relaciones esternas. Este segundo estudio es uno de los 

 mas importantes y delicados que puede abrazar el hom- 

 bre público. Vattel, aunque tan moderno' y claro, no bas- 

 ta ya í lo que debe comprender este curso. Sus numerosos 

 puntos de contacto con la historia y la diplomacia, requie. 

 ren algo masque una serie de cuestiones áridas y metaJ 

 físicas. Grocio, que abrid esta carrera, no puede prestar 

 $ino socorros escasísimos. ¿De qué sirve, por ejemplo, el haJ 

 cinanúento de citas con que llena el capítulo en que pretende 

 probar que el cristianismo no prohibe la guerra? Fuffen- 

 dorf es de la misma escuela ; su capítulo sobre los de- 

 beres concernientes al uso de la palabra es un esfuerzc 

 prodijioso de sabiduría inútil, y de lujo de erudición. La? 

 cuestiones que pueden presentarse en los gabinetes y en 

 los tribunales sobre los derechos recíprocos de los esta- 

 dos adelantarán sin duda mucho con estos auxilios. 



Sabemos que en el sentir de algunos profesores , 

 separarse de estos modelos, y adaptar el derecho de jen- 

 tes á nuestra posición y á nuestros usos, es convertir h 

 jurisprudencia en política, y que no faltan censores orgu- 

 llosos que sonríen al ver los esfuerzos que algunos hora 

 bres aplicados hacen por innovar este departamento de h 

 enseñanza. Pero cuando llega la ocasión de escribir ur 

 pedimento sobre presas, negocios estranjeros, 6 cuestione' 

 marítimas, se viene abajo la gótica armazón de su saber 

 y so p^na de dejar indefensa á la parte, tienen que cedei t 

 el paso á los que están mas iniciados en la ciencia de Abreu 

 Azuni, Beckhoíf, Barreré, Gagliani, Gentilis, yWard, que 

 en les comentarios y glosas délas Pandectas y de las Par- 

 tidas. (14) 



• Nos es imposible continuar este -examen, que exiji- 



ría por sí solo un grueso volumen. Terminamos aquí núes- 



. • ■ . . . . " Ura 



; ; — — ' 



(14) Ya que tratamos dei Derecho marítimo, no debemos omitir qiu 

 los escritores españoles lo han cultivado con éxito. El libro que se mi 

 ró por espacio de muchos siglos en Europa como el Código do la na 

 vegacion, es el famoso Consulat de la raer que creemos orijinalmen 

 te escrito en catalán, y que fué traducido después en iodos los idioina( 

 modernos. La edición de Barcelona de 1494, única que hemos visto, ér^ l 

 ya una reimpresión. La obra de Abreu se intitula Tratado político so 

 hre presas de mar. Cádiz 1746. Merecen citarse las Costumbres ma- 

 rítimas de Capmany, Madrid 1791. Ramos Manzano ad legem JRho 

 diam, Madrid 1659 y la bella traducción del Sistema universal de Azu«| |j: 

 rii, publicada en Madrid en 1808, por R. de Rodíts. Pero los alemanes 

 ■an los que han hecho servicios mas considerables a esta parte del De 

 recbo público. Aquella nación cuenta cerca de cien escritores distinguid ¡&á 

 dos pobre ej comercio y el derecho marítimo. 



