PAR LÀ COMPRESSION ET LA DÉCOMPRESSION. 379 
soumis à l'action de l'oxygène à haute tension, les convulsions 
transmises aux grenouilles sous la peau desquelles on injecte 
des extraits musculaires provenant d'animaux morts dans l'oxygène 
pur à haute tension, nous ramènent à l'hypothèse de toxines 
formés dans les tissus, produits auxquels je crois difficilement. 
En effet, ou bien ces produits toxiques se forment en très petite 
quantité, ou bien encore ils se détruisent très rapidement, puisque 
la substitution de l'air h l'oxygène, quand on ménage la transition 
dans les pressions, suffit à en faire disparaître les funestes effets. 
CONCLUSIONS 
1° Les appareils décrits dans le chapitre n permettent de réaliser 
facilement les expériences sur la compression et la décompression, 
que Paul Bert avait faites au moyen d'appareils plus coûteux et 
plus compliqués. 
2° C'est ce que démontrent les expériences du chapitre m dans 
lequel j'ai montré que la mort, dans la décompression brusque de 
l'air comprimé, était bien due à la présence de l'azote devenant 
libre clans les vaisseaux. 
3° L'appareil que j'emploie pour déterminer la décompression 
brusque permet d'effectuer une décompression comparable à celle 
qui se produit, dans le cas de l'explosion des appareils servant aux 
expériences de compression. Aussi, ai-je provoqué la mort d'ani- 
maux que Paul Bert n'avait pas réussi à tuer toujours, bien qu'ils 
les ait soumis à des pressions plus élevées, parce que, dans les 
expériences de Paul Bert, la décompression qui suivait la compres- 
sion était toujours relativement lente. 
La décompression instantanée provoque des accidents beaucoup 
plus graves et beaucoup plus nets, que la décompression brusque 
durant quelques secondes. 
Non seulement on trouve du gaz libre dans les vaisseaux, après 
une décompression instantanée, mais il peut y avoir rupture de 
vaisseaux et, particulièrement, ruptures des vaisseaux pulmonaires 
entraînant parfois l'éclatement consécutif des poumons eux-mêmes. 
4° J'exagère les elïets de l'azote libre dans les vaisseaux, à la 
suite de la décompression, en lui substituant le protoxyde d'azote à 
l'azote, c'est-à-dire en faisant respirer, sous pression, un mélange 
de 21 parties d'oxygène et 79 parties de protoxyde d'azote. 
\ 
