DU VOJ^ DES lîNSECTES. 339 
souffle avec plus de force. La nervure antérieure de l'aile résiste, 
tandis que le voile membraneux qui la prolonge en arrière fléchit 
à cause de sa plus grande souplesse. En soufflant sur la face su- 
périeure de i'aile, on voit cette face se porter en arrière, tandis 
qu'en soufflant par dessous, on tourne cette face en avant. 
N'est-il pas clair que dans les mouvements d»e Faile pendant le 
vol la résistance de l'air produira sur le plan de Faile les mêmes 
efléts que les courants d'air que nous venons d'employer tout à 
l'heure? Du reste, les changements de plan que produirait dans 
ces conditions la résistance de l'air sont précisément ceux que 
l'on observe pendant le vol. Nous avons vu en eff'et que l'aile des- 
cendante présente sa face antérieure en avant, ce qui s'explique 
par la résistance de l'air agissant de bas en haut et que l'aile as- 
cendante tourne sa face supérieure en arrière, ce qui tient à ce 
que ia résistance de l'air agit alors de haut en bas. 
Il n'est donc pas besoin d'admettre des actes musculaires spé-- 
ciaux pour opérer les changements de plan de l'aile ; ceux-ci, à 
leur tour, vont nous donner la clef des mouvements obliques et 
curvilignes qui produisent le parcours en 8 de chiffre suivi par 
l'aile de Tinsecte. 
Reportons-nous à la figure 1 ; l'aile descendante se porte en 
même temps d'arrière en avant. Or l'inclinaison que prend le 
plan de l'aile, sous l'influence de la résistance de l'air, commande 
nécessairement cette descente oblique de en a. Un plan incliné 
qui frappe l'air tend à se mouvoir dans le sens de sa propre incli- 
naison. 
Supposons donc que, par Faction musculaire, Faile s'élève et 
s'abaisse simplement; la résistance de l'air, grâce à Faction 
qu'elle aura sur le plan de Faile, forcera l'organe à se porter en 
avant pendant qu'il s'abaisse. Mais cette déviation ne pourra se 
produire sans une flexion légère subie par la nervure. D'autre 
part, la force qui dévie Faile en avant devra nécessairement va- 
rier en intensité suivant la vitesse avec laquelle Forgane s'abaisse. 
Aussi, lorsqu'à la fm de sa course descendante l'aile s'abaissera 
d'un mouvement plus lent, on devra voir la nervure moins éner- 
giquement déviée ramener Faile en arrière d'un niouvement cur- 
