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mence parfaire un mandrin. Le mandrin eft une pièce 
de bois ordinairement de hêtre ou de poirier de 
forme cylindriefue , dans le milieu de la bafe duquel 
on perce un trou où l'on fait un écrou du même 
pas ; & pour recevoir la vis R,fig. /. 6*2. on viffe 
le mandrin fur l'afTiette Q , & enfuite on le tourne 
en creux pour recevoir les pièces convexes , & en 
relief pour les pièces concaves. On obferve que l'ou- 
vrage entre un peu à force , afin qu'il femble faire 
une feule pièce avec le mandrin & l'arbre. On opère 
deulis par le moyen des outils , dont il a été parlé 
ci-devant , ou avec des burins & échopes , fi les ma- 
tières que l'on travaille font métalliques. 
Outre les moyens ci-devant expliqués , d'impri- 
mer à l'ouvrage le mouvement de rotation , on fe 
fert d'une grande roue D , PL IL fig. 7. compofée 
d'un moyeu traverfé d'un efîieu de fer , dont les tou- 
rillons portent fur les collets des jumelles , & de plu- 
fieurs rayons O P , dont un bout entre dans le 
moyeu , & l'autre dans le cercle de la roue , fur l'é- 
paiffeur duquel il y a- une rainure gravée ; enforte 
que la roue reffemble à une poulie , dont en effet elle 
fait la fonction. Environ aux deux tiers des rayons , 
il y a une autre poulie E fur laquelle on pafTe la cor- 
de abcd, lorfque l'ouvrage que l'on tourne de- 
mande plus de force que de vîteffe. Il y a quelque- 
fois aufîi de l'autre côté de la roue , & au premier 
tiers des rayons , une autre petite poulie , qui fert à 
tourner les ouvrages qui demandent encore plus de 
force. Toute cette machine qui a environ fix pies de 
diamètre porte par fon axe , qui eft horifontal , fur 
un fupport compofé ^de deux couches C , & de deux ) 
jumelles ou poinçons A , & de quatre étais ou fiches 
B. Les deux côtés du fupport font entretenus en- 
femble par les traverfes G. Les jumelles ont des 
coufîinets f pour recevoir les tourillons de l'axe, qui 
font recouverts par le chaperon F mobile en char- 
nière , à une de fes extrémités : au bout de l'axe pro- 
longé eft un quarré fait pour recevoir la clé ou ma- 
nivelle M , voyei Manivelle , par le moyen de la- 
quelle un homme fait tourner la machine. Pour fe 
fervir de cette machine , il faut avoir une poulie P 
même figure , d'un diamètre proportionné à celui 
de la roue & à celui de l'ouvrage , que l'on tourne 
prefque toujours entre deux pointes , comme il a été 
expliqué ci devant à Yarticle Tour en bois , fur le- 
quel on peut tourner toute autre matière que du 
bois. Lorfque la nature de l'ouvrage exige d'être 
tourné entre deux pointes , on attache cette poulie 
fur l'arbre lorfque l'ouvrage doit être tourné fur le 
tour à lunette, voyez P, Planche IL fig. 2. ou fur 
l'ouvrage même , lorfque l'ouvrage demande d'être 
tourné entre deux pointes , ou à une corde fans fin 
ab c d , dont les bouts font foudés enfemble de la 
même manière que les cordiers foudent deux ca- 
bles enfemble , on pafîe la corde fur la poulie de 
l'ouvrage avant qu'elle foit montée fur le tour , & 
dans une des poulies de la roue qui doit être placée ; 
enforte que fon plan foit dans le même plan que 
celui de la poulie , & perpendiculaire à l'axe de 
l'ouvrage , enforte que la corde fe croife , ainfi 
que la figure 7. repréfente. il eu fenfible , fi l'on 
tourne la manivelle M du côté où il faudrait ajouter, 
û on vouloir achever la courbe dont elle n'eft qu'une 
partie , que la roue fe remue , félon la fuite des let- 
tres D çb AD , & la corde félon celle de lettres 
ab A D c d P a, & par conféquent la poulie & l'ou- 
vrage félon les lettres d P a. 
L'avantage de cette manière de tourner eft que 
l'ouvrage va toujours du même fens. Lë tems des 
retours qui eft perdu dans les autres manières eft 
mis ici à profit ; aufîi eft-elle la plus expéditive. Son 
défavantage eft qu'elle exige deux ouvriers , l'un 
pour tourner la roue , &: l'autre pour travaiUer fur 
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l'ouvrage. Cet ouvrier-ci eft placé entre la roue &t 
la poulie , enforte que la croifée de la corde eft à 
fon côté ; l'autre ouvrier eft placé à côté du fupport 
de la roue , le devant du corps tourné vers l'ouvrage, 
dont il eft un peu plus éloigné que les jumelles.. 
