1753- Apn Maj. Jun. tss 



ras 5 i anfeende til den tyngd och tryckning på- 

 larna hafVa at emotllä. 



Når oftanåmnde pålning rned ofrigä forbind- 

 ning och hammarband blifver pä detta fått rått 

 anlagd 5 kan den ej utfkjiitas^ med mindre hek 

 defs päliggande tyngd och byggnad fkal refa fig 

 fa mycket, fom fkilnaden är i högden* emellan en 

 lodrätt linia och en i fimnia cirkel lutande. Der- 

 emot, dä den perpendicuiaira pähiingen kommer 

 utur defs råtta ftållning til lutande , få hjelpet 

 den påliggande tyngden få mycket til at ftålla alt 

 i oordning, fom den fneda pälningen Här deremot 

 och det förhindrar. 



Tab. IV. fig. 4. Är profil af kranen, hvarfeft vi- 

 fas huru den ftållcs rått up (>ch ned-,^ åfven 

 til at flå ned lutande pålar^ 

 Fig. f . Hjul-ftolen famt hjulet med lin-krants, 

 under hvilken vifes en fållbom, hvarpå en 

 man ftigér och hindrar hjulet och kranll- 

 fets häftiga nederlopande pä hajaren. 

 Fig, 6. Päl-krancns grundritning. 

 Fig, 7. Andra andan af hjul-ftolen, fom vifar 

 ct jårn-hjul med en håft-hake, fom faller 

 j hakarna på; hjulet, alt efter fom tramp- 

 ningen fker på tramp-hjulen, hvarigenom 

 hajaren ftålles i hvad hSgd, fom åftundas , 

 då något år at laga eller andra , men då 

 ; Mjaren gjort fit fall, våger karlen pä eh 

 K f ftäng, 



