42 
F. LINKE, 
Zeit 
Höhe in 
Meter 
Tempe- 
ratur 
Feuchtigkeit 
absol. relat 
Electr. 
Leitfähigkeit 
Bemerkungen 
56 
415 
2.2 
5.2 
97 
2 P 6 
300 
3.2 
5.7 
98 
12 
Nahe C am enz (Kgr. Sachsen). Durch 
Fragen orientiert. 
16 
258 
3.5 
5.5 
94 
Bei 200 m wieder in Wolken. 
31 
870 
1.0 
4.9 
98 
34 
955 
0.7 
4.6 
92 
Die untere und die obere Wolken- 
schicht scheinen sich vereinigt zu 
49 
1160 
— 0.5 
4.4 
97 
haben. 
51 
1200 
— 1.5 
4.0 
97 
Immer noch in Wolken. 
54 
1270 
— 1.0 
4.2 
97 
59 
1265 
— 1.7 
54—59 
ca. 1270 
— 0.65 
In Wolken. 
3 P 4 
Geräusch einer grössern Stadt. 
(Bautzen?) 
17 
1280 
Endlich über den Wolken. Ueber 
uns noch zerfetzte Str. 6 l . 
23 
Wieder in Nebel. Es beginnt zu 
24 
1420 
— 1.8 
3.9 
97 
, schneien. 
30 
1430 
— 1.9 
3.8 
94 
' In Wolken. Schnee und Regen! 
47 
1100 
— 1.0 
4.4 
100 
Stürmische Fahrt über das Jeschken- 
gebirge, meist in Wolken bei Schnee 
und heftigem Regen. 
ca. 4 P 15 
Landung in einem Thale bei Wind- 
stille, 2 Stunden südöstlich von 
Reichenberg (Böhmen). Be- 
wölkung 10' Nimbus. Regen und 
Schnee. — Wind: W 6. 
Schlussablesung wegen Dunkelheit und schlechtem Wetter nicht ausführbar. 
Dauer der Fahrt: 4 Stunden 6 Minuten; Länge: 228km; mittlere Richtung: S 30° E; 
mittlere Geschwindigkeit : 15.4 m p. s. 
Wetterlage und Fahrtbericht. Die meteorologischen Beobachtungen 
sind schon von Herrn R. Assmann in „Ergebnisse der Arbeiten am Aeronau- 
tischen Observatorium in den Jahren 1900 und 1901", Berlin 1902, S. 137 ff. 
verwandt worden. Es braucht daher an dieser Stelle nur das angeführt zu 
werden, was für die elektrischen Beobachtungen von Wert sein kann. 
Einige Stunden vor der Abfahrt war eine Teildepression von der Nordsee 
kommend über Berlin hinweggezogen. Das Wetter war infolge dessen stürmisch 
und regnerisch. Man konnte zuerst zwei tiefliegende Wolkenschichten unter- 
scheiden , deren unterste etwa 150 m über der Erde begann und bis über 400 m 
hinaufreichte, während die obere etwa zwischen 800 und 1400m Jag. Zwischen 
beiden lag eine wärmere Schiebt, die frei von Nebel war und im Gegensatz zu der 
unteren, aus Nordosten ziehenden, direct aus Norden kam. Um 2 Uhr, nach 
dreistündigem Aufenthalt in und über den Wolken mit mangelhafter Orientirung, 
hielt der Führer es für nötig unter die Wolken zu gehen. Als wir nach Er- 
kundung des Ortes (Camenz im Kgr. Sachsen) in die frühere Höhe zurückkehrten, 
hatten sich beiden Wolkenschichten vereinigt. 
