38 
к. ДЕРІОГИНЪ. 
^ 05 сл 1> со to 
К g ?: ?5 С 
S 
р5 іо ^ р ео 09 
-e- о а н ?? о 
^ о S р "тз — « 
►Зон 
й ^ 
м 
а ■ 
tp ^ 
0\ 
о 
^ ^ 5 к 
р р 
t § 
р 
о я 
►Ö о 
^ ^ ? 5^ 
• р й g 
Е >1 
> го 
ьі< S 
tJ ч 
CD и 
го' 
а 
6 
Ф 
двѣ трубы къ бортаыъ для того, 
чтобы на ходу отводить дымъ на 
подвѣтренную сторону (наружная 
труба съемная). Все командное помѣ- 
щеніе освѣщается тремя круглыми 
иллюминаторами. Съ палубы въ куб- 
рикъ ведетъ сдвижной люкъ съ желѣз- 
нымъ трапомъ. 
Машинное отдѣленіе. Позади куб- 
рика, за непроницаемой переборкой, 
находится машинное отдѣленіе длиною 
12,5 Футъ и шириною вверху 15,5 
футъ. По срединѣ помѣщается 25-ти 
сильный керосиновый двигатель «Dan», 
Впереди устроены двѣ небольшихъ 
каютки (длина 7 Футъ, ширина 5,5 
футъ, содержаніе воздуха 0,5 куб. 
саж.)для капитана и машиниста. Каж- 
дая изъ каютъ имѣетъ койку и столикъ 
со шкафикомъ и освѣщается круглымъ 
палубнымъ иллюминаторомъ. Кромѣ 
мотора въ самомъ машинномъ отдѣ- 
леніи помѣщаются: запасная койка, 
верстакъ, помѣщеніе для W. С, 2 
желѣзныя цементированный систерны 
для прѣсной воды по 40 ведеръ каж- 
дая. Въ машинное отдѣленіе ведетъ 
дубовый трапъ, помѣщающійся подъ 
сдвижнымъ люкомъ на лѣвоп сторонѣ 
у задней стѣнки отдѣленія. Машинное 
отдѣленіе получаетъ свѣтъ черезъ от- 
крывающійся свѣтовой люкънадъ мо- 
торомъ п два открываюш,ихся круг- 
лыхъ иллюминатора, вдѣланныхъ въ 
боковыя стѣнкп сдвижного люка. 
Днище судна подъ машиной и палуба 
надъ машиной выложены асбестомъ, 
покрытымъ оципковапнымъ желѣ- 
зомъ, для предохраненія отъ пожара. 
