt von Marseille durch den Suezkanal nach Aden. 



Am 31. Juli 1874 traf ich in Marseille ein. um dort noch die letzten Vorbereitungen für 

 meine Einschiffung nach der Insel Mauritius zu treffen. Der dortige deutsche Consul hatte 

 mir schon einen Platz auf der Amazone, einem grossen Schraubendampfer der Compagnie des 

 Messageries maritimes, gesichert. Meine Kisten mit Ausrüstungsgegenständen, welche ich zu 

 Schiff über Hamburg und London nach Marseille vorausgeschickt hatte, waren bereits auf der 

 Amazone verladen. Am 2. August Vormittags 10 Uhr verliess diese den Hafen von Marseille, 

 steuerte vor den Hyereschen Inseln vorbei nach Osten, ging um die Nordspitze der Insel Corsica 

 herum und lief dann zwischen den Inseln Elba und Monte -Christo hindurch in südöstlicher 

 Eichtling nach dem Golf von Neapel. Hier war sie in der Nacht vom 3. zum 4. August 

 eingetroffen und auf der Rhede vor Anker gegangen. Guitarrenspiel und Gesang einer hellen 

 Männerstimme weckten mich aus dem Schlaf. Ich fuhr auf, öffnete das Fenster meiner Kajüte, 

 sah unter mir ein Boot mit dem Sänger, der sich durch ein Morgenständchen die Börsen der 

 Passagiere öffnen wollte, und in der Perne Neapel noch in der Morgendämmerung. Um uns 

 herum im Hafen lagen kleinere und grössere Schiffe vor Anker. Eine Menge Fischer, welche 

 Netze auswarfen und zogen, und zahlreiche Böte, welche zwischen unserm Schiffe und der Stadt 

 hin- und herfuhren, belebten die Wasserfläche. Auf dem Mitteldeck hatten bald eine Menge 

 Händler ihre Waaren ausgebreitet. Schmucksachen von rothen Korallen, echte und unechte 

 Cameen, Strohflechtereien , Photographien von Neapel und dessen Umgebungen. Spazierstöcke 

 und Tabackspfeifen wurden auf Italienisch, Französisch und Englisch angepriesen. Auch ein 

 Kapuziner in brauner Kutte stellte sich ein, um für sein Kloster zu betteln. 



Unterdessen hatte sich die Sonne über den Vesuv erhoben. Auf den Bergen über der 

 Stadt wurden im röthlichen Morgenlichte die Villen und die dunkelgrünen Pinien deutlich, und 

 unten um das blaue Meer herum traten aus der Häusermasse zahlreiche Kirchen, Thürme und 

 Paläste schärfer hervor und Glockengeläute schallte bis zu uns herüber. 



Gegen neun Uhr verliessen wir den Golf von Neapel und steuerten vor der Insel Capri 

 vorbei nach Süden. 



Die Amazone, ein Dampfer von 1907 Tonnen Gehalt mit einer Maschine von 

 500 Pferdekraft hatte ein Deck von mehr als 160 Schritt Länge und 19 Schritt Breite. Das 

 Schiff war eine Welt im Kleinen, eine schwimmende Insel, auf welcher Menschen verschiedener 



Möbius, Mauritius. \ 



