DIE OSTAPRIKANISCHE PENDEL-EXPEDITION. 
151 
führen, hier eine Untersuchung darüber anzustellen, welche der drei Annahmen 
die günstigsten Resultate liefert. 
Nachdem die endgültigen Höhen einer Reihe von Stationen gefunden sind, 
könnte man sie benutzen, um die beobachteten Luftdrucke in der üblichen Weise 
auf das Meeresniveau zu reduzieren und danach eine Isobaren-Karte zu kon- 
struieren. Dadurch würde aber auch die Korrektion des Jahresmittels der 
Temperatur Q (Grleichung K S. 112) mit in die Isobaren-Korrektionen übergehen. 
Diese Korrektion, deren Hauptglied nach Grleichung J (S. 110) p • lautet, also 
dem Höhenunterschiede proportional ist, würde daher in die Form B • (ß—h) 
gebracht werden , die von der Höhe nahezu unabhängig ist. Die gefundenen 
Isobaren- Korrektionen würden daher nur für das Niveau der Stationen gelten, 
aus deren Beobachtungen sie abgeleitet sind. Zur Höhenbestimmang von höher 
oder tiefer gelegenen Orten würden sie daher nicht za gebrauchen sein, d. h. 
sie würden überhaupt keinen Zweck haben. 
Aus diesem Widerspruch unserer Höhenberechnung mit der gebräuchlichen 
Reduktion auf den Meereshorizont folgt, entweder daß die letztere in Ostafrika 
nicht anwendbar ist, oder daß eine Korrektion des Jahresmittels der Temperatur 
nicht zulässig ist. Im zweiten Fall muß für den kleineren Wert der trigono- 
metrischen Höhenbestimmung durch Böhler (S. 69) eine andere Erklärung ge- 
sucht werden oder diese Höhenbestimmung muß als fehlerhaft angesehen werden. 
Andrerseits ist die Nichtanwendbarkeit der gebräuchlichen Reduktion auf den 
Meereshorizont bei ausgedehnten Hochebenen in den Tropen nicht ohne weiteres 
als unmöglich zu betrachten. 
Zur Entscheidung auch dieser Frage wäre es sehr wünschenswert, daß eine 
einwandfreie Bestimmung der Höhe von Kwei durch geometrisches oder auch 
trigonometrisches Nivellement vorgenommen würde (S. 114). 
In Tabelle 56 findet man eine Zusammenstellung der endgültigen in dieser 
Arbeit ermittelten Werte der wichtigsten Höhen Stationen. Es sind darunter 
einige, deren Berechnung erst in den folgenden Kapiteln zu finden ist. Sie sind 
durch *) kenntlich gemacht. 
36. Kontrolle einiger barometrischer Höhenunterschiede 
durch geometrisches oder trigonometrisches Nivellement. 
Eine Kontrolle einiger der bisher abgeleiteten Höhenwerte bieten die Höhen- 
bestimmungen durch trigonometrisches oder geometrisches Nivellement, die aus 
Ost-Afrika bisher bekannt geworden sind. Dazu gehört erstens das geo- 
metrische Nivellement längs der englischen Uganda - Bahn ^) , durch das die 
1) Nach einer Angabe des Ugandabahu-Amts, die Herr Captain T, T. Behrens (Royal Engineer) 
die Güte hatte mir brieflich mitzuteilen. Über die Genauigkeit dieses Nivellements schreibt Herr 
