144 
М. РНКАЧЕВЪ. 
Вопросъ же о средствахъ на содержаніе наблюдателя этой станціи, весьма важной, по 
мнѣнію Управленія, для изученія угрожающихъ желѣзной дорогѣ мѣстныхъ землетрясеній, 
оставленъ тѣмъ же Управленіемъ совершенно открытымъ. Такимъ образомъ, станціи въ 
Маритуѣ суждено, вѣроятно, и въ 1913 году оставаться' въ прежнемъ, далеко пеблаго- 
пріятномъ вслѣдствіе неопредѣленности, положеніи. 
Въ отчетномъ же году велись мною довольно оживленный сиошенія съТроицкосавско- 
Кяхтпнскпмъ Подъотдѣломъ Императорскаго Русскаго ГеограФическаго Общества по по- 
воду ходатайства послѣдняго объ устройствѣ сейсмической станціи второго класса въ 
Тропцкосавскѣ. Послѣ длительной переписки вопросъ этотъ былъ вырѣшенъ Центральной 
Сейсмической Коммиссіей въ пользу Троицкосавска. Рѣшено снабдить эту станцію горизон- 
тальными маятниками новой системы кн. Голицына. Дальнѣйшихъ свѣдѣній по этому дѣлу 
у меня пока не имѣется. 
Въ отдѣленіп сѣти станцій въ отчетномъ году крупнымъ событіемъ слѣдуетъ считать 
выдѣленіе изъ круга его дѣятельности станцій Амурской и Приморской областей, въ теченіе 
послѣднихъ 4-хъ лѣтъ сносившихся съ Иркутской Обсерваторіей. Вслѣдствіе отсутствія 
особой районной обсерваторіи на Дальнемъ Востокѣ, завѣдываніе станціями Амурской и 
Приморской областей лежало на Главной Физической Обсерваторіи; послѣдняя же, за даль- 
ностью разстоянія, неимѣніемъ связей на мѣстѣ и за отсутствіемъ особыхъ средствъ на 
поддержаніе этой сѣти, съ трудомъ могла поддерживать и развивать ее. Если не считать 
станцій, устроенныхъ на океанскомъ побережьи при маякахъ Морскимъ Вѣдомствомъ, 
состояніе станцій въ двухъ названныхъ областяхъ было вообще весьма печально. 
Въ началѣ 1909 года въ Амурской области было только двѣ станціи 2-го разряда— 
Черняево и Благовѣщенскъ. Въ Приморской, за исключеніемъ побережныхъ станцій Мор- 
ского Вѣдомства, работали всего 4 станціи: Никольскъ-Уссурійскій, устроенная Николаев- 
ской Главной Физической Обсерваторией, и три станціи Китайской Восточной желѣзной до- 
роги, наблюденія которыхъ въ общемъ сводѣ русскихъ наблюденій регулярно не публи- 
куются. Въ 1909 году, послѣ моей поѣздки на Дальній Востокъ по приглашенію Переселен- 
ческаго Вѣдомства, заинтересовавшагося поднятіемъ метеорологическихъ изслѣдованій въ 
краѣ, послѣ сношеній съ двумя другими, также заинтересованными, какъ оказалось, въ 
томъ же дѣлѣ учрежденіями — Управленіемъ Водныхъ Путей Амурскаго Бассейна и Управле- 
ніемъ по постройкѣ Амурской желѣзной дороги — развитіе метеорологической сѣти на Даль- 
немъ Востокѣ пошло очень быстрыми шагами впередъ. Достаточно указать, что въ отчетномъ 
году Иркутская Обсерваторія передала временно устроенному во Владивостокѣ Метеороло- 
гическому Бюро уже 30 станцій 2-го разряда 1-го и 2-го классовъ. Такимъ необычайно 
быстрымъ ростомъ дальневосточной сѣти, не наблюдавшимся до сихъ поръ, сколько намъ 
извѣстно, нигдѣ въ Имперіи, мы обязаны также необычному культурному росту всего рус- 
скаго Дальняго Востока въ послѣдніе годы. Но если мы и встречали вполнѣ отзывчивое 
