4* 176%. Jan. Febr. Matt. 
til jdefs Fartyget hunnit få långt fram , at åran 
be finnes uti F, och at angelen BFC, fom åran 
EG gor med linien blifver lika med ange- 
len CBF r fom åran hade då hon fånktes ned i 
vattnet. 
Efter andan D har. fkridit . tilbaka, under 
det Fartyget gått fram r få år det klart, at Ii- 
ji erne BZ>, FG måfte på något ftålle (kåra h var- 
andra, fåfom uti C Om igenom denna pun£fc 
dragés linien Hl, vinkelrätt mot A/TV, och om 
det fupponeras, at få val Fartygets rorelfe åt gå 
fram, fom årans angulaira rorelfe, åro jåmne, 
få år punften C af den befkaffenhet^ at den år 
oföränderlig til fitt ftålle uppå äran eller linien 
BD) och forblifven under hela, rorelfen beftån- 
digt på linien 
Från B och P, drag BK, FL, vinkelråtta 
mot linien MN: drag AK, EL parallelt med lam- 
ma ' linca , och drag DG. Så år det klart, at 
under det Fartyget gått diftancen BF, har an- 
dan D a* 7 år-bladet gått diftancen DG , och Rod- 
• . ne dragit aräris inra anda diftancen AK+LE. 
Ty haftighetérne af Punfterne i), B och A, 
h k a \ iom DH, BI och AK, eller fom CD, BC 
pch AB, 
' §* ^ 
j Det forhållande, fom de nyligen omtaltc 
haftigheterne aga lins imeilan, kan åfven på an- 
nat fått determineras. 
Låt TIF) .Fig. 2. vara ct Fartyg, fom år 
faft vid et orörligt ftålle. Låt AD vara äran, 
D Centrum af år-bladet, A inra andan, där kraf- 
ten 
