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F. LINKE, 
Regen- und Graupelböen im Gefolge hatten. Ueber der Iberischen Halbinsel lag 
ein Hochdruckgebiet und im Nordwesten von Deutschland eine Depression. Aehn- 
lich der vorher beschriebenen Wetterlage vom 3. April rückte im Laufe des 
1. Mai eine Teildepression über Dänemark nach der Ostsee hin. Während sie 
sich im April aber noch weiter nach Osten verlagerte , blieb sie diesmal hier 
liegen und füllte sich allmählich aus. Im Ballon war das schon vorher dadurch 
zu erkennen , dass die Windbewegung nicht etwa westlich blieb , sondern in der 
Höhe nach Süden drehte. 
Die durch solche Wetterlage hervorgerufenen Nordwest-, West- und Südwest- 
winde haben ihren Ursprung — wie oft gezeigt ist — im Norden, sie sind kalt 
und bringen verspätetes Aprilwetter. 
Im Ballon fanden wir eine ausserordentlich grosse Temperaturabnahme (fast 
0.75 p. 100 m), ein Zeichen, dass die Temperaturstörung bis in höhere Regionen 
hinaufreichte. Die Gleichmässigkeit des Temperaturgradienten wurde nur über 
der untern Cumulusschicht durch eine geringe Umkehr unterbrochen und später 
in der Höhe zwischen 2000 und 2500 m durch eine Isothermie , die unten durch 
eine dünne Dunstschicht begrenzt war. 
In etwa 3300 m kamen wir in eine obere Wolkenschicht. Es war Cirren, 
obgleich sie so tief zogen und wie „falsche" Girren oder Altostratus ausgesehen 
hatten. Sie schienen nicht dicht zu sein, dennoch kamen wir erst bei ca. 5200 m 
aus ihnen heraus. Da beim Abstieg die untere Grenze in ca. 4400 m gefunden 
wurde, ist es wahrscheinlich, dass diese Wolkenschicht verschiedene vertikale 
Erstreckungen hatte , nämlich im Norden dünner war als im Süden. Es steht 
das damit in Zusammenhang, dass vorher bemerkt wurde, wie die Bewölkung 
von Süden nach Norden zunahm. Demnach ist der Ballon an der schiefen Ebene 
der oberen Grenzfläche emporgeglitten. 
Die Geschwindigkeit nahm über der untern Cumulusschicht plötzlich stark 
zu und später langsam bis auf über 10 m p. See. — Sehr interessant war die 
unregelmässige Cumulusbildung. 
Luftelektrizität. Leider war es bei dieser Fahrt vom 1. Mai 1902 
nicht möglich gewesen , zwei Beobachter mit luftelektriscbeu Messungen zu be- 
auftragen. Zwar waren zwei Zerstreuungsapparate mitgenommen worden. Doch 
es erwies sich als unmöglich, neben sonstigen ballontechnischen und meteoro- 
logischen Arbeiten beide zu bedienen. 
In Potsdam wurden folgende Werte der Zerstreuung gefunden: 
Zeit 
«+ 
a_ 
Zeit 
«+ 
a_ 
2.63 
11" 45 M "> 
1.02 
10" 2 
1.95 
0 P 9 
1.36 
10 a 24 
2.43 
0,, 30 
0.75 
10" 46 
1.72 
4p 25 
1.77 
11" 9 
1.65 
5 P 5 
1.63 
11" 45 
1.02 
