17^8, Ajmv Maj. Jun* 121 
Alla Forfok beftyrka den fatfen, at hopa- 
vridningen minfkar ftyrkan, och torde hånda^ 
at ån äterftår något at förbättra ät i det affeén- 
det. Efter nu varande bruk, enår Fitfarnc ut- 
dragas til ifo famnar, iå hårdvåndas de til no, 
och hopflås til 100 famnar for ftående godfetj, 
men for löpande godfet, hårdvåndas tii izf r 
och hopflås til iof famnar, la at hela hopdrag* 
ningen blifvcr f§ af längden for flående god- 
fet, och -f$ fér löpande godfet. .Herr Du Ha- 
mel vil, at hopdragningen bor blifva ån min- 
dre men få vida de Forfok , fom åro gjorde i 
Frankrike, icke ånnu därftådes förmått åftad- 
iomma en fädan minfkning af hopvridning, fa 
kan man icke vänta , at den antages annor- 
ftådes. 
Utan at bygga pa andras Ron, åro, år 
*7fo, vid Amiralitets Rcpare-Bgncn i Carls- 
crona, gjorde åtffcillige prof, h vilka hafva låndt 
til at årnå en til praxin lämpad noghet, i det 
fom fordras at få jåmngodt och lagom dyrt tåg- 
verkej och fom än i denna dag vid de priva- 
te Repflagerier lårer faknas kunftap, få år in- 
tet billigare, ån at åt det allmänna lämnas an- 
ledningar, til at åfven dårutaf kunna vinna nå- 
gon ladan flags förmått , fom redan tilflutit 
Kronan. 
Det forfta, fom blef gjort i Carlscrona, var, 
at andra flåp-bådden fåledes, at fiadarne, i ftål- 
let at de tiltorene ftåpat på fjelfva grutiden, nu 
mera åka på Balkar, 
Dårnåft blefvo ftenarne, hvarmed Slådarnc 
belaitades, vågde, och vigtcn pålkrifven, famt 
H f rin- 
1 
