ОТЧЕТЪ ПО НИКОЛАЕВСКОЙ ГЛАВНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ ОБСЕРВАТОРШ ЗА 1912 Г. 21 
нія, общественныя организаціи и лица, ближе всего заинтересованный въ развитіи сельско- 
хозяйственной промышленности, для цѣлей которой ими и организованы наблюденія. 
Весьма благопріятнымъ отчетный годъ оказался для развитія сѣти въ Кавказскомъ 
краѣ. Помимо 2 вновь открытыхъ приморскихъ станцій Отдѣла Торговыхъ иортовъ (Поти, 
Астара), въ этомъ краѣ въ отчетномъ году сѣть пополнилась 19 новыми станціями II раз- 
ряда, въ томъ числѣ 10 станціями 1 класса. Большой интересъ будутъ представлять на- 
блюденія 4 станцій, устроенныхъ управленіемъ изысканій Перевальной желѣзной дороги 
на Главномъ хребтѣ. 
Въ расходахъ на устройство новыхъ станцій на Кавказѣ участвовали помимо назван- 
ныхъ установленій и Тифлисской Обсерваторіи также Главное управленіе Землеустройства 
и Земледѣлія, губернскія и областныя управленія, Удѣльное Вѣдомство, возобновившее 
одну станцію, управленіе искрового телеграфа и управленія Закавказской и Армавиръ- 
Туапсинской желѣзныхъ дорогъ. Такимъ образомъ на Кавказѣ замѣчалось значительное 
оживленіе интереса къ изученію климата края для практическихъ цѣлей. 
Можно еще отмѣтить оргаиизацію ряда новыхъ наблюдательныхъ пунктовъ въ Тур- 
кестанскомъ краѣ, гдѣ предприняты обширныя работы по орошенію, но частичное попол- 
неніе сѣти здѣсь еще не компенсируетъ той отсталости въ ея развитіи въ сѣверной части 
этого края (въ Семирѣченской, Сыръ-Дарьинской и Самаркандской областяхъ), которая 
становится все болѣе и болѣе чувствительной. Ташкентская Обсерваторія, на которую воз- 
ложены заботы о поддержаніи исправной дѣятельности сѣти въ этомъ районѣ, имѣетъ въ 
своемъ составѣ лишь одного метеоролога и располагаетъ крайне недостаточными кредитами 
на содержаніе сѣти. Все болѣе и болѣе ощущается потребность въ хорошо обставленномъ 
центральномъ метеорологическомъ органѣ для Туркестанскаго края, который могъ бы взять 
на себя и объединеніе оживившейся въ послѣднее время деятельности разныхъ вѣдомствъ 
и учрежденій по изученію климатическихъ особенностей края. 
Въ районѣ Екатеринбургской Обсерваторіи въ отчетномъ году въ составѣ сѣти не 
отмѣчено значительныхъ измѣненій; въ районѣ Иркутской Обсерваторіи сѣть пополнилась 
нѣсколькими станціями II разряда. 
Пятью станціями Уссурійской желѣзной дороги и 9 станціями Китайской Восточной 
желѣзной дороги, работающими по инструкціямъ Императорской Академіи Наукъ, какъ и 
раньше, завѣдывало метеорологическое бюро въ Харбинѣ. Въ отчетномъ году бюро съ ме- 
теорологической станціей перенесено въ Новый Харбинъ, гдѣ построено для него удобное 
зданіе и отведенъ обширный участокъ земли. Обработка наблюденій указанныхъ 1 4 станцій 
производилась частью въ Харбинскомъ бюро подъ руководствомъ П. А. Павлова, частью 
же, тоже на средства названныхъ дорогъ, въ Николаевской Обсерваторіи. 
Въ составъ сѣти станцій II разряда входятъ метеорологическія станціи 1-го, 2-го и 
3-го классовъ, какъ это подробно объяснено въ моемъ отчетѣ за 1902 годъ. 
До лѣта отчетнаго года съ большей части станцій въ Европейской Россіи, въ Кам- 
чатской, Приморской, Сахалинской, Уральской, Семирѣченской и Закаспійской областяхъ, 