La troifieme efpece de toureû le tour figuré ou à fi- 
gurer , repréfenté en perfpective , Pl. III. du tour 9 
& dont les différentes parties font détaillées dans la 
Planche IF. il eft compofé de deux faufles poupées 
AB } placées en travers de la rainure de l'établi , ain- 
fi qu'il fera expliqué : & de deux autres poupées à 
lunetes CD, mobiles autour d'un axe D D , auquel 
elles font f ermement attachées , ainfi qu'on le peut 
voir dans la fig. 1 & 3 . PLI F. aux deux extrémités de 
l'axe DD , font deux trous coniques deftinés à rece- 
voir les pointes / des vis F taraudées dans les fauffes 
poupées dont la longueur eft dirigée fuivant la gran- 
de rainure de l'établi , au niveau de la furface iiipé- 
rieure duquel elles font placées , enforte que lorfque 
l'axe DD eft monté furies pointes ff, la moitié de 
cet axe foit au-defïùs de la furface de l'établi , & 
l'autre moitié au defious , plongée dans la rainure : au 
milieu de l'axe , eft une branche ou barre de fer DE 
qui defcend en en-bas , dont la longueur prife depuis 
le centre de l'axe , jufqu'au milieu de la mortaife E 9 
eft égale à celle des poupées prife depuis le centre 
de ce même axe , jufqu'au centre de leurs lunettes. 
La mortaife E doit être percée dans la barre DE, 
en forte que fa direction foit perpendiculaire au plan 
qui paffe par l'axe & la barre ; c'eft par cette mortai- 
fe que paffe la verge ou cramaillere PO , dont l'ex- 
trémité O eft attachée à l'extrémité O de reffort fer- 
pentin VO , dont nous expliquerons i'ufage. Ce ref- 
fort eft attaché à la furface inférieure de l'établi TT 9 
par la vis V. V oye^ Pl. IF. fig. 3 . 
L'axe CC qui paffe par le centre des lunettes eft 
compofé de plufieurs pièces ; la pièce fondamentale 
CabCR (fig. 3. ) qui eft véritablement l'axe , a deux 
parties, ou tourillons cylindriques CC , qui paffent 
par les collets des lunettes ; à une des extrémités eft 
une afîiete Q &une vis R , qui fervent pour monter 
les mandrins , comme dans le fimple tour à lunette ; 
à quelques pouces de diftance eft une pièce e , que 
forme & fa fituation ont fait appeller contre affîette; 
l'efpace compris entre Pafiiette Q& la contre -afîiet- 
te e , eft le tourillon C. A l'autre extrémité de Taxe 
eft l'autre tourillon C, & la vis d , la partie de l'axe 
a b comprife entre lavis d & la contre afîiette e , eft 
un prifme poligone ordinairement à huit pans; on en- 
file fur ce prifme qui eft de fer , un cylindre ABDE 
de cuivre ; ce cylindre eft percé d'un trou dans toute 
fa longueur , qui fe rapporte exactement avec les fa- 
ces du pan de l'axe , fon diamètre eft d'environ un 
pouce moindre que celui de la contre-afîiette e ; il a 
dans fa longueur un filet ou moulure, faillant de deux 
lignes de gros ou environ : fur ce cylindre , ainfi 
conftruit , on enfile une rofette ou difque de fer I 9 
( PL IK fig. 1. ) qui a , ainfi que toutes les autres 
pièces que l'on enfile fur le cylindre , une entaille 
convenable, enforte que le filet qui eft fur le cylindre, 
puiffe s'y placer ; il fert en cette occalion d'arrêt 
pour empêcher les rofettes & viroles de tourner fur 
lui : après qu'on a enfilé une rofette, on enfile une 
pièce K , qu'on appelle virole, qui a un renfort , oit 
anneau , à une de fes extrémités » enforte que la 
partie de la virole qui a le renfort , foit appliquée fur 
la rofette ; après celle-ci on en met une autre , mais 
en obfervant de la tourner en fens contraire , pour 
que les deux parties des viroles qui n'ont point de 
renfort, fe touchent , comme on le voit dans la fi- 
gure. Après cette autre virole , on paffe une rofette 
figurée , enforte que la partie de la rofette qui a un 
creux ou excavation , foit tournée vers K , ou vers 
les viroles : après cette rofette on en met une autre , 
