LE HELLO. — ACTIONS MUSCULAIRES LOCOMOTRICES. 85 
Du reste, L'humérus est aussi fonctionnellemcnt similaire du 
libia. La corde fémoro-métatarsienne correspond au biceps cl le 
bifémoro-calcanéen aux scapulo-olécraniens. Deux réserves doivenl 
seulement être faites, savoir: 1° il doil être considère que les dis- 
positions de l'épaule ont un retentissement dans le soutènement 
du dos. ce qui n'a rien de comparable dans la cuisse ; 2° l'horizon- 
talité de l'omoplate allonge les pectoraux, alors que c'est la verti- 
calité delà cuisse qui étire les ischio-tibiaux. 
Mais, si ces derniers points sont indéniables, il est toutefois bon de 
remarquer que les caractères du soutien, de l'obtention des change- 
ments d'appuis, sont identiques pour les deux paires de membres, 
et cependant les Traités d'extérieur du Cheval ne reprennent pas, à 
propos de la cuisse, les formules dans lesquelles ils se complaisent 
en traitant de l'épaule et du bras — et ce serait d'ailleurs les sou- 
mettre à une dure épreuve. 
La verticalité de la cuisse offre, h ce dernier point de vue, les 
mêmes conséquences que celle de l'épaule : l'allongement des 
muscles qui la fléchissent sur le tronc (psoas et ilio-aponévrotique 
tenseur du fascia-lata). Et, comme pour le train antérieur, au 
surplus, elle ne se concevrait, conséquemment, qu'avec une limite 
restreinte, pour que les propulseurs (les ischio-tibiaux) n'en 
souffrent pas, si l'angle fémoro-tibial et l'élévation de la pointe de 
la fesse n'étaient pas là pour offrir des compensations. 
Équilibre entre les agents de la propulsion 
ET DU SOUTIEN. 
Après ce qui précède, l'établissement de relations pondérées 
entre les agents de l'appui et du soutien devient une absolue 
nécessité. Dans les numéros de septembre-octobre 1899 et mai-juin 
1902, j'ai donné un essai à ce sujet. 
Mais, aucune loi précise n'a encore pu être formulée, comme je 
l'ai démontré. Ce qu'on a encore de mieux sous ce rapport, c'est 
« l'artifice » de Bourgelat : le tracé des aplombs qu'il a établi, après 
une enquête portant sur un grand nombre de chevaux dont les 
qualités avaient été reconnues, ou qui étaient conformés au goût 
