LUFTELEKTKISCHE MESSUNGEN BEI ZWÖLF BALLONFAHRTEN. 
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1900 besprochenen Abkühlung ein absteigender Luftstrom, der sowohl den oberen 
Rand der Luftschicht als auch die Flughöhe des Ballons in tiefere Regionen 
verlegte. Nur durch Ballastopfer (das erste seit Berlin !) wurde der Ballon 
gehalten. Infolge der Erleichterung stieg der Ballon, als er aus den Wirkungs- 
bereiche des Randowbruches herausgekommen war , etwas über die Region der 
Dunstschicht hinaus in eine dünne Schicht von ungewöhnlicher Trockenheit (bis 
10'/o). Von l 3 / 4 bis 272 wurde noch eine grössere Höhe aufgesucht, in der eine 
schnelle Temperaturabnahme und normaler Feuchtigkeitsgehalt festgestellt wurde. 
In dieser Schicht wurde eine westlichere Luftströmung gefunden. Die Tempe- 
raturbeobachtung stimmen sehr gut überein mit den Resultaten eines Registrier- 
ballonaufstieges des Aeronautischen Observatoriums in Reinickendorf, der um 
II 1 /* 3, stattfand. Der Barothermograph Assmann (ohne Uhrwerk) zeigte in 
40 m Höhe (am Boden) 19.5° 
375 19.5 
735 19 5 
1367 15.0 
2038 10.5 u. s. w. 
In den untern Schichten tritt die tägliche Periode schon hervor. 
Während der Rückreise — wir waren gerade in Stettin — ■ ging ein starkes 
Gewitter nieder. Die Erklärung dafür kann wieder aus der beobachteten 
Aenderung der Lufttemperatur mit der Höhe abgeleitet werden. Während am 
21. Sept. noch eine isotherme Störungsschicht beobachtet wurde, die jedenfalls 
über 1800 m hinausragte , war sie an diesem Tage bis auf 770 m (am frühen 
Morgen) herabgesunken , sodass sie von der täglichen Periode beseitigt wurde. 
In grösseren Höhen herrschte aber , wie besonders aus dem schon angeführten 
Registrierballonaufstieg hervorgeht, ein grosses Temperaturgefälle, sodass zu 
labilen Gleichgewichtslagen alle Bedingungen gegeben waren. 
Von hervorragendem Interesse besonders für luftelektrische Untersuchungen, 
war es mir diese ausserordentlich dichte Dunstschicht zu beobachten, die sich in 
der Höhe der Temperaturumkehr gebildet hatte. Sie schloss sich in ihren Bewe- 
gungen vollständig an die der Luft an , ohne wesentliche Veränderungen der 
Struktur zu erleiden. Unter dem Einflüsse der intensiven Sonnenstrahlung hob 
sich die ganze Schicht allmählich um mehrere hundert Meter, die meteorologischen 
Zustände der alten Höhe gleichsam mit sich hinaufnehmend, was auch bei spätem 
Fahrten oft beobachtet ist. 
