LUTTELEKTRISCHE MESSUNGEN BEI ZWÖLF BALLONFAHRTEN. 11 
Fahrt des Militärb a 11 on s „Dohle" vom 21. September 1900. 
Zeit 
Höhe in 
Meter 
Längeres 
Kürzeres 
Bemerkungen 
Kollektorenpaar 
Volt 
9 a 22 
702 
+ 64 — t- 
' met. 
+ 50 
23 S 
i 
+ 38 
J 
30 
327 
u\ 
+ 46 
Ballon steigt. 
+ 32 
40 
447 
+ 40 
42 | 
+ 42 
+ 54 
43 
+ 55 
44 | 
+ 32 
+ 50 
45 
+ 38 
9a 46 
972 
+ 50 
"Weitere Vergleichsmessungen fanden an diesem Tage nicht statt, da das 
Gefälle sehr klein wurde und die Schaltung infolgedessen geändert werden musste. 
Leider ist aus den Zahlen nicht viel Genaues zu entnehmen , denn die Be- 
wegungen des Ballons brachten den Ballon schnell in Schichten mit anderm Ge- 
fälle. Besonders von 9 a 22 bis 23 fiel er sehr schnell und die schnelle Vermin- 
derung des Gefälles verbietet eine Interpolation. "Wenn man nun die Zahlen 
von 9 a 34 bis 46 betrachtet, so würde man zuerst 9 a 34 eine negative, 9 a 42 
und 9 a 44 eine positive Eigenladung anzunehmen geneigt seiu. Bei näherer Be- 
trachtung der mit ein und demselben Kollektorenpaare gewonnenen "Werte muss 
man aber von solchen Schlüssen Abstand nehmen , weil ebenfalls das Feld sich 
zu schnell ändert. 9 a 44 scheint das längere Kollektorenpaar seine Ladung bei 
der Ablesung noch nicht beendet zu haben, sodass erst 9 a 46 der richtige "Wert 
angezeigt wurde , der dann allerdings mit denen des kürzeren Paares um 9 a 44 
übereinstimmen würde. 
Fahrt des Militärballons „Dohle" vom 3. November 1900. 
Zeit 
Höhe in 
Meter 
Längeres | Kürzeres 
Kollektorenpaar 
Bemerkungen 
10*58 
11* 0 
5 
7 
etwa 600 
„ 650 
„ 780 
„ 750 
Volt 
34 — r 
met. 
26 
30 
30 
In ruhiger Luft unter einer 
Dunstschicht mit Cumu- 
lusbildung. 
1 P 4 
5 
7 
9 
12 
15 
17 
zwischen 
1250 
\ und 
1300 
30 
32 
32 
28 
27 
31 
29 
In ruhiger Luft hoch über 
der Wolkenschicht. 
2 * 
