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MAURICE LENOIR 



même fait que la croissance ne se fait pas de façon complè- 

 tement et exclusivement terminale. 



Une idée s'impose alors à Fesprit : ou bien, chez les plantes 

 paléozoïques, la croissance des organes était exclusivement 

 et rigoureusement terminale, ou bien elle était complète 

 avant toute différenciation vasculaire. L'état de nos connais- 

 sances actuellement ne nous permet de résoudre la question 

 ni dans un sens ni dans l'autre. Mais il paraît plus vrai- 

 semblable d'admettre une différenciation tardive des pre- 

 mières formations vascul aires libéro-ligneuses que de sup- 

 poser l'arrêt immédiat de la prolifération longitudinale dès 

 les trois ou quatre premières rangées ainsi que l'arrêt de 

 croissance individuel non moins immédiat des cellules dès 

 leur origine. 



§ 4. — Ornementation des premiers vaisseaux 

 (annelés, spiralés). 



On a distingué les vaisseaux ligneux annelés des vaisseaux 

 spiralés ; or, dans toutes les coupes longitudinales que nous 

 avons faites dans des plantules très jeunes, nous n'avons 

 jamais trouvé que des vaisseaux spiralés à spire très serrée. 

 Dans des coupes de plantules plus âgées, au contraire, nous 

 avons constaté 'a présence de ces deux sortes de vaisseaux, 

 les vaisseaux annelés ou à spire très relâchée occupant la 

 place des premiers éléments ligneux différenciés. Il faut en 

 conclure, tout au moins pour les plantules que nous avons 

 étudiées, que les vaisseaux annelés ne sont que des vaisseaux 

 spiralés à spire serrée en voie de dislocation. Il ne peut pas 

 en être autrement ; les vaisseaux lignifiés ne se prêtent pas 

 à un accroissement longitudinal considérable. Les premiers 

 différenciés à spire serrée sont entièrement lignifiés, alors 

 que la plant ule est en pleine croissance par en haut et par 

 en bas. Et cette élongation n'affecte pas que les extrémités, 

 elle porte sur toute la longueur ; il en résulte nécessairement 

 un déroulement de la spire et une séparation en anneaux 

 isolés de ses parties soudées, d'où une apparence deformation 

 de vaisseaux à larges spires ou de vaisseaux annelés. Et la 



