DANS LA LOCOMOTION DU QUADRUPÈDE. 65 



glisser son corps dans la direction horizontale. Poisson (1) a 

 admis que le centre de gravité du corps décrit un arc de cercle 

 dont le rayon est la longueur de la jambe. Dès lors, pour lui, le 

 travail correspond au soulèvement vertical dans cet arc de cercle, 

 en outre de celui relatif au mouvement horizontal du centre de 

 gravité. 



Ces hypothèses de Poisson n'ont pas été reconnues d'une 

 justesse irréprochable par les frères Weber. Ils ont introduit des 

 corrections dans les calculs du mécanicien français, en substi- 

 tuant à la hauteur à laquelle s'élèverait le centre de gravité dans 

 l'orbite circulaire, celle à laquelle il atteint au moment où le 

 membre antérieur, arrivé à la position verticale, est subitement 

 levé. A la place de la force vive que, d'après Poisson, le corps en- 

 tier gagne dans la première moitié du pas, pour la reperdre dans 

 la seconde moitié, les frères Weber ont posé celle que gagne le 

 membre soulevé pendant le temps qu'il se soulève et qu'il reperd 

 au moment où il touche le sol. Ils ont donné la formule de la 

 vitesse que ce membre soulevé possède au moment du soulève- 

 ment, et aussi celle du soulèvement vertical du centre de gravité 

 du corps. 



C'est d'après ces formules que 0. Kellner (2) a calculé le tra- 

 vail de transport effectué par le cheval attelé au manège dyna- 

 mométrique dont on se sert à Hohenheim depuis une série d'an- 

 nées, sous la direction d'Émile Wolff, pour étudier le rapport entre 

 l'alimentation et le travail moteur. Les recherches de Hohenheim 

 ont déjà établi, comme nous l'avons fait voir ailleurs (3), que la 

 production de l'urée croît proportionnellement à ce travail, con- 

 trairement aux résultats apparents de recherches antérieures 

 mal instituées, entre autres par Fick et Wislicenus. Et il sera 

 bon de faire remarquer, à ce propos, que la conclusion relative 

 à l'urée ne pourrait point être affectée par une erreur éventuelle 

 dans le calcul du travail de transport, attendu que, dans les ex- 

 périences, la valeur admise pour ce travail est constante. Les va- 

 riations n'ont porté que sur le travail extérieur mesuré par le 

 manège dynamométrique. 



Dans le cas considéré parO. Kellner, le calcul de la première 



(1) Poisson. Traité de mécanique, t. H, g 688. Paris, 1833. 



(2) 0. Kellner. Landw. Jahrbùcher, t. IX. Berlin, 1880. 



(3) André Sanson, Mémoire déjà cité. 



JOURN. DE L'ANAT. ET DE LA I'HYSIOL. — T. XXIt (1886). 0 



