izz 1762. Apr. Maj. Jun. 
ringar i dem inflagne: och gjordes prof ofver 
vigten, vid det ätfkilliga träffar flogos, och 
blef vigten för det otjärade Tag -verket fyra 
gånger träffens vigtj men for det tjärade, tre 
gånger träffens vigt, hvaraf kom pä ,Siädaji få 
for det otjärade, och |£ for det tjärade 5 famt 
pä Hufvud-flädan 3 % for det otjärade, och ^ for 
det tjärade v men pä Knip-linan var f Lifpund 
pä träffar från 10 til och med 6 tums circum- 
ference, och federmera proportionaliter mindre, 
fä at en * 3 tums träfs fick 50 marker* det ftä- 
cnde Godfet fick ^ ftorre tyngd på flädarne.. 
När flådarne aka pä Balkar,, fordra de 
Ihkre tyngd, än om de fkulle åla pä fjelfva 
marken, emedan gnidmngen blifver läogt min- 
dre-, fl at man vid en jämn jordmön kuapt far 
bruka hälften fä flor tyngd, när flådarne åka 
pä marken, fafom fker vid fmårre inrättningars 
men där fom Verkets ftorlek kan lona käftna- 
den, at lägga Balkar längs efter under Slåd- 
roearne, fä har man mycket vunnit uti jämn 
godhet, fä at tågverkets ftyrka altid blifver 
proportionerligt emot garn-talet eller qvadraten 
af träffens circumference, och fälcdes fcan man 
ila trallar til fä mänga forter, at endaft j- tum 
difFererar imellan den ena forten och den andra, 
fäfom här vid Banaii nu for tiden pra£ticeras, 
ifrän träffar af 4 tums, til träffar af 1 tums cir- 
cumference. Hvarmedelff: en forftändig Tac- 
kel- Måffare kan nogare utfåtta tjockleken for 
fk tägverke, til god .befparing vid et Skepps 
Uptackling. 
Pä-Häcklmgen beror fornämligaff den hus- 
hållningen, at tågverket icke må biifva for dyrt, 
och 
