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sont les fléchisseurs de cette région, doivent être relâcliés alors 
que les extenseurs sont en contraction ». 
Quoique ces contradictions soient soulignées, depuis J. Guérin, 
par la notion devenue plus précise de la subordination des organes 
à la fonction qu'ils remplissent, les hippologues ne sortent pas de 
ce thème. A. Goubaux et G. Barrier 1 , très spécialement, sont des 
défenseurs très convaincus de l'hypothèse de la détente suivant 
Taxe des membres présidant aux phénomènes de la locomotion; ils 
rejettent aussi la participation des pectoraux aux efforts impulsifs 
et si les ischio-tibiaux sont nommés par eux, parmi les extenseurs 
de la « cuisse », il reste néanmoins constant que leur intervention 
à cet égard devait être, dans l'esprit de ces auteurs, assez impré- 
cise, voire même très aléatoire, à en juger par ce que Ton trouve 
d'autre part dans ce qui a trait à la « croupe » et au « jarret » — 
et aussi en conséquence de ce qu'aucun argument, ni aucun fait 
nouveau, n'avait été introduit à ce sujet. 
L'étendue de la ligne ilio-ischiale est une grande beauté chez les 
chevaux de vitesse, lit-on au chapitre « croupe », car « ce grand 
développement est en rapport avec la longueur des muscles 
fessiers et, par conséquent, avec l'étendue de leur contraction. [Le 
plus volumineux de ceux-ci, le grand ilio-trochantérien, est le prin- 
cipal agent extenseur du fémur]; c'est lui qui, de concert avec le 
triceps crural et les jumeaux de la jambe (gastroenémien), concourt 
à communiquer au tronc l'impulsion qui le porte en avant au 
moment de l'appui du membre postérieur. 
« D'autre part, la longueur de la croupe entraînera également 
celle des ischio-tibiaux, qui ont pour effet, en même temps que de 
fléchir la jambe, de faire basculer le coxal sur le fémur lors du 
cabrer ou à l'occasion dés mouvements progressifs qui en dérivent 
(galop et saut). » 
Il faut constater en outre qu'il n'est alors nullement question des 
conséquences des variations diamétriques des muscles, sur les- 
quelles J. Marey 2 avait cependant insisté à nouveau, en les com- 
parant aux modifications du piston dans les machines a vapeur, et 
1. A. Goubaux el G. Barrier, Extérieur du Cheval, 1888. 
2. J. Marey, La Machine animale, 1882. 
