DANS LA LOCOMOTION DU QUADRUPÈDE. 77 



C'est donc bien cinématiquement le même phénomène, et des 

 lors il était permis de penser qu'en déterminant directement 

 l'effort nécessaire pour faire cesser l'équilibre d'une construction 

 d'un poids connu, établie d'après cette idée, le coefficient déduit 

 du rapport entre la valeur de cet effort et celle du poids môme 

 de la construction pourrait s'appliquer sans chances d'erreur à 

 l'animal quadrupède. Cette construction, nous l'avons réalisée 

 sous la forme d'un petit charriot monté sur quatre roues sans 

 jantes ou cercle (s'il est permis de s'exprimer de la sorte), tel 

 que le représente la figure 2. Ce charriot est pourvu, à Pavant, 

 d'un crochet d'attelage auquel s'attache une corde qui , à l'autre 

 extrémité, porte un plateau de balance. Un peu en arrière de ce 

 plateau, elle est soutenue dans la situation horizontale par un 

 support. 



Fia. 2. — Appareil pour mesurer l'effort de marche, 



Placé horizontalement sur une table, de façon à ce qu'il soit 

 supporté par quatre rayons situés dans la position verticale, con- 

 séquemment en équilibre aussi stable que le permettent les seg- 

 ments courbes de ses essieux, à la façon du quadrupède, on dé- 

 termine, par tâtonnement, le poids nécessaire et suffisant, sur le 

 plateau de balance, pour lui faire perdre sa position d'équilibre 

 et l'entraîner en avant jusqu'à ce que le rayon antérieur touche 

 la table. Le charriot pèse 940 grammes. Pour faire perdre aux 

 rayons qui le supportent leur position verticale, le plateau doit 

 peser 50 grammes. Au-dessous de ce poids, il ne bouge pas. Si 

 l'on surcharge le charriot de 500 grammes, ce qui fait un poids 

 total de 940 -f- 500 = 1440 grammes, il faut 75 grammes sur le 

 plateau pour rompre l'équilibre, en d'autres termes pour dépla- 

 cer le centre de gravité du système et le porter en avant. Chaque 

 fois que l'expérience a été répétée , elle a toujours donné les 

 mêmes résultats. C'est donc sensiblement 0,05 du poids total qui 

 sont nécessaires pour vaincre l'inertie et déterminer la chute en 



